Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Alex-reg2010
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 08 июн 2010, 20:48
Автомобиль: Lega '97 1,8 EC1W
Откуда: Моск Обл - Тамбов

Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#1 Сообщение Alex-reg2010 » 06 июн 2011, 18:09

Машинка долго ездила у прежних хозяев без кондера, они меняли радиатор, нашел утечку осенью в дырявой трубке, заменил зимой тонкую трубку, а заодно и компрессор (со своего разбитого галанта), только сейчас заправил фреоном. Так вот, при заправке (и масло тоже доливали), при вкл. кондера компрессор заработал, но какието клапана там в нем сразу не открывались, и в одной трубке фреон был, а в другой нет, но заправщик сказал подождать 2 часа фреон там испарится и все должно заработать.
К моему удивлению :))) все так и произошло, заработал, только холодит как то слабовато по моему (можт он фреона туда не долил...)
Но нарисовалась проблема. При движении почувствовал, что движек работает как то не так, с рывками, а потом при движении накатом к оборотам близким к холостым машина аж заглохла прямо посреди дороги. Я занервничал, давай заводить быстрее, а она и не заводится. Короче с трудом долго прокручивая стартер заводится.
А еще когда на холостых оборотах вкл. кондер, он то включается и вроде как ровно работает, а то работает и начинают обороты плавать от холостых ~600 до ~1500. В общем такая вот проблемка.
Без включенного кондиционера, без включенной "снежинки" машина работает работает ровно и хорошо.
Подскажите пожалст в чем проблема, что может быть?

Аватара пользователя
сотка
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 07:37
Автомобиль: Pajero IO, 1,8 GDI 99 год
Откуда: Киров

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#2 Сообщение сотка » 06 июн 2011, 18:31

Муфта неисправная.
Х123НВ 43RUS

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#3 Сообщение Sibo » 06 июн 2011, 18:35

сотка писал(а):Муфта неисправная.
Муфта чего ? Если компрессора кондиционера , то откуда такой вывод ?
Alex-reg2010
Включите кондиционер и посмотрите , что с давлением топлива твориться , в момент когда обороты плавают.

rs2002
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 07 июн 2011, 07:50
Автомобиль: chariot grandis 99 n84w
Откуда: Томск

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#4 Сообщение rs2002 » 07 июн 2011, 08:00

после покупки chаriot grandis в 2006 году было также, при включени кондёра двигун трясло на холостых оборотах и мог заглохнуть на светофоре пока зелёный свет на "D" ждал. всё прошло после смены жидкости в АКПП. полная замена с промывкой на АТF SP3 родное. и переключения стали мягче, и при включении кондёра двигун перестал глохнуть. Похоже , что жидкость для автоматов при долгом использовании увеличивает вязкость и двигателю нехватает момента на ХХ крутить болото в АКПП и ещё кондёр.

Alex-reg2010
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 08 июн 2010, 20:48
Автомобиль: Lega '97 1,8 EC1W
Откуда: Моск Обл - Тамбов

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#5 Сообщение Alex-reg2010 » 07 июн 2011, 13:30

мерил давление ТНВД тестером, при хх примерно 3,01 вольт (что по таблице Дмитрия Юрьевича соответствует примерно 4,8 МПа), при включенном кондёре примерно 3,05 В. При добавлении "газа" и затем при отпускании его
обороты двигателя зачастую сильно проваливаются оборотов так примерно до 500, так что двигатель того и гляди заглохнет. Но давление не сильно падает примерно до 2,95 В, иногда на мгновение тестер показывал 2,5 В, но и двигатель в этот момент чуть было не заглох.
И при этом двигатель работает не стабильно, то немного добавляет газа, то успокаивается и с непонятными посторонними звуками, периодическими то челчками, то еще какимито звуками после которых обороты меняются. (можт и правда муфта, а можт компрессор что-то подклинивает?)
Как не пытался добиться чтоб снова обороты плавали туда-сюда от 700 оборотов до 1500 не получилось. Все это проводил на положении коробки передач в "P", так что масло в ней не причем.
При движении, после светофора при переключении передач на разгоне, снова заглох. И опять двигатель даже с выключенным кондером с трудом завелся, долго крутил стартер пока не добавил газулькой топлива, и только тогда движек стал подхватывать.
Может датчик давления в системе кондиционера глючит? Кто знает где он находиться? и как его проверить?

Alex-reg2010
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 08 июн 2010, 20:48
Автомобиль: Lega '97 1,8 EC1W
Откуда: Моск Обл - Тамбов

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#6 Сообщение Alex-reg2010 » 08 июн 2011, 21:23

Проблемка решена тем же кто ее и спровоцировал. Наконец-то доехал к заправщику кондёра. Он подцепил манометры и сказал, что почему то в толстой трубке давление слишком большое. Уравнял давление, выпустил часть фреона. Несмотря на то, что фреон он только выпускал, термометр в салоне на выходе воздуховода показал 9 градусов.
И надо-же машина стала работать ровно :Yahoo!: , покатался не много, вроде не глохнет больше :D и после перегазовок обороты постепенно и ровно падают до 700.
Наверное из-за разности давлений датчик давления в системе сходил с ума...

