ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
cadein
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 22 июн 2008, 15:49
Автомобиль: Galant V6-24 europe
Откуда: Ростов-на-Дону

ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#1 Сообщение cadein » 08 сен 2009, 17:09

ВОТ ЭТА ДЕТАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПРОТЕКАЕТ(см. Фото) , ВНУТРИ ТРЕСНУЛ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КРУЖОК, ПОКА ЗАГЛУШИЛ ПРОКЛАДКОЙ, НО ТЕЧЕТ ВСЕ РАВНО СИЛЬНО. ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ ЕСТЬ НОМЕР ЭТОГО КРУЖКА ВНУТРИ ОТДЕЛЬНО.
ИЛИ КАКОЙ НИБУДЬ СПОСОБ НАДЕЖНО это заглушить???
Вложения
сцепление.jpeg

Lukich
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#2 Сообщение Lukich » 08 сен 2009, 19:56

кружка отдельно нет / не кружок MD749641 стОит от 2900руб. до 4600руб. на екзисте. называется демпфер сцепления, но не тот , про который все знают, а может просто изготовить цельную трубку в обход? Но видимо, сцепление будет порезче схватывать...зачем-то ведь он нужен, судя по всему для плавности включения.

cadein
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 22 июн 2008, 15:49
Автомобиль: Galant V6-24 europe
Откуда: Ростов-на-Дону

Re: ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#3 Сообщение cadein » 08 сен 2009, 20:45

Да, я про этот демпфер уже узнал как называется, у нас он стоит кстати от 1700 6дней.
На счет обхода трубкой мне спецы тоже говорят, но пока он заглушен обычной прокладкой все работает нормально, только сочится. Хочу нормально заглушить чем нибудь, паранит ребята проложили через час начало протекать, какой материал посоветуете под прокладку??

Lukich
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#4 Сообщение Lukich » 09 сен 2009, 15:18

при давлении порядка нескольких десятков бар думаю уплотнить будет проблематично.

cadein
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 22 июн 2008, 15:49
Автомобиль: Galant V6-24 europe
Откуда: Ростов-на-Дону

Re: ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#5 Сообщение cadein » 09 сен 2009, 21:01

Это точно, невозможно!!! Теперь другой вопрос, от какой русской машины подойдет переходник-соеденитель на гидравлику?

cadein
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 22 июн 2008, 15:49
Автомобиль: Galant V6-24 europe
Откуда: Ростов-на-Дону

Re: ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#6 Сообщение cadein » 10 сен 2009, 20:03

понты они там в mmc колотят, выкинул я этот демпфер. :Search:

cadein
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 22 июн 2008, 15:49
Автомобиль: Galant V6-24 europe
Откуда: Ростов-на-Дону

Re: ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#7 Сообщение cadein » 10 сен 2009, 20:04

понты они там в mmc колотят, выкинул я этот демпфер. :Search: на прямую не хуже работает.

Lukich
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#8 Сообщение Lukich » 11 сен 2009, 15:40

Видимо, работает, но ресурс сократит у диска сцепления... автоконструкторы ,даже русские, - очень неглупые люди... вот только совместить их с технологией производства и с контролем за качеством не получается. :)

Аватара пользователя
Олег_Х
Сообщения: 1660
Зарегистрирован: 14 окт 2006, 10:24
Откуда: Оренбург
Контактная информация:

Re: ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#9 Сообщение Олег_Х » 12 сен 2009, 23:00

Да уж. Как ни химич против установленной технологии - как бы хорошо ни работало, но со временем может вылезти самым неожиданным способом - плавали, знаем... :D
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН

KobZ
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 29 июн 2007, 19:28
Автомобиль: Pajero Pinin 4G94;Chariot 4G64
Откуда: Санкт-Петербург
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: ПОТЕКЛА ВОТ ЭТА ШТУКА!!! ФОТО.

#10 Сообщение KobZ » 17 сен 2009, 15:46

Точно такаяже ситуация и у меня случилась с месяц назад. Авто Паджеро Пинин. На металлическом кружочке образовались микротрещины - через них и сифонило. По образцу и подобию выточил такойже из старой муфты для соединения эл-тов выхлопной системы (по толщине оказалось самое то что надо). Сначала болгаркой (грубо), затем напильником, затем наждачкой. Отполировал. Промучился пару часов, но результатом доволен. Встал как родной. Месяц езжу - жидкость на месте, сцепление работает как надо. Старый кружок остался, так что если надо - могу обмерить со всех сторон.
Chariot Grandis 2001г 4G64
Pajero Pinin 2000г 4G94

Ответить