Не могу победить 4G64!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29718
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Не могу победить 4G64!

#31 Сообщение mek » 06 апр 2010, 23:51

протрой в режиме в Stich
Перевидите на более понятный язык.
По цвету свечей- более светлые, три форсунки беднят. Хорошо бы топливную коррекцию посмотреть. Ёжиковским логером можно смотреть быструю коррекцию на этой машине.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Avtomehanik
Сообщения: 320
Зарегистрирован: 30 июл 2009, 00:15
Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
Откуда: Екатеринбург
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: Не могу победить 4G64!

#32 Сообщение Avtomehanik » 07 апр 2010, 00:10

Спасибо за совет, обязательно закажу этот логер.
Дмитрий, Екатеринбург www.sto-garage.ru

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#33 Сообщение NikitOS » 07 апр 2010, 07:46

Я вот че думаю,поставлю все 4 новые форсунки оригинальные и вдруг также будет :) Имеет смысл проверить ДМРВ и дроссель вернуть обратно свой родной? Ну сегодня еще подсосы проверю.

Дмитрий Юрьевич,"По цвету свечей- более светлые, три форсунки беднят",а это с чем примерно может быть связано или так и должно быть а одна получается не беднит? :)
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#34 Сообщение NikitOS » 07 апр 2010, 10:19

ЗАМЕТИЛ если плавно поднимать обороты то такие же перебои!!!! Больше 1200-1300об все кончается и ровно четко работает!!!! ЧТО ЭТО :o может действительно что-то где-то подсасывает из под прокладки егр итд :o
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

Sibo
Сообщения: 8342
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Не могу победить 4G64!

#35 Сообщение Sibo » 07 апр 2010, 15:15

mek писал(а): По цвету свечей- более светлые, три форсунки беднят.
Угу , только беднить они легко могут будучи абсолютно исправными.
Хорошо бы топливную коррекцию посмотреть. Ёжиковским логером можно смотреть быструю коррекцию на этой машине.
Могу на спор , коррекции будут в глубоком минусе :) .
Avtomehanik писал(а): Спасибо за совет, обязательно закажу этот логер.
Дык вы вроде , помниться , писали , что Карманом пользуетесь , насколько знаю им коррекция смотриться без проблем так же как и логгером. Чего проще было сразу посмотреть результат "промывки винсом". ?

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#36 Сообщение NikitOS » 07 апр 2010, 15:32

Незнаю что уже делать.. за что хвататься :( одно радует что масло стоит да насос не гонит :( Sibo,что можно сделать форсунки новые воткнуть?
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#37 Сообщение NikitOS » 07 апр 2010, 15:36

Кстати еще когда разгоняешься и газ бросаешь совсем толчик в обратную сторону! Ну и когда равномерное вперед движение то под задницу :D
блянда бошевская стоит универсалка.
Еще когда машина просто стоит и потом обороты так подростают до 750 чтоли ,режим двигателя меняется продувка чтоли,то когда стрелка идет к 750 она так рывками с перебоями поднимается.
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

Avtomehanik
Сообщения: 320
Зарегистрирован: 30 июл 2009, 00:15
Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
Откуда: Екатеринбург
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: Не могу победить 4G64!

#38 Сообщение Avtomehanik » 07 апр 2010, 16:14

Sibo писал(а):
mek писал(а): По цвету свечей- более светлые, три форсунки беднят.
Угу , только беднить они легко могут будучи абсолютно исправными.
Хорошо бы топливную коррекцию посмотреть. Ёжиковским логером можно смотреть быструю коррекцию на этой машине.
Могу на спор , коррекции будут в глубоком минусе :) .
Avtomehanik писал(а): Спасибо за совет, обязательно закажу этот логер.
Дык вы вроде , помниться , писали , что Карманом пользуетесь , насколько знаю им коррекция смотриться без проблем так же как и логгером. Чего проще было сразу посмотреть результат "промывки винсом". ?
пользуюсь ультраскан плюс, на этой модели коррекцию он не отображает.
Дмитрий, Екатеринбург www.sto-garage.ru

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29718
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Не могу победить 4G64!