Аватара пользователя
vampir101010
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 14:14
Автомобиль: Cedia Lancer GDI 1.5 `01
Откуда: Стерлитамак

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#7 Сообщение vampir101010 » 11 июн 2011, 11:38

Таже проблема, только машинка чтоб не заглохнуть отключакт муфту, из-за этого при движении машина то как утюг тупит, то летит, 2 раза изза этого на светофоре чуть в зад впереди стоящей не въехал, при торможении как даст газу сама :shock: сегодня попробую заехать к заправщику.

Аватара пользователя
vampir101010
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 14:14
Автомобиль: Cedia Lancer GDI 1.5 `01
Откуда: Стерлитамак

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#8 Сообщение vampir101010 » 12 июн 2011, 20:11

Alex-reg2010
Объясни поподробней (включин кондиционер? что за толстые и тонкие трубки? Это котуры высокого и низкого давления? H и L колпачки)

pavrom87
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:19
Автомобиль: Lancer CEDIA CS2A MX-E '01
Откуда: Омск

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#9 Сообщение pavrom87 » 15 авг 2011, 15:37

А у меня проблемы в следующем:езжу без кондёра - всё в норме! А после непродолжительной езды с кондёром обороты начинают зашкаливать (тахометра нет, но на слух там не меньше 3000 об/мин! :shock: ). Впуск, заслонка, форсы, все фильтры и т.д. чистые, холостому ходу обучал!!! Чек не горит, сканер ошибок не находит. Куда копать?

Аватара пользователя
vampir101010
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 14:14
Автомобиль: Cedia Lancer GDI 1.5 `01
Откуда: Стерлитамак

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#10 Сообщение vampir101010 » 15 авг 2011, 19:49

У меня проблемка решилась, оказывается система кондиционера была забита-это создавало давку в системе и нагрузку на двиг,но пробка пробилась сама и сейчас все окей

pavrom87
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:19
Автомобиль: Lancer CEDIA CS2A MX-E '01
Откуда: Омск

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#11 Сообщение pavrom87 » 16 авг 2011, 08:47

а самому как-нить можно удалить пробку?!

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#12 Сообщение Sibo » 16 авг 2011, 16:44

pavrom87
Забудте эту глупость про "пробку" в системе кондиционера .
Эт надо ж , такое выдумать :D .

pavrom87
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:19
Автомобиль: Lancer CEDIA CS2A MX-E '01
Откуда: Омск

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#13 Сообщение pavrom87 » 16 авг 2011, 17:19

Sibo
Дай тогда неглупый совет! 8)

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#14 Сообщение Sibo » 16 авг 2011, 18:07

pavrom87
Значение TPS и APS дайте , тогда можно о чём то поговорить.

Аватара пользователя
Galantovod-Omsk
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 09 ноя 2009, 17:40
Автомобиль: MMC EC5W 6A13TT, 1997г.
Откуда: Омск
Откуда: Омск-City

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#15 Сообщение Galantovod-Omsk » 16 авг 2011, 19:19

заслонка с тросиком у него.

pavrom87
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:19
Автомобиль: Lancer CEDIA CS2A MX-E '01
Откуда: Омск

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#16 Сообщение pavrom87 » 16 авг 2011, 19:28

Galantovod-Omsk писал(а):заслонка с тросиком у него.
Дружище, ты и здесь?!))
Sibo писал(а):pavrom87
Значение TPS и APS дайте.
А вот на этом моменте поподробнее можно?

Аватара пользователя
vampir101010
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 14:14
Автомобиль: Cedia Lancer GDI 1.5 `01
Откуда: Стерлитамак

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#17 Сообщение vampir101010 » 16 авг 2011, 20:37

Sibo писал(а):pavrom87
Забудте эту глупость про "пробку" в системе кондиционера .
Эт надо ж , такое выдумать :D .
А чем тебя не устраеват эта проблема? возрастает нагрузка на двигатель, комп подымает обороты, блок кондера отключает муфту из-за высокого давления в системе, нагрузка падает двиг опускает обороты, падает давка в системе кондера, он опять включается и так безконца. У самого прыгали 1200-500 каждые 15-30 сек и приэтом пол охладителя был еле теплый, а вторая вообще не работала. Ехал по трассе 120-140 включил кандер и услышал звук какбудто колесо спускает, и из кондера сразу подул холодный воздух, с тех пор проблемма исчезла и охладитель весь равномерно теплый.

Аватара пользователя
vampir101010
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 08 окт 2010, 14:14
Автомобиль: Cedia Lancer GDI 1.5 `01
Откуда: Стерлитамак

Re: Проблемка с Кондером - при вкл плавают обороты

#18 Сообщение vampir101010 » 16 авг 2011, 20:45

Да еще , патрубки потрогай, мастер сразу сказал что может быть пробка т,к патрубки который входит в охлодитель был горячий (не дотронешься) , а тот который идет в салон еле теплый(хотя должен быть холодный)
Ну это конечно если пробка в охлодителе или осушителе?

Ответить