ошибка 56 pajero io 98 4g93

[shpuntik]

пока не заведется (типа бенз накачает) ... то есть .. на холостых грубо говоря закусило.. бенз уходит в обратку.. в связи с этим может не быть давления?

Неправильно рассуждаете.

[korn_ey]

в выхи последняя диагностика и принятие решения

[korn_ey]

shpuntik а почему не правильно то ... все логично вроде

[shpuntik]

Кто вам сказал, что логично? Как раз-таки не логично.

[korn_ey]

прошел еще 2 диагностики примерно равные результаты .. в двух разных местах.. итог такой.. пишу замеры на холостых оборотах..

датчик давления топлива 4,760 Mpa 4.837 Mpa

форсунка 0,5 мс 0,3 мс

при этом в обоих случаях ошибка 56. ... но при приезде на диагностику как назло не горит чек .. динамика отличная, провалов нет .. в очередной раз убедился в том что у меня подклиннивает клапан обратки... и господин Дмитрий хотел просто меня развести на деньги.... кстати замерил на холостых датчика давления 3,2 v

данные кстати распечатанные, что еще надо напишу.. вдруг кому интересно

[Avtomehanik]

прошел еще 2 диагностики примерно равные результаты .. в двух разных местах.. итог такой.. пишу замеры на холостых оборотах..

датчик давления топлива 4,760 Mpa 4.837 Mpa

форсунка 0,5 мс 0,3 мс

при этом в обоих случаях ошибка 56. ... но при приезде на диагностику как назло не горит чек .. динамика отличная, провалов нет .. в очередной раз убедился в том что у меня подклиннивает клапан обратки... и господин Дмитрий хотел просто меня развести на деньги.... кстати замерил на холостых датчика давления 3,2 v

данные кстати распечатанные, что еще надо напишу.. вдруг кому интересно

Клапан "обратки" находится в ТНВД, в секции высокого давления. Такая неисправность проявляется особенно сильно при включенном положении драйв, на стоящей машине. Это в любом случае ремонт ТНВД. Больше ко мне не обращайтесь никогда. Решайте свою проблему собственными усилиями.

[korn_ey]

Дмитрий ... я специально потратил денег на дополнительную диагностику, потому что вы не внушили мне доверия. . . . и соответсвенно к вам я больше не обращусь.. .. другим людям ни чего советовать не буду.. и на форуме сами засветились ... извиняйте..

[Sibo]

Avtomehanik
Справедливости ради стоит отметить , что на этой машине секция высокого давления стоит отдельно , соответственно не являеться частью ТНВД , соответственно и ремонтировать её вполне можно как самостоятельный блок не трогая ТНВД при этом. Но это так , отступление от темы.
korn_ey
Я б на вашем месте следил бы за словами и поостерёгся бы делать подобные заявления :

и господин Дмитрий хотел просто меня развести на деньги....

тем более , что авто у вас ещё не сделано , как понимаю , соответственно причина ещё окончательно не выявлена.
И в конце концов ! Вам ещё в самом первом ответе сказали ПОЧИСТИТЕ ФИЛЬТРИК НА ВХОДЕ В ТНВД , сделайте хотя бы это , потом все движения по ремонту , регуляторов , насосов и т.д.

[Avtomehanik]

Sibo вот секция высокого давления на этом моторе, 99 год
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=93200028

регулятор давления выносной на рисунке под номером 07815
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=93B00028

[Alex58]

.. в очередной раз убедился в том что у меня подклиннивает клапан обратки...

Интересно, как вы в этом убедились? А если это грязь/ржавчина между выработанными пластинами или в перепускных клапанах. Лично я в первую очередь привожу в порядок секцию высокого давления. Без этого можно скоко угодно бодаться с клапаном давления. Если бы причина была чаще всего в этом клапане и чистить приходилось бы только его... Ну почистил бы я клиенту токо клапан регулятора, а через день опять давка упала бы и что??? А на вашей машине это еще коллектор снимать - еще дороже. Ремонт ТНВД предполагает всю профилактику. Благо секция привода практически не изнашивается (и увас ее нет) и то у МЕК была статья об износе двух кулачков и слабой производительности.
Мнительны вы очень, Korn_ey. Наверное не раз попадали к рвачам.
Ну и давление 0,7 вы сами видели.
Так как вы ".. в очередной раз убедился в том что у меня подклиннивает клапан обратки..."???

[Sibo]

Avtomehanik
Сорри , неверно выразился , конечно имел ввиду секцию регулятора давления.

[shpuntik]

Avtomehanik
Ваши ссылки не работают. Вам же уже говорили об этом раньше.
Картинку приклеить никак?

[Виталик1]

Регистрироваться надо. Так-то работают.

[mek]

Условие возникновения ошибки 56.
-понижение высокого давления ниже 2.0мпа или повышение давления выше 7.0мпа в течении 10сек.
Падать давление может по многим причинам. Из за тнвд. из за регулятора высокого давления. из за фильтрика на входе в тнвд. из за фильтра в баке- неправильно установленного. из за бензонасоса в баке... Пониженное давление вместе с ошибкой может присутствовать не всегда. В некоторые моменты может быть всё нормально.

[decoder]

тема реально жесть))

[korn_ey]

решил выложить отчет .. все разобрал и просто почистил .. провернул регулятор давления .. то есть затянул до упора, выкрутил снова завернул на норму, да же по логике сделал меньше,... не докрутил до той нормы что было.. что это дало не знаю..


p.s. ТНВД то же разбирал, кстати ради интереса только .. просто почистил карбспреем .., протер пластины замшевой тряпкой.. разводы типа похожие на ржавчину были..

дольше всего ждал резинки которые на топливной трубке идущей после секции регулятора давления.. порвались когда снимал.. (12 лет туда ни кто не лазил.. все задубело...)


для тех кто долго смеялся.. ... все дело было в регуляторе давления.. и я свое мнение не изменю.. где то на форумах читал что там выроботка какая то образовывается.... по признакам все именно так и было .. езжу дальше наслаждаюсь жизнью....че случится отпишусь ...

p.s. для Дмитрия автомеханник который .. каждый зарабатывавет тем, чем может и как может - но нельзя завышать цену услуг (хотя кушать все хотят)... тем более я сразу с ходу сказал что буду все делать сам... а на форуме сам засветился.. ... репутация твоя пострадала из за самого тебя ... всем сочувствующем спасибо за противоречивое участие

[shpuntik]

Тяжёлый вы человек korn_ey.
Поверьте, уж Avtomehanik точно не расстроится из-за того, что потерял такого клиента, да и остальные, учавствовашие в обсуждении вашего вопроса и не дождавшиеся от вас элементарной благодарности.

PS Постарался быть корректным, но вы надеюсь догадываетесь, что могли бы узнать о себе от меня "с глазу на глаз".

[Avtomehanik]

korn_ey из за такого "человека" как Вы, репутация моя абсолютно не пострадает, проблем отсутствия клиентов и заказов нет вообще. Люди едут как из местные из Екатеринбурга и области, так и с Пермского края, Челябинска, Тюмени и Хантымансийского АО, и все кто обслуживался, довольны качеством услуг и расценками. А если Вы считаете что труд не должен оплачиваться, или для Вас это дорого, вините Себя. Желаю удачи.

[SMAGIN]

у меня такая же ошибка и машина глохла на Д на перекрестках , НО глохла из-за того что не хватало 1.5 антифриза!! (серьезно) , долил и все встало на свои места .

ПС от 0 до 1000 оборотов у меня 0.3 мпа , дальше давление в норме, важный момент , обороты не плавают , но чек горит до 1000

[Avtomehanik]

у меня такая же ошибка и машина глохла на Д на перекрестках , НО глохла из-за того что не хватало 1.5 антифриза!! (серьезно) , долил и все встало на свои места .

