Диагностика "Китайца"

[Serg61]

Разьёмы катушек, кривой корпус воздушного фильтра.

. На следующий день промыл инжектор как сказали, машинка весьма оживилась, поднялись низы, динамика резко увеличилась, но хватило этого ровно на 35км. пути, после вернулось всё к старому, опять тупая на низах, ревёт.

Наверное - топливной насос заменить, грязь в баке посмотреть, сделать раскоксовку двигателя.

[lvenysh]

Разьёмы катушек, кривой корпус воздушного фильтра.

. На следующий день промыл инжектор как сказали, машинка весьма оживилась, поднялись низы, динамика резко увеличилась, но хватило этого ровно на 35км. пути, после вернулось всё к старому, опять тупая на низах, ревёт.

сделать раскоксовку двигателя.

возможно без вскрытия? а то я купил прокладку впускного коллектора, полежала она 3 недели и выяснилось что не подходит, сидел выпиливал из паронита.
с баком в деревне разберусь в ближайшем отпуске (через месяц), сейчас как-то ни времени нет, ни гаража, да и топливный насос сверху не снять, только бак скидывать.

[Serg61]

Я написал что мне делали на Мираже. Похожие симптомы. Мерили давление насоса, сказали, выдает 4, а новый 7. Раскоксовка вроде лавром или что-то вроде этого, без разборки.
И еще, уже потом сам, отрегулировал угол опережния зажигания, покрутив трамблер, поставил примерно 18 градусов, расход бензина на холостом ходу, по показанию компьютера, уменьшился на 2 десятые в час и улучшилась динамика машины.

[Alex58]

уже потом сам, отрегулировал угол опережния зажигания, покрутив трамблер, поставил примерно 18 градусов, расход бензина на холостом ходу, по показанию компьютера, уменьшился на 2 десятые в час и улучшилась динамика машины.

Имхо 18 град многовато будет. Не помню на память скоко для Миража 1,3 л, но обычно ММС на ХХ угол 6+-1 град (4-6). По городу может еще раход снизится.

[lvenysh]

Мерили давление насоса, сказали, выдает 4, а новый 7. .

Случаем не подскажите парт номер насоса (не в сборе) т.е. 1 мотор, смысла менять пластиковый корпус не вижу (ибо ничего с ним обычно не происходит), фильтры (сетки) обычно в комплекте бывают (в случае чего старые пополаскаю). 7 бар, знаю выдаёт мотор от вольво s40, но цена кусается. От Миража, думаю, будет значительно дешевле (ни разу с этим зверем не сталкивался). Ещё, от ваз 12-шки 16 клапанной - это крайний вариант, да и выдаёт он 5 бар- тот что подороже. Теоретически, насосы такого давления (7 бар) 1 размера, возможно за некоторыми конструктивными формами, но так как корпус обычно пластик с сообщающимися патрубками, "приколхозить" грамотно получится, а там гляжишь может и повезёт даже с конструкцией, возможно кто-то из ГУРУ по mitsubishi узнает сходство.

[lvenysh]

И еще, уже потом сам, отрегулировал угол опережния зажигания, покрутив трамблер.

а нет такого, с трамблером в плане регулировки проще.
сетка насоса оказалась на 97% чистая, грязи в баке не обнаружил.
насос вот такой:

[Serg61]

Для Миража вот этот подходит - Hyundai 31111-37300
Давление 7 - это давление насоса, на форсунках - 3 с чем-то. Как мне обьяснили - если меньше 5 насос выдает - будут провалы при разгоне.
Говорили что может еще обратный клапан залипать, тот что регулирует давление на форсунках, но это реже бывает.

[lvenysh]

Для Миража вот этот подходит - Hyundai 31111-37300
Давление 7 - это давление насоса, на форсунках - 3 с чем-то. Как мне обьяснили - если меньше 5 насос выдает - будут провалы при разгоне.
Говорили что может еще обратный клапан залипать, тот что регулирует давление на форсунках, но это реже бывает.

Большое спасибо за маркировку, но судя по exist, в описании по этому номеру 3,8 бар, весьма странно, хотя по размерм `13см и 3.8см в диаметре - это большой насос.

[lvenysh]

Для Миража вот этот подходит - Hyundai 31111-37300
Давление 7 - это давление насоса, на форсунках - 3 с чем-то. Как мне обьяснили - если меньше 5 насос выдает - будут провалы при разгоне.
Говорили что может еще обратный клапан залипать, тот что регулирует давление на форсунках, но это реже бывает.

Большое спасибо за маркировку, но судя по exist, в описании по этому номеру 3,8 бар, весьма странно, хотя по размерм `13см и 3.8см в диаметре - это большой насос.

выяснил: это стандартный насос точно такой-же как на Ваз 2112 (шестнадцати клапанная) стоимость от 500 (Россия), до 1500 (Bosh -Германия) рублей.