Вопрос про масло к Д.Ю. и всем знающим!

[sanskrit]

Масло это сезонный продукт! И я убеждён что чистая синтетика убитому мотору не поможет а на полусинтетике есть шанс избежать серьёзных проблем( какое-то время)! И в большей степени всё зависит от частоты смены ( а не от вязкости и присадок)!

Масло это сезонный продукт! -бред! а как же SAE 10W-40 и все остальные комбинации ВСЕ они всесезонные и включают в себя вязкостные характеристики ,как по "зиме"10W так и по "лету"-40
И я убеждён что чистая синтетика убитому мотору не поможет а на полусинтетике есть шанс избежать серьёзных проблем( какое-то время)! -ваше право так думать.
И в большей степени всё зависит от частоты смены ( а не от вязкости и присадок)!Представляю себе картину, когда студент в МАДИ на гос.эк3амене заявляет такое...

[Ram]

daos - лейте Ликви Моли ХХW-30. Не забивайте голову остальным. Ни в прямом ,ни в переносом смысле

yavrik226 - лучшее враг хорошего, если все устраивает- зачем менять?
Если хотите по правильному, то нужно лить то что указано в инструкции.

[daos]

Ram, спасибо. Промывочным маслом собираюсь мыть перед заменой, мыть или воспользоваться пятиминуткой?!
Это последнее что пришло в голову, остальное все оттуда выбросил.

[Ram]

daos- я промывочным маслом промываю

[jenion]

Здравствуйте товарищи!Собираюсь в лето поменять масло!Что посоветуете?
Двигатель 4G93 1.8 GDI пробег 220000 тыщ.

[sanskrit]

Здравствуйте товарищи!Собираюсь в лето поменять масло!Что посоветуете?
Двигатель 4G93 1.8 GDI пробег 220000 тыщ.

Chevron Supreme High Mileage Motor Oils SAE10W-40
Полусинтетическое моторное масло, специально разработанное для автомобилей с боль­шим пробегом (свыше 120 тыс. км). Содержит специальные компоненты, восстанавливаю­щие герметичность уплотнений, помогает поддерживать их в нормальном состоянии и снижает вероятность утечек масла до мини­мума. Снижает расход топлива, так как умень­шаются потери от испарения при высоких ра­бочих температурах.
Преимущества:

* Экономичное расходование масла
* Усиленная зашита от износа
* Превосходные моющие свойства, обеспечивающие чистоту двигателя
* Повышенная стойкость к окислению в изношенном двигателе

Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей, эксплу­атируемых на легковых автомобилях и легких грузовиках. Предназначено для всесезонного использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей и лёгких грузовиков японс­кого, корейского и американского производства.

Допуски: API SM, SL, SJ, SH, ILSAC GF-4.

ЦЕНА: 160 рублей за кварту(0.946 мл.) в коробке 6 шт=960 руб/5.676л.(такая цена только для истиных джидаев))

[Ram]

sanskrit -все верно, кроме того, что вязкость должна быть XXW-30

[sanskrit]

sanskrit -все верно, кроме того, что вязкость должна быть XXW-30

Chevron Supreme Motor Oil SAE 20W-50

Полусинтетическое моторное масло для теплонагруженного и изношенного двигателя. Предназначено для использования в бензи­новых двигателях. Успешно применяется в автоспорте, как в России, так и за рубежом (кольцевые гонки, ралли).

Преимущества:

* Способствует снижению угара масла
* Поддерживает нормальный уровень давления масла при экстремальных нагрузках и температурах
* Изосинтетическая основа и специальный пакет при­садок Chevron надежно защитят двигатель при тяже­лых нагрузках и при температурах свыше + 45°С

Одобрено к применению ведущими автопроизводителями мира.

Допуски: API SL, SJ, SH, SG.
стоимость за галлон 3.78 литра =550 руб. в коробке 6 шт.

[НДА]

Здравствуйте Ram. Собираюсь поменять масло, авто Паджеро 1993г. мотор 6G74. Знакомый привёз Liqui Moli 5W50 MOLIGEN. Думаю лить или не лить?

[Ram]

НДА- не лить!

Причина-читайте мои посты.

Самый "нежный" мотор тех лет. Проверьте давление масла при прогретом двигателе на холостых оборотах.

[НДА]

Давление на холостых 1. Масло Шелл 10W-40 полусинтетика. Компенсаторы не стучат даже на холодную. Какое лить?

[Ram]

Давление маловато. Возьмите на пробу не дорогое 10W-30, если заморгает лампа "масло"- переходите на XXW-40

[НДА]

Давление маловато. Возьмите на пробу не дорогое 10W-30, если заморгает лампа "масло"- переходите на XXW-40

Полусинтетика? А какое давление должно быть?

