Д.Ю очень нужен ваш совет
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
ser26
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 14 мар 2011, 14:08
- Автомобиль: Galant 2,0 '98
- Откуда: Ессентуки
- Контактная информация:
Д.Ю очень нужен ваш совет
Здравствуйте уважаемые форумчане!2-а месяца назад стал обладателем Мицубиськи Галант,европеец,леворукий ЕА2А,98г.2,0л MPI,4G63.Вот вчера началась такая проблема,после мойки машины,ХХ стали плавать 500-800об. примерно.Подскажите пожалуйста уважаемые знатоки.Полазил по сайту но инфы особой по МПИ двигам нет практически,в основном на джидайные двиги.Сам Мицубисей не владел никогда,но давно нравилась.Так же подскажите какой сканер нужен для моей машинки и я так понял,что сканеры понимающие ОБД,не подходят.Подскажите что делать и куда смотреть,как проверять,а то двиг весь неприятно дёргается,и еще когда обороты падают до 500,то щелкается кажется рэлюха АВС,да и разгоняться стала как-то,немного по другому,заметил,что стрелка температуры немного выше стала подниматься,но это не факт,просто стало тепло на улице.
-
ser26
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 14 мар 2011, 14:08
- Автомобиль: Galant 2,0 '98
- Откуда: Ессентуки
- Контактная информация:
Re: Д.Ю очень нужен ваш совет
ser26 писал(а):Здравствуйте уважаемые форумчане!2-а месяца назад стал обладателем Мицубиськи Галант,европеец,леворукий ЕА2А,98г.2,0л MPI,4G63 V16,турбины нет.Вот вчера началась такая проблема,после мойки машины,ХХ стали плавать 500-800об. примерно.Подскажите пожалуйста уважаемые знатоки.Полазил по сайту но инфы особой по МПИ двигам нет практически,в основном на джидайные двиги.Сам Мицубисей не владел никогда,но давно нравилась.Так же подскажите какой сканер нужен для моей машинки и я так понял,что сканеры понимающие ОБД,не подходят.Подскажите что делать и куда смотреть,как проверять,а то двиг весь неприятно дёргается,и еще когда обороты падают до 500,то щелкается кажется рэлюха АВС,да и разгоняться стала как-то,немного по другому,заметил,что стрелка температуры немного выше стала подниматься,но это не факт,просто стало тепло на улице.
-
ser26
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 14 мар 2011, 14:08
- Автомобиль: Galant 2,0 '98
- Откуда: Ессентуки
- Контактная информация:
Re: Д.Ю очень нужен ваш совет
Сегодня закончил менять все ремни ГРМ и балансирного вала,генератора,ГУР и кондюка,соответственно все ролики.Все получилось нормально,с первого раза всё удалось как надо,все метки совпадают как положено.Проверял лично 10 раз.А так же заменена родная люмда на БОШевскую 133.Подскажите пожалуйста,как можно определить на сколько изношен диск сцепления,без разбора коробки,и если у кого есть опыт то как снимается коробка и какие могут возникнуть трудности?И еще,подскажите пожалуйста,как должны вести себя оба вентилятора радиатора двига,при включении блока климата.мне кажется,что они у меня не правильно как-то работают.Когда климат выключен,то все нормально,после прогрева двига и открытия термостата,оба вентилятора начинают плавно и не очень быстро крутиться,затем как термостат закрывается они останавливаются.А если климат включен(причем пофиг в режиме кондея(охлаждения) или печки(нагрева)),то оба вентилятора резко включаются на полную мощность,и из-за этого подскакивают и падают обороты.Причем вентиляторы начинают крутиться в не зависимости нагрет двиг или совсем холодный.Они крутятся на полную минуту,потом отключаются на минуту,потом опять же так же резко включаются,и так по кругу.Подскажите пожалуйста что с этим делать и куда копать,что бы исправить этот косяк.Очень прошу помощи.
-
alexxxxx
- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: 30 май 2008, 18:53
- Автомобиль: cedia 4g93 Turbowagon 02г.в.
- Откуда: екатеринбург
Re: Д.Ю очень нужен ваш совет
Если при включении вентиляторов компрессор кондиционера тоже включается и нормально работает. То так и должно быть.
Но опять же при установке разной температуры он ( кондиционер) должен вести себя по разному.
Но опять же при установке разной температуры он ( кондиционер) должен вести себя по разному.
-
ser26
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 14 мар 2011, 14:08
- Автомобиль: Galant 2,0 '98
- Откуда: Ессентуки
- Контактная информация:
Re: Д.Ю очень нужен ваш совет
Да компрессор кондера тоже включается и нормально холодит,но оба вентилятора включаются и молотят так же когда климат стоит на обогреве салона,разве так должно быть?alexxxxx писал(а):Если при включении вентиляторов компрессор кондиционера тоже включается и нормально работает. То так и должно быть.
Но опять же при установке разной температуры он ( кондиционер) должен вести себя по разному.
-
alexxxxx
- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: 30 май 2008, 18:53
- Автомобиль: cedia 4g93 Turbowagon 02г.в.
- Откуда: екатеринбург
Re: Д.Ю очень нужен ваш совет
А снежинка в этот момент на панели горит? Если горит то выключите её и посмотрите что будет.ser26 писал(а): но оба вентилятора включаются и молотят так же когда климат стоит на обогреве салона,разве так должно быть?
Если климатконтоль полностью автоматический то кондиционер может и включатсья при работе печки для осушения воздуха а не для охлаждения.
А раньше то как было ?
-
ser26
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 14 мар 2011, 14:08
- Автомобиль: Galant 2,0 '98
- Откуда: Ессентуки
- Контактная информация:
Re: Д.Ю очень нужен ваш совет
Да попробую,по выключать снежинку.что получится о результатах отпишусь
-
ser26
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 14 мар 2011, 14:08
- Автомобиль: Galant 2,0 '98
- Откуда: Ессентуки
- Контактная информация:
Re: Д.Ю очень нужен ваш совет
Раньше было так,снежинку нажимаешь включается авто режим управления климатом и горит на дисплее индикатор снежинки а рядом с ней надпись ЭКО,нажимаешь на кнопку снежинки еще раз и оставалась только снежинка,еще раз нажимаешь отключалась и снежинка.Теперь первые два раза нажимаешь горит и снежинка и ЭКО,3-й раз жмешь выключается снеж. и ЭКОalexxxxx писал(а): А снежинка в этот момент на панели горит? Если горит то выключите её и посмотрите что будет.
Если климатконтроль полностью автоматический то кондиционер может и включается при работе печки для осушения воздуха а не для охлаждения.
А раньше то как было ?
-
alexxxxx
- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: 30 май 2008, 18:53
- Автомобиль: cedia 4g93 Turbowagon 02г.в.
- Откуда: екатеринбург
Re: Д.Ю очень нужен ваш совет
А вентиляторы то в это время как себя ведут?
-
ser26
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 14 мар 2011, 14:08
- Автомобиль: Galant 2,0 '98
- Откуда: Ессентуки
- Контактная информация:
Re: Д.Ю очень нужен ваш совет
Так,а вентиляторы молотят так же,оба сразу во время двух первых нажатий на снежинку,а вот третий раз когда нажимаешь,что-то не глянул.Посмотрю отпишусь.alexxxxx писал(а):А вентиляторы то в это время как себя ведут?