АКПП и обороты

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Barsiik
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 01 янв 2011, 15:50
Автомобиль: Diamante 2.5 ''96''
Откуда: Челябинск

АКПП и обороты

#1 Сообщение Barsiik » 01 янв 2011, 15:57

Купил машину заехал на сервис масло в автомате поменять а там оказалось трубки от акпп к радиатору обломлены и сделаны в круг т.е. акпп работает в круг без радиатора зачем это сделано было? при чем автомат работает нормально без рывков толчков и тому подобное Также интересует заводишь автомобиль сначала обороты в норме а потом резко падают если не дать газу то глохнет тоже самое на светофорах и при медленной езде началось не с того не с сего приехал в свой город и заправился другим бензином может дело в нем???

Аватара пользователя
Забаненный
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 26 апр 2010, 01:51
Автомобиль: EA2A MPI 4G63 SOHC АКПП '97
Откуда: Полтава
Откуда: Полтава
Контактная информация:

Re: АКПП и обороты

#2 Сообщение Забаненный » 01 янв 2011, 23:13

Обязательно поставь радиатор для АКПП. Мицубисивские АКПП очень чуствительные к перегреву.
Я себе поставил в Галант дополнительный радиатор перед основыным. Места как раз хватает.
Посмотри на мой радиатор - http://akpp-dnepr.at.ua/publ/1-1-0-10
Каждому - своё...

Ответить