#39 Сообщение mek » 08 апр 2010, 01:13

Насчёт- беднит, богатит- спорить не буду. Выявляется при осмотре авто.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#40 Сообщение NikitOS » 08 апр 2010, 06:20

Еще и датчик навернулся уровень топлива стал показывать то 30л то 45л то чуть меньше,можно день ездить с уровнем пол бака по датчику,а на следующий день ехать и он будет показывать намного больше половины бака че за фигня :) не связано ли это с тем что абсорбер барабанит и вентиляцией бака ?
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#41 Сообщение NikitOS » 08 апр 2010, 12:29

Подсосы проверил,дроссель менял на родной,шланг с абсорбера один который во впуск идет болтиком затыкал,ниче не помогает,до 1000 перебои какие-то выше 1000 все хорошо двига без перебоев работает :(
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#42 Сообщение NikitOS » 08 апр 2010, 19:12

Блин не ожидал! незнаю связано это с моими проблемами или нет! Но на дне бака были большие капли! лепешки! ВОДЫ!!!! :D Откачали трубкой и шприцом!! Может совпадение но стало лучще процентов на 60-70! Вроде даже рывки вообще пропали! Пинки эти при равномерном движении!!! :D Буду разбираться дальше!!!
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29718
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Не могу победить 4G64!

#43 Сообщение mek » 09 апр 2010, 01:27

Сегодня у меня было четыре машины с таким дефектом. На всех четырёх пришлось идти от бака и до двигателя. На всех сгнила горловина бензобака. Это Пинин, Монтеро, EC3A, и EA с 6A13.
Горловину надо смотреть в таких случаях.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#44 Сообщение NikitOS » 09 апр 2010, 06:17

Дмитрий Юрьевич спасибо проверю!!! :)
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#45 Сообщение NikitOS » 12 апр 2010, 20:01

Все подергивания при равномерном движении и протрои были побеждены протяжкой свеч должным образом!!! Всем большое спасибо за помощь! :Rose:
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

Re: Не могу победить 4G64!

#46 Сообщение shpuntik » 12 апр 2010, 21:18

Теперь буду на всех троящих машинах протягивать, "лёгкие деньги" однако!

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: Не могу победить 4G64!

#47 Сообщение Alex58 » 12 апр 2010, 23:28

mek писал(а):Сегодня у меня было четыре машины с таким дефектом. На всех четырёх пришлось идти от бака и до двигателя. На всех сгнила горловина бензобака.
Это у вас реагенты на дорогах сжирают метал, а у нас даже солью не посыпают. У меня за 4 года ни одной горловины не было.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#48 Сообщение NikitOS » 28 апр 2010, 12:06

Помогите разобраться!! Машина как-то с каждым днем начинает тупить,все больше и больше,иногда доходит до того,что едет вообще вяло,даже на низах,включаешь первую передачю,газ в пол,она медленно набирает и когда набираются обороты приходов вообще практически нет :) Такое ощущение что как на 3 цилиндрах еду,вибрации при этом нет,едет мягко,но двигатель как-то тихо работает даже не рычит :shock: Расход бенза вырос, не мало!!,заводится машина как то вяло и иногда крутить долго надо секунд 2-3 , когда постоит,утром заводится более менее.Но разогнать по трассе можно этого овоща.Думал что АКПП буксует,но как она буксует я уже на себе испытал и не похоже,там ревет как бензопила,а тут двига как-то типа захлебывается становится безшумной и нифига не тянет ,вяло,даже когда на первой передаче 2-3 тыщ оборотов,выше уже чувствуется что-то,кажется провал газа.Единственное что я делал это ставил бу ДМРВ(грешил на него).Сейчас вернул все обратно и сбросил клемму! Как клемму сбросил машина завелась так что я даже не успел стартера услышать :D Вообще идеально!! Тапку нажал чуть к сидушке не приклеился!! Вся тяга появилась все четко!! Но надолго ли ее хватит!!! Еще забыл рассказать что у меня давно даже до ремонта мотора и сейчас когда резко на паркингке в пол нажимаешь , то часто можно услышать звук такой как шарик железный об шарик,вроде детонация.

