После ремонта ТНВД, не заводится
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
gudsas
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:39
- Автомобиль: Carisma'98, 4G93 1,8 GDI
- Откуда: Москва
После ремонта ТНВД, не заводится
Машина Carisma 98 г., 1,8 GDI. После ремонта ТНВД (притирка пластин, очистка, продувка) перестала заводиться. Маслаю стартером, будто схватывает, т.е. вспышка в цилиндре есть, но дальше ни в какую. Снимал партрубок с обратки от топливной рейки и включал принудительно бензонасос бензин оттуда не течет, при снятии пшикнуло воздухом, бензина нет. Снимал также входной партрубок и включал бензонасос, напор струи где-то на 10см хватает,вяло как то льется, пальцем придавливается без особых усилий. Я так понимаю топливная рейка не заполняется топливом, не хватает давления от бензонасоса.Вынимал бензонасос, сеточка немного загажена, на всякий случай промыл, продул.Фильтр который в моторном отсеке стоит менял летом,может какой-то некачественный взял и через него не продавливается горючка от бензонасоса. Сегодня проверю давление от самого бензонасоса,до фильтра. Манометра увы не имею. Мое мнение : завоздушеность ТНВД и рейки, а так как давления от насоса в баке не хватает, то и продавить воздушную пробку не получается.Или насос не развивает нужного давления или фильтр в моторном отсеке забит.
У кого есть наработки или мысли по данному вопросу, прошу помочь.
У кого есть наработки или мысли по данному вопросу, прошу помочь.
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
Рейка не завоздушивается, а с 2-3 прокруток заполняется топливом. GDI заводится от давления первичного насоса: 3-3,5 бара после фильтра и регулятора давления, т.е. на входе ТНВД, а у вас вяло льется. На счет 10 см ваще не понятно. Если вспышки идут, то возможно свечи мокрые. Но давление надо проверить. Если нечем (и не заведете) - то лучше на диагностику к МЕКу.
Может конденсат/вода в бензопроводе или фильтре перемерзла?
Может конденсат/вода в бензопроводе или фильтре перемерзла?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
- WINHACK
- Сообщения: 791
- Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
- Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
думаю надо начать сначала: какие пластины притирали и самое главное - как?
lpi.su - лазерная резка и гравировка
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
Имхо, как не притирай криво пластины, а с рамки топливо должно идти, практический, как с б/насоса. Может кому-то, на момент прокрутки посмотреть как с обратки (под сиденьем) будет бенза идти, токо шланг как-то нарастить надо если бутылка не подлезет. Ну и с рамки смотреть. По идее с обратки ничего лится не должно, токо с рампы.
А ваще интересно увидеть ответ про то, как льется с патрубка подачи к ТНВД. Что там за 10 см, но вяло.
А ваще интересно увидеть ответ про то, как льется с патрубка подачи к ТНВД. Что там за 10 см, но вяло.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
- WINHACK
- Сообщения: 791
- Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
- Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
ну да в принципе, прогнал чуток...Alex58 писал(а):Имхо, как не притирай криво пластины, а с рамки топливо должно идти, практический, как с б/насоса
всё равно думается, что с ремонтом самого насоса что-то не так
lpi.su - лазерная резка и гравировка
-
gudsas
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:39
- Автомобиль: Carisma'98, 4G93 1,8 GDI
- Откуда: Москва
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
Спасибо за участие. Свечи залитые оказались. Включил принудительно бензонасос сняв партрубок с обратки, когда топливо пошло, закрутил все обратно и поставил сухие свечи. Завелась не то, что с полтычка с четверти. Но вопрос остается, для того, чтобы завести приходиться помаслать стартером секунд 20. В первый раз когда подкачка была принудительная( включил бензонасос от фишки, создал давление) завелась очень быстро. Я так понимаю надо теперь включить зажигание (подать 5В на датчик давления) и от фишки включить бензонасос, померять давление на датчике. Если ниже 3-3,5 бар надо менять насос баке.Как уже писал фильтр в моторном отсеке менял, сеточку в ТНВД менял и при ремонте ТНВД продувал.
Фишка- закрытая клемма в моторном отсеке черного цвета.
Ваши соображения выскажите, прав я или нет ????
Не заводиться --- смотрите свечи.
Фишка- закрытая клемма в моторном отсеке черного цвета.
Ваши соображения выскажите, прав я или нет ????
Не заводиться --- смотрите свечи.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
На Каре- бензонасос в баке- уже пару лет, больное место. Стареют машины. Так что наверное всё верно.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
По напряжению датчика давления ТНВД проблемно отследить неправильное давление с Б/насоса. Слишком маленькое напряжение. По сканеру еще что-то можно увидеть. Давку с б/насоса лучше см манометром.gudsas писал(а): Я так понимаю надо теперь включить зажигание (подать 5В на датчик давления) и от фишки включить бензонасос, померять давление на датчике. Если ниже 3-3,5 бар надо менять насос баке.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
-
gudsas
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:39
- Автомобиль: Carisma'98, 4G93 1,8 GDI
- Откуда: Москва
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
Спасибо всем за обстоятельные ответы. Завтра куплю свежий аккумулятор может еще покатаюсь со старым бензонасосом, будет мозги канифолить поменяю на Бош Тазика. Читал еще про решения для улучшения запуска в холод. На фишку бензонасоса нацепить реле времени на 3 сек, с запуском от включения зажигания. Т.е. включил зажигание, подождал 4 сек, пока в моторе не "оттикает" и заодно насос за эти 3 сек поддал давление и потом крутим стартером. По моему неплохо.
Вообще тему можно закрывать, свой вопрос почти решил. Еще раз всем спасибо.
Вообще тему можно закрывать, свой вопрос почти решил. Еще раз всем спасибо.
-
Levin
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 29 окт 2010, 15:01
- Автомобиль: Dion GDI
- Откуда: г.Кимры тверск.обл.
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
http://www.mikado-parts.ru/office/data/ ... es/ATS.pdf
Подбери из аналогов ats себе насос. Качество не япония конечно, но стоит недорого(мой 460 рублей), зато поменяешь, будешь знать не в насосе ли дело
Подбери из аналогов ats себе насос. Качество не япония конечно, но стоит недорого(мой 460 рублей), зато поменяешь, будешь знать не в насосе ли дело
-
gudsas
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:39
- Автомобиль: Carisma'98, 4G93 1,8 GDI
- Откуда: Москва
Re: После ремонта ТНВД, не заводится
Купил уже себе Бошевский насос от Тазика и аккумулятор, пока не ставил. Как будут результаты, отпишусь.Насос вроде не китай.В Руси уверяли,что фашиковский.