Проблема с 4G64

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
zalim143
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 04 май 2008, 16:54
Автомобиль: Галант 4G64 Американец 2003г.
Откуда: Нальчик
Откуда: Нальчик

Проблема с 4G64

#1 Сообщение zalim143 » 16 ноя 2010, 12:24

Здравствуйте все!
Поменял свой галант Е33А 1992гв на ЕА3А 2003гв. Вчера пригнал. Была порвана подушка двигателя задняя и двиг ложился на лыжу. Была очень сильная вибрация при троганье и звуки при постановке коробки в ДРАЙВ. Подушку заменил, но вибрация не ушла полностью. При троганье осталась. И на разгоне такой мощный гул, что уши закладывает. Когда перед покупкой делал диагностику двигателя сказали, что шибок нет. На след. день появилась надпись "engine servis soon". Я так понимаю, это американский аналог "чек энджин"? Может ГРМ перескочил? Может это вызывать вибрацию и гул и как это определить?
P.S. И если у кого есть вышлите пожалуйста Руководство по ремонту и эксплуатации на эту машину. А то еще ничего по ней не знаю. Спасибо.

zalim143
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 04 май 2008, 16:54
Автомобиль: Галант 4G64 Американец 2003г.
Откуда: Нальчик
Откуда: Нальчик

Re: Проблема с 4G64

#2 Сообщение zalim143 » 16 ноя 2010, 12:44

Еще вопрос. Это GDI или нет? Надписей никаких нет.

Den_1976
Сообщения: 153
Зарегистрирован: 11 сен 2007, 19:00
Автомобиль: Chariot, 98г, 4WD, 4G64
Откуда: Казахстан, г. Усть-Каменогорск

Re: Проблема с 4G64

#3 Сообщение Den_1976 » 16 ноя 2010, 14:15

Гул в машине, это значит когда меняли ремень ГРМ, то не выставили балансирный вал по метке. Их в двигателе 2, надо выставлять по меткам. И 4G64 - это GDI. У меня такой же движок.

Lukich
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: Проблема с 4G64

#4 Сообщение Lukich » 16 ноя 2010, 18:08

Стоит посмотреть метки ГРМ, конечно, могли напутать с балансирными ремнями. 4Г64 разные были, у америкосов - не ГДИ - а МПИ... Сервис энджин сун - да - это аналог чек энджин - то есть ошибка есть в моторных мозгах - надо сканироваться.

zalim143
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 04 май 2008, 16:54
Автомобиль: Галант 4G64 Американец 2003г.
Откуда: Нальчик
Откуда: Нальчик

Re: Проблема с 4G64

#5 Сообщение zalim143 » 16 ноя 2010, 18:34

Вибрация сильная появляется в момент троганья. С холостых до 1000-1300об. И на 3000-4000 вообще сильный становится. Плюс заметил, что холостые примерно 900-1000об. стали, а когда ставишь драйв или Реверс падают до 700-650. Это с чем может быть связано?

zalim143
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 04 май 2008, 16:54
Автомобиль: Галант 4G64 Американец 2003г.
Откуда: Нальчик
Откуда: Нальчик

Re: Проблема с 4G64

#6 Сообщение zalim143 » 16 ноя 2010, 18:45

Еще. Покачал небольшим рычагом правую подушку двигателя, она очень мягкая, хотя разрывов не видно. Левая под аккумулятором, не добраться просто так. Разве подушки не должны быть жесткими? Как они колебания гасят?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Проблема с 4G64

#7 Сообщение mek » 17 ноя 2010, 02:17

Вначале с балансиром разберитесь. Большая часть вибраций и гулов сразу уйдёт.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Den_1976
Сообщения: 153
Зарегистрирован: 11 сен 2007, 19:00
Автомобиль: Chariot, 98г, 4WD, 4G64
Откуда: Казахстан, г. Усть-Каменогорск

Re: Проблема с 4G64

#8 Сообщение Den_1976 » 17 ноя 2010, 08:26

У меня тоже был сильный гул и вибрация, после того как один "мастер-супер" ГРМ менял, я потом сам по меткам все выставлял, гул и вибрация исчезли. Потом уже подушки смотри.

zalim143
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 04 май 2008, 16:54
Автомобиль: Галант 4G64 Американец 2003г.
Откуда: Нальчик
Откуда: Нальчик

Re: Проблема с 4G64

#9 Сообщение zalim143 » 17 ноя 2010, 08:46

Спасибо!
А насчет "Руководства по ремонту" для этой машины? Ни у кого не завалялось?

Den_1976
Сообщения: 153
Зарегистрирован: 11 сен 2007, 19:00
Автомобиль: Chariot, 98г, 4WD, 4G64
Откуда: Казахстан, г. Усть-Каменогорск

Re: Проблема с 4G64

#10 Сообщение Den_1976 » 17 ноя 2010, 09:53

Напиши адрес своей почты, я тебе вышлю, там все наглядно нарисовано где метки и т.д.

zalim143
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 04 май 2008, 16:54
Автомобиль: Галант 4G64 Американец 2003г.
Откуда: Нальчик
Откуда: Нальчик

Re: Проблема с 4G64

#11 Сообщение zalim143 » 17 ноя 2010, 17:49

deneb.zalim@mail.ru
Огромное спасибо!

zalim143
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 04 май 2008, 16:54
Автомобиль: Галант 4G64 Американец 2003г.
Откуда: Нальчик
Откуда: Нальчик

Re: Проблема с 4G64

#12 Сообщение zalim143 » 24 ноя 2010, 12:41

Разобрался. Проблема была в задней подушке. Точнее в ее креплении. Родное было обломано и "кулибины" поставили гнутую пластину из 1,5мм стали. Закрепили на 1 болт сбоку. Вот она и разболталась сразу. Двиг почти лег на лыжу и болтался при троганье. В общем пришлось изготовить новое крепление из стали 3мм с раскосом и 2-хточечным креплением. Теперь все в норме. Спасибо!!!

tissin
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 02 окт 2010, 09:59
Автомобиль: Shariot MX Selekt 2,4 GDI 98
Откуда: Павлодар

Re: Проблема с 4G64

#13 Сообщение tissin » 04 дек 2010, 15:27

скинь и мне пожалуйста руководство по ремонту tissin@mail.ru

Ответить