Интересная тема для обсуждения: "Вода и GDI"

[korser]

Написал же - сделал дырочку и в крутил изнутри резинового вуздоховода сикалку (которая писает на дворники от Автоваза, с двумя дырочками). От сикалки трубочкой от того же комплекта сикалок на автоваз воткнул в 1.5 литровую бутылку. На днище бутылочки иголочкой сделал несколько дырочек, что бы "вакуум" не создался в баллоне с водой... теперь просто, как вода заканчивается - заливаю новую. Так и катаюсь. На трассе почему то расход воды меньше чем в городе. Уж не знаю с чем связано. Когда заливаю новую воду - то по утром плохо заводится, так как вода успевает накапать во впуск по инерции. Но это только после полной заливки баллона. За балоном не слежу, раз в неделю залезаю и гляжу - кончилась вода или нет. Гидро удара не боюсь, так как для того что бы стукнуло - разом в каждый горшок надо налить по пол стакана воды, не меньше. Катаюсь уже примерно с месяц. Разницы не вижу......до зимы буду заливать, потом просто трубку заглушу.

[zurdo]

На трассе почему то расход воды меньше чем в городе. Уж не знаю с чем связано.

В городе больше стоишь на ХХ - если стоит после ДЗ, то сильнее разрежение и сильнее втягивает воду. На трассе заслонка всегда немного открыта и разрежение меньше.

утром плохо заводится, так как вода успевает накапать во впуск по инерции.

+1

Разницы не вижу..

+1

[zurdo]

Использовал экспресс метод заливки. Заливал 4 дня, с перерывами в денек. Уходило где то 2 литра воды в день на 30-40 км. Сегодня провел экспертизу: на маслозаливной горловине эмульсия - масло что на ней взбилось. В картере все нормально. В камере сгорания ничего не изменилось - та же сажа. Убрал всю систему. Пока приостанавливаю эксперименты на неопределенный срок.

[korser]

Стоит до ДЗ....

[Забаненный хлопец]

Стоит до ДЗ....

Ваша машина еще жива?

[valerag71]

Так всё таки,кто нибудь делал раскаксовку водой,или нет?
Какой результат?

[Рус 16]

Думал что я такой чудной--не -есть такие смотрю. РАСКОКСОВКА--прекрасное слово-и я понял она мне нужна--первый мой авто который пошел под капельник тойота марк 2------изменений не обноружил прошло все гладко-динамики-разгон таких серьезныж изменений не наблюдал--коллектор чуток впускной стал по свежее и все--убрал я это дело после месяца опробирки--машину продал. Потом ниссан--тема такая же--мощи нет экономии нет-разгон прежний --впускной по чише). Скинул и эту машинку. И вот я обладатель легнума)) мечта--моя...GdI что такое я не знал(((- вот и влип---всегда проблемы -то едет то нет--то везет то стоит))((.... все менял нет понта..и вот я вспомнил а может тут нужен такой прекрасный пребор__как капельник--подача воды в коллектор и будет победа... Да иду покупаю--устанавливаю--регулирую--езжу--наслождаюсьь---первые--30 минут--с снова проблемы появились--ну и ладно подумал я... и так и ездил--подливая водички и ожидая эффекта--ведь он так просто -скоро не появиться... Пару дней и он пришел(эффект)-----на 50 тысячь рублей---гидро удар-- блок пробило в двух местах--сквозная в районе 4 цилиндра---вот мои выводи--воду надо применять по назначению--по месту--без фанатизма..Будьте внимательны-

[Sibo]

вот мои выводи--воду надо применять по назначению -

Абсолютно верно , хотя и поздно .

[WINHACK]

Зато другим будет урок

[rmk]

Надо было глюкозу с аскорбинкой прокапать.

[pennkill]

Есть ещё тема

Почитать dxdy и заняться электролизёром для GDI.

http://dxdy.ru/topic12299.html