Байпасный винт

[jenion]

Приветствую всех!
Пытаясь устранить проблемы с х.х. сбили регулировку байпасного винта на дроссельной заслонке.Сейчас все в норме,единственное гложит сомнение,а правильно ли стоит этот винт.На что он влияет и как его правильно выставить,со сканером и без(если возможно).Прошу Вас дать свои комментарии!

[Alex58]

Настройка винта влияет на диапозон работы РХХ. Если сильно выкрутить, то даже при полном закрытии РХХ будет лишний воздух и повышенные обороты. Наоборот закрутить - РХХ откроится на половину или больше, а под нагрузкой (фары, обогрев зад.стекла, стеклоподьемник и пр) не сможет обеспечить достаточный объем воздуха.
Регулировать винт по сканеру на ХХ: прогретый двигатель, без нагрузок, 20-30 шагов для РХХ. Перед регулировкой профилактическая очистка: снять ДЗ, снять РХХ, выкрутить байпас винт (изнутри ДЗ подтолкнуть винт), поставить все на место. Байпас закрутить до конца и выкрутить на 1-2 оборота. Откл АКБ на 1мин, греем и регулируем

[Александр Ш.]

Если позволяет сканер, то необходимо инициализировать функцию SAS,и
у установить базовые обороты ХХ =750 +\-50 ,при нормальном раскладе у меня
обычно получается 8-15 шагов в режиме STICH.А уже после этого, можно
пройти процедуру адаптации ХХ.
P.S.Посмотрите почту.

[Rais]

Если позволяет сканер, то необходимо инициализировать функцию SAS,и
у установить базовые обороты ХХ =750 +\-50 ,при нормальном раскладе у меня
обычно получается 8-15 шагов в режиме STICH.

Это правильнее

[WINHACK]

Если позволяет сканер, то необходимо инициализировать функцию SAS,и
у установить базовые обороты ХХ =750 +\-50 ,при нормальном раскладе у меня
обычно получается 8-15 шагов в режиме STICH.

Это правильнее

to Rais
а если сканера нет, то вариант, предложенный Alex58 сойдёт?

[Александр Ш.]

"Регулировать винт по сканеру на ХХ: прогретый двигатель, без нагрузок, 20-30 шагов для РХХ. Перед регулировкой профилактическая очистка: снять ДЗ, снять РХХ, выкрутить байпас винт (изнутри ДЗ подтолкнуть винт), поставить все на место. Байпас закрутить до конца и выкрутить на 1-2 оборота.Откл АКБ на 1мин, греем и регулируем."
Всё таки "регулировать винт по сканеру".Всё остальное условно приблизительно.
+\- километр.

[WINHACK]

я имею ввиду, можно ли настроить когда есть только логгер и соответственно "инициализировать функцию SAS" не получится?

[Александр Ш.]

В принципе да.Тогда после снятия клеммы с АКБ для настройки,запустите мотор
и дождитесь перехода в STICH,это примерно 4-7 минут,в этом режиме добейтесь
байпасным винтом 8-15 шагов РХХ.

[WINHACK]

В принципе да.Тогда после снятия клеммы с АКБ для настройки,запустите мотор
и дождитесь перехода в STICH,это примерно 4-7 минут,в этом режиме добейтесь
байпасным винтом 8-15 шагов РХХ.

благодарю

[jenion]

Спасибо Вам за советы!