[Ram]

не важно из чего сварено, важно соответствие заявленным параметрам.

Давление-от 1,5 считаю уже нормально.
Назревает вопрос-как поднять? Очень просто, но очень дорого-ремонт двигателя.

[НДА]

Я знаю, что дорого. Проблемы надо решать по мере их поступления, пока буду ездить.

[sanskrit]

Давление маловато. Возьмите на пробу не дорогое 10W-30, если заморгает лампа "масло"- переходите на XXW-40

ПРИМЕРНАЯ ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ МАСЕЛ ВЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ:

5W30 от-30 до +20
5W40 от-30 до +35
5W50 от-30 до +45
10W30 от-30 до +20
10W40 от-25 до +35
10W50 от-25 до +45
15W30 от-20 до +35
15W40 от-20 до +45
15W50 от-20 до +45
20W30 от-15 до +40
20W40 от-15 до +45
20W50 от-15 до +45
и т.д.
Что это за вязкость?XXW-40

[Вася Пупкин]

Вот точная таблица, а не прибилизительная

[Ram]

Одна особенность- эта таблица применения масла определенного класса качества, на конкретную модель двигателя в конкретном году.
Нельзя сравнивать 5W-30 API SG и SM, абсолютно разные продукты.

[sanskrit]

Одна особенность- эта таблица применения масла определенного класса качества, на конкретную модель двигателя в конкретном году.
Нельзя сравнивать 5W-30 API SG и SM, абсолютно разные продукты.

по SAE МОЖНО. а вот по API НЕЛЬЗЯ т.к. разные ( привет всему красному городу)

[НДА]

Давление маловато. Возьмите на пробу не дорогое 10W-30, если заморгает лампа "масло"- переходите на XXW-40

А почему 5W-50 нельзя лить, у нас летом жарко иногда до +45 днём.

[WINHACK]

Одна особенность- эта таблица применения масла определенного класса качества, на конкретную модель двигателя в конкретном году.
Нельзя сравнивать 5W-30 API SG и SM, абсолютно разные продукты.

Уважаемый, Ram

Повторюсь:
Залил себе последний раз Castrol Magnatec A1 5W-30
Допуски и спецификации:
* API SL
* ILSAC GF-3
* ACEA A1/B1

при какой макс. температуре летом можно использовать это масло?
и есть ли аналогичные таблицы для API SL?

[sanskrit]

Знаки API

Масла, соответствующие требованиям действующих категорий качества и прошедшие официальные испытания API - SAE, имеют на своих этикетках графический круглый знак (donut mark) - "API символ обслуживания" (API Service Symbol), в котором указаны степень вязкости по SAE, категория качества и назначения по API и возможная степень энергосбережения.

Новейшие категории масел сертифицированные API, в случае соответствия требованиям ILSAC, обозначаются "Символом Свидетельства сертификации API" (API Certification Mark), так называемым знаком "Звездного взрыва" ("Starburst"). Этот знак может присваиваться только энергосберегающим, легкотекучим маслам наивысшего уровня качества, с вязкостями SAE 0W-..., 5W-... и 10W-... . Система требований к маслам серии ILSAC GF является составной частью системы API Обеспечения Качества Американских Масел (EOLCS).
Системы API - ILSAC предназначены для удовлетворения требований к маслам, используемым в двигателях американских и японских автомобилей. Требования европейских автопроизводителей несколько отличаются по причине конструктивных особенностей европейских двигателей. Несмотря на это, большинство моторных масел, поступающих на европейский рынок, маркируются знаками соответствия категориям качества API и, в редких случаях, даже "Символом Обслуживания API" (API Service Symbol).

[Ram]

НДА - лить можно, но зачем? Япония так-то южная страна. Гуще не значит лучше. Почему ? Читайте мои посты.

WINHACK - круглогодично при любой температуре.

[WINHACK]

НДА - лить можно, но зачем? Япония так-то южная страна. Гуще не значит лучше. Почему ? Читайте мои посты.

WINHACK - круглогодично при любой температуре.

благодарю, успокоили
а-то Самаре, как-то до 38 дошло... вот и боюсь

[Lar1@bk.ru]

Подскажите, пожалуйста! Мне что-то тоже не нравится давление масла на прогретом двигателе в обеднёнке - 650 об/мин ( 0,5 кг/см2) и появляеся глухой стук. Пробег авто 106000 км. Данные в подписи.
Масло лью 0W-40 SM, GL4, синтетика РАО, MOBIL1 , привезено с Японии. Меняю каждые 5000 км. ( доливаю за весь срок
около 400 гр.) Фильтр оригинальный. Может сменить на 5W-30? Что посоветуете? Заранее признателен.
Ещё попробую измерить давление масла простым манометром. Может врёт датчик.

