не могу понять

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
RSL
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 21 апр 2009, 19:12
Автомобиль: CARISMA GDI 1.8 2001г.в.
Откуда: ВОЛОГДА

Re: не могу понять

#31 Сообщение RSL » 07 июл 2009, 15:11

up :oops: :oops: :oops:
[7AQ] CARISMA(EUR/NEDCAR) (DA1-6A)
CLRDA2A1F009243

Аватара пользователя
КЦ
Сообщения: 210
Зарегистрирован: 28 авг 2006, 17:08
Автомобиль: Galant4G94 2000г EA7A-0400962
Откуда: Москва

Re: не могу понять

#32 Сообщение КЦ » 07 июл 2009, 16:04

Что бы повысить давление нужно его закручивать, запомните количество оборотов, в случае если не поможет то вернить все как стояло. и на ремонт ТНВД. Да и когда регулируйте смотрите вольтметром за давлением и как оно меняется.
Перед тем как его крутить еще раз посторяюсь, посмотрите еще раз фильтрик, а то на регулируете!

Аватара пользователя
RSL
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 21 апр 2009, 19:12
Автомобиль: CARISMA GDI 1.8 2001г.в.
Откуда: ВОЛОГДА

Re: не могу понять

#33 Сообщение RSL » 07 июл 2009, 16:17

а расход может зависить от давления??? вильтрик канечно посмотрю!!!
[7AQ] CARISMA(EUR/NEDCAR) (DA1-6A)
CLRDA2A1F009243

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

Re: не могу понять

#34 Сообщение Rais » 07 июл 2009, 16:22

RSL писал(а):а расход может зависить от давления???
Канэшна!
Талант не пробухаешь!!!

Аватара пользователя
RSL
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 21 апр 2009, 19:12
Автомобиль: CARISMA GDI 1.8 2001г.в.
Откуда: ВОЛОГДА

Re: не могу понять

#35 Сообщение RSL » 07 июл 2009, 16:31

спасиба буду пробовать,а еще неподскажите на сколько в винте звездочка???
[7AQ] CARISMA(EUR/NEDCAR) (DA1-6A)
CLRDA2A1F009243

Аватара пользователя
КЦ
Сообщения: 210
Зарегистрирован: 28 авг 2006, 17:08
Автомобиль: Galant4G94 2000г EA7A-0400962
Откуда: Москва

Re: не могу понять

#36 Сообщение КЦ » 07 июл 2009, 17:36

Я не помню...

жук
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 02 мар 2010, 17:04
Автомобиль: legnum
Откуда: ярославль

Re: не могу понять

#37 Сообщение жук » 11 авг 2010, 15:06

а у вас что в вологде вообще никто не шарит по гди?

Аватара пользователя
RSL
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 21 апр 2009, 19:12
Автомобиль: CARISMA GDI 1.8 2001г.в.
Откуда: ВОЛОГДА

Re: не могу понять

#38 Сообщение RSL » 13 авг 2010, 10:06

жук писал(а):а у вас что в вологде вообще никто не шарит по гди?
нет не шарит а у вас в Ярославле шарят???
[7AQ] CARISMA(EUR/NEDCAR) (DA1-6A)
CLRDA2A1F009243

жук
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 02 мар 2010, 17:04
Автомобиль: legnum
Откуда: ярославль

Re: не могу понять

#39 Сообщение жук » 04 сен 2010, 11:43

есть ребята .89206593103 олег 89201175912 сергей

жук
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 02 мар 2010, 17:04
Автомобиль: legnum
Откуда: ярославль

Re: не могу понять

#40 Сообщение жук » 04 сен 2010, 11:44

консультации дают бесплатно !!!!!!!!!!!!!

danila75
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 22:42
Автомобиль: carisma 1,8 GDI
Откуда: москва

Re: не могу понять

#41 Сообщение danila75 » 05 сен 2010, 12:39

Не крути пока регулировочный винт, убедись сначала что фильтр в ТНВД чистый, потом посмотри что происходит с давлением если увеличивать обороты двигателя? Если при увеличении оборотов давление растет, то скорее всего проблема в ТНВД, если падает, то в подаче (в линии низкого давления). Если окажется что проблема в ТНВД, то можешь попробовать приподнять давление регул. винтом, потом опять проверь, что происходит с давлением при увеличении оборотов. Если ТНВД умер то поднятие давление регул. винтом на долго не спасет.

Green063
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
Откуда: Самара
Откуда: Самара

Re: не могу понять

#42 Сообщение Green063 » 05 сен 2010, 14:14

Стесняюсь спросить, а может всё-таки чек считать, для начала ,пока весь авто не раскидали?
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

Re: не могу понять

#43 Сообщение shpuntik » 05 сен 2010, 18:35

жук писал(а):консультации дают бесплатно !!!!!!!!!!!!!
Видимо те консультации именно столько и стоят...

Аватара пользователя
vasaby
Сообщения: 2171
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
Откуда: Санкт-Петербург

Re: не могу понять

#44 Сообщение vasaby » 05 сен 2010, 18:40

Регулировка давления проверяется при максимальных оборотах. У вас должна быть не более 5,5-5,7 МПа.

жук
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 02 мар 2010, 17:04
Автомобиль: legnum
Откуда: ярославль

Re: не могу понять

#45 Сообщение жук » 06 сен 2010, 13:45

Видимо те консультации именно столько и стоят...


вообщето это не их советы

Ответить