Может это датчик детонации у меня тупит? И ЭБУ меняет зажигание? Если че валяется у меня еще один датчик только вроде от цедии. Ошибок никаких нет.

И когда постоит, заводишь,а она не резко до 1200 или 1400 там подкидывает и сразу опускает на хх,а медленно как-то до 1000 и стрелка оборотов давай дергаться +-100об :shock: чувствуются пропуски зажигания,двигатель как-то передергивает не сильно.Свечи иридивые стоят. На трассе едешь,равномерное движение,дерг дерг дерг как бензонасос тупит или смесь как-то не так сгорает,ну писал чуть газик надовил все пропало.

Выпуск еще от двигателя перед лямбдой пробит,либо сам либо гофра :D Иногда газ нажму еду как на Харлее :D

Давление ТНВД при повороте ключа 0.80
хх - 3.10-3.20
2000 - 3.30
Последний раз редактировалось NikitOS 28 апр 2010, 13:06, всего редактировалось 3 раза.
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#49 Сообщение NikitOS » 28 апр 2010, 12:17

Еще на днях проверю разъем на драйвере форсунок и саму коробку открою посмотрю.Просто может когда еще движок разбирали под капотом мыли,могло че нить с разъемом накосячиться,вода окись итд.
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

Sibo
Сообщения: 8342
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Не могу победить 4G64!

#50 Сообщение Sibo » 28 апр 2010, 14:36

NikitOS писал(а):Еще на днях проверю разъем на драйвере форсунок и саму коробку открою посмотрю.Просто может когда еще движок разбирали под капотом мыли,могло че нить с разъемом накосячиться,вода окись итд.
Не стоит на это время тратить , совсем другие симптомы были б , при неисправности драйвера или разъёма.

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#51 Сообщение NikitOS » 28 апр 2010, 15:08

Подскажите пожалуйста из-за чего примерно бывают такие неисправности ?
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

legnuman
Сообщения: 710
Зарегистрирован: 19 фев 2006, 16:50
Автомобиль: Legnum 24Viento 2001
Откуда: Воронеж

Re: Не могу победить 4G64!

#52 Сообщение legnuman » 29 апр 2010, 09:37

это все твои шаловливые ручки )) Понакрутил и напоменял уже все что надо и не надо. ))

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#53 Сообщение NikitOS » 29 апр 2010, 10:56

Да ничего я там не крутил все свое родное обратно поставил.
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#54 Сообщение NikitOS » 17 сен 2010, 10:10

Машина то 2 дня вялая то 2 дня вообще бодрая.На холодную заводится четко,на горячую тоже.Когда вялая, на драйве когда стою какая-то вибрация идет,когда не вялая никаких вибраций вообще нет! И до педальки чуть дотронишья сразу чувствуюшь машину,подхватывает вообще классно!На холодную часто слышна из двигателя детонация как шарик об шарик.

Когда она не очень едет,то и скорости как-то переключаются фигово,чтобы переклчиться с 3 на вторую надо педаль чуть ли не до пола нажать!5ая вообще не включается пока не разгонишься до 60кмч и не ОТПУСТИШЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА.Именно отпустишь педаль.

Заметил что когда проеду километров 200 машина вообще начинает мягко работать тихо тихо,и ехать так классно откликаться на педаль...
Чувствуется,что когда машина ни едет нормально,движок работает как-то фигово,толи его как бы заливает толи еще че,когда педаль нажимаешь газа как-то рычит.

А больше всего бесит то,что когда до работы доедешь километров 6,заглушишь ее,она постоит часа 3-4 остынет чуть ниже прогревочных,заводишь ее а она не выходит на прогревочные! Вяло вяло так запускается причем мгновенно,и кажется зажигание ранее,стрелка вяло вяло поднимается до 1000 , да даже не доходит до 1000 и в райное 700-900 начинает ходить и пропуск и какие-то перебои появляются,глушишь,заводишь заново и все четко! Резкий запуск,обороты до 1500 потом опыскаются сразу на прогревочные и все нормально.Вот так приходится перезапускать машину когда такой косяк,никто не может понять в чем дело.