[Ram]

Lar1@bk.ru -5W-30 более жидкое в сравнении с 0W-40.
Стук нужно слушать специалисту, там-же и давление замерить.

[rock]

Уважаемый Ram! Прошу помочь советом!
Пажера Ио 1,8 л 4G93. 155000 км пробега (купил на 137000 км). На 145000 была капиталка - был сломан корпус воздушного фильтра, что благополучно было незамечено при покупке , сосало пыль в движку. Пошел сизый дым, сильный запах масла на выхлопе. Залегли маслянные кольца, умерли колпачки, начал ведрами жрать масло, примерно 1 литр на 2000 км (ранее заливалось Mobil 5w40 Peak Life). В процессе ремонта заменил в движке практически все кроме ГК, масляного насоса и поршней. После обкатки залил Liqui Moli Leichtlauf Special 5w30 API SM/CF; ACEA A3-04/B3-04/B4-04; ILSAC GF-2. В принципе особых нареканий не было. В -40 заводился исправно. Правда работает щас погромче, чем на Mobil 5w40 (ГК постукивают). И скушал за почти 9000 км пробега около 700 грамм масла.
Сейчас приходит пора менять масло и на станции сказали, что якобы Ликви Молли дает хороший осадок и засирает движку. В связи с этим задумался о замене марки масла и так попал на данный форум
После прочтения всех страниц надумал перейти на AGIP, и тут возникают вопросы, требующие совета:
1. Целесобразно ли вообще менять марку масла? Т.к. за Ликви Молли слышал до этого только хорошие отзывы.
2. Если AGIP (хорошо есть официальные представители, хотя масло в городе нераспространенное и малознакомое), то какое масло выбрать? FORMULA LL DC 5W-30 (специфкация и одобрения: DC 229.5, ACEA A3, B3, B4, API SJ/CF) или FORMULA LL FO 5W-30 (специфкация и одобрения: ACEA A1/B1, API SL, API Service Symbol EC, FORD WSS-M2C 913B, JAGUAR WSS-M2C 913B, ILSAC GF-3).
ежели буду переходить на AGIP то буду мыть промывкой AGIP FLUSHING. Лучше на раз или на два помыть, чтобы содержать движку в чистоте.?
3. Может вообще какой другой бренд посоветуете? Город большой, много официальных представителей разных марок, еще больше всяких разных масел, в том числе к сожалению и подделок
Заранее Вам благодарен за совет!

[Ram]

Добрый день rock!
по пунктам :
1.Про Ликви Молли ничего не могу сказать, ни плохого ни хорошего ,не использовал. Считаю продукт с завышенной ценой. Ребята с форума лили, судя по постам довольны.
2.FORMULA LL FO 5W-30.
3. Советовать могу только то, что использовал сам. Критерии отбора масла в моих постах.

[rock]

А что можно сказать по данному маслу? В сравнении с тем же AGIP или Mobil.

"Новый продукт TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30
Вскоре после выпуска компанией General Motors новой спецификации GM DEXOS 2, компания Fuchs предлагает моторное масло, одобренное по данной спецификации: TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30.
Благодаря своей инновационной формуле, продукт может применяться во всех бензиновых и дизельных моделях Opel/Vauxhall, как с новейшими сажевыми фильтрами, так и во всех более ранних. Продукт также одобрен другими ведущими производителями, и благодаря универсальной формуле позволяет оптимизировать линейку моторных масел: он заменит моторные масла TITAN GT1 5W-30 и TITAN Supersyn Ecoflex 5W-30. Данные продукты будут доступны по мере реализации складских запасов.

Спецификации:
ACEA C3
ACEA A3/B4
API SM
BMW Longlife-04
MB-допуск 229.51
GM DEXOS 2
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
Продукт фасуется в емкости: 1л, 4л, 20л, 60л, 205л, 1000л.

Осуществление поставок продукта TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 будет происходить, начиная IV квартала 2009 года."
Подойдет ли данное масло для наших двигателей?
Сталкивались ли ранее с подобной линейкой масел?

[Ram]

rock- утверждаете, что читали мои посты. Не похоже

В чем отличие FORMULA LL DC 5W-30 и FORMULA LL FO 5W-30 ,понятно что в допусках ,но в каких?

К Fuchs только положительно( хотя обычные миксерщики ) , но не тот продукт Вы выбрали.
http://www.fuchs-europe.de/motorenoelepkw0.html -подберите "наш" продукт

я-бы это налил TITAN Supersyn SAE 0W-30