ПС от 0 до 1000 оборотов у меня 0.3 мпа , дальше давление в норме, важный момент , обороты не плавают , но чек горит до 1000

В Вашем случае, на холостом ходу нет высокого давления, при 1000 об.минуту и менее, оно полностью проваливается, работает только линия низкого давления. ЭБУ переводит двигатель в аварийный режим работы, поэтому обороты не плавают. Мотор не глохнет так как при этом аварийном режиме (56 ошибка) импульс впрыска увеличивается до 3 м.сек, вместо 0.51 м.сек, как при нормальном давлении 4.8 МПА при 650 об.мин. ТНВД требует дефектовки и последующего ремонта или замены, в зависимости от степени износа плунжера.

[Aлександрит]

Всем Привет!Полность поддерживаю высказывания Shpuntik,а !.
Не стоит пытаться осудить,осквернить человека,только побывав у него ОДИН раз !Не судите да не судимы будете-Korn_ey ,мне кажется есть над чем подумать.
От себя добавлю,те кто был у Дмитрия,по поводу ремонта или диагностики,...полность довольны...его профессионализмом и опытом.
Никогда не видел,в его глазах и поведение,...цели,обобрать меня или знакомых товарищей...как липок.
А сколько раз,я просто уезжал...с его словами,поезди посмотри,а ведь работу-то он делал.
Так что по себе людей не судят, Korn_ey.

[korn_ey]

да я часто попадал на деньги от слесарей.., и раньше ездил на митсубиси.. именно gdi просто ту же работу, что мне предложил дмитрий, другие мастера оценили дешевле.., но я все равно полез разбираться сам.. надоело учиться на своих ошибках.....

так как курирую сеть автомастерских.... могу сказать одно... хорошие мастера есть ... и сложилось впечателение что Дмитрий заблуждаясь что он единственный мастер по gdi в Екатериньбурге..... заработал имя теперь имя работает на него.... как говорится флаг в руки ... не знающий человек будет у него ремонтироваться.. и будет доволен, а знающий просто будет смотреть реально на мир.

[Aлександрит]

Korn_ey!
А почему вы так уверены,что вы одни обжигались...на непорядочных слесарях.По моему,все те кто не живет в столице,но имеют по определению Мицубиси с GDI-ем,обречены на эти круги ада,и обмана.
Я тоже в курсе,всех "специалистов"по GDI в Екатеринбурге.Лично знаком с Сашей-Галантом(диагност-моторист с Завокзальной),Олегом Николаевичем (диагност по GDI,в Юма-авто),Олегом и Андреем(c Азия-авто),которые сейчас прекратили заниматься GDI-ями.А уж тех,кто просто пытается что-то отремонтировать в GDI-е,по принципу"Авось да...получиться!",вообще могу перечислять еще полстраницы...но надо ли,!?
Для себя,я ...Мастера нашел,и кому советовал(по Клубу Галант-Екатеринбург),разочарованых в возможностях Дмитрия-НЕТ!
А про других,...могу рассказать,действительно интересные Вещи,...в частности ,и такие...что они ...тоже каждый себя считает,единственным Мастером GDI,по Екатеринбургу.
Все познается в сравнение.,...и по части ценовой политике,и по части человеческого отношения.
Я просто уверен в Дмитрии,...отнеситесь Вы к нему по человечески(искренне со своей бедой),даже по части небольшого наличия денег в вашем кармане...,он бы Вас понял,во всех отношениях.И помог разобраться с проблемой.
И не писали бы Вы сейчас такое.
А про Диму,что сказать,!?...золотые руки,теплой души человек.И раздвоения личности,за ним не замечал,к одним так-с другими эдак.
Так вот Korn_ey,добрее надо быть к людям.

[Sibo]

Пля , аж слезу вышибает ! корн , будте добрее , ударили вас по правой щеке , подставьте левую .
Админы , ну потрите же ветку , в конце концов ! Тема про ремонт , отношения пусть выясняються либо в личке , на худой конец в разделе сервисов Екатеринбурга.
Aлександрит,korn_ey , не поймите превратно , мне пофиг ваши разборки и прочая блевотень , просто надоело в тему нырять и видеть тут ваши тёрки . Есть ведь профильные разделы там и упражняйтесь.