А давление хоть заподнимай хоть новый тнвд поставь стрелка оборотов,если всмотреться,так и ходит 1мм вверх 1мм вниз с интервалом 1-2секунды.

И еще один косяк наверное он тут как-то тоже закручен,когда на парковку ставишь,то иногда сразу обороты выростают до 1100 примерно! постоят секунды 2-3 и плавно опускаюстя на холостые!! Что за фигня!

И на мой вгляд на этой машине перестала обучаться ДЗ,вроде после того как зимой часто сбрасывал ошибку 95,когда магнит провернуло и ездил так.

В продувку переходит вообще непонятно как!!!С пропусками кажется троение какое-то при переходе в продувку.

С педалью газа вообще непонятно что происходит тоже,разгонишься ногу на ней плавно держишь,появляются какие-то мальенькие толчки,будто кто-то провода на 1 секунду отключает и включает,на 4ой передаче едешь,газ отпускаешь и машина тормозить как-то начинает!! Чуть плавно нажал сразу все нормально! Опять отпустил и уже не тормозит! А плавно катится! Вот так вот может тормозить двигателем может не тормозить при отпускании педали газа фиг знает что происходит.
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#55 Сообщение NikitOS » 17 сен 2010, 10:19

Когда движок тянет паршиво,со 2ую на 3ию передачу при переключении какая-то задержка тупая,когда двига прет все четко!
При агресивной езде все нормально,но бывает часто в пол впол а потом 5ая вообще не включается пока педаль газа не нажмешь и отпустишь заново :lol:

Люди помогите мой Автоваз починить 8)
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

Lukich
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: Не могу победить 4G64!

#56 Сообщение Lukich » 18 сен 2010, 22:26

ну уже наверняка какая-то ошибка есть - съездите почитайте.

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#57 Сообщение NikitOS » 20 сен 2010, 07:18

Да нет никаких ошибок,ни сканер ни самодиагностика ничего не показывают,а детонация на холостых и то когда машина холодная и прогревается,как прогреется ее уже нет,да и слышна не сильно когда прогревается.Иногда едешь педаль газа держишь в одном положении,обороты к примеру 2200,раз сами обороты возьмут и упадут до 2000,чуть педальку нажимаешь не поднимаются,еще чуть и опа вернулись на свое место только чуть выше,так как педаль задавил больше!
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

Aлександрит
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 10 мар 2009, 15:24
Автомобиль: LEGNUM 2,4 GDI "98"
Откуда: Екатеринбург

Re: Не могу победить 4G64!

#58 Сообщение Aлександрит » 20 сен 2010, 22:33

Привет Никита!
У тебя практически те же симптомы что и у меня...ну по крайней мере на первый беглый взгляд!
У меня тоже самое "то еду то нееду"!,тоже по оборотам,педаль нажата в одном строгом положении...и в тоже время могут либо подпрыгнуть обороты либо упасть...на дальнейшее плавное нажатие нереагирует...
И тут мы тоже с одноклубником пытались найти ответы на свои вопросы...бесполезно!!!
Даже данные выкладывали с логгеров!...Бесполезно!!!
Товарищ...давно махнул рукой...
Я ...если сейчас непоможет замена датчика положения педали газа...(Кстати это мой тебе совет,поменяй его тоже!).
Займусь свапом...
Удачи.

NikitOS
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 30 июл 2007, 07:06
Откуда: Тюмень

Re: Не могу победить 4G64!

#59 Сообщение NikitOS » 23 сен 2010, 07:28

Привет!Датчик педали я заменю так и так даже если дело не в нем! Сегодня машина с автозапуска запустилась только со второго раза! А вчера когда в продувку перешла,опять со всякими пропусками протроями,то я услышал давний звук которого 3 месяца уже не слышал,звук абсорбера!!! Может быть все таки вентиляция бака не работает и топливо поступает с воздухом? Хз,буду дальше по свободному времени разбираться.
Mitsubishi Galant 2000г EC3A 2.4 4G64 4WD 24Viento

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29718
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Не могу победить 4G64!

#60 Сообщение mek » 24 сен 2010, 01:07

Отсоедините адсорбер от двигателя- и попробуйте поездить. Он- редко но бывает-может мешать машине ездить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить