По утрам заводится и глохнет 4G94

[zhenya]

Доброго времени суток. У меня такая проблема с галантом 2000-го года 4G94, по утрам заводится и поработав секунд 5-10 глохнет или работает еле-еле на столь низких оборотах, что вот-вот заглохнет и я сам глушу, а то аж страшно становится. Один раз не заглушил так загорелся чек, я сам заглушил, заново завел и поработав немного чек потух. Со второй попытки уже все нормально, заводится чуть погуливают обороты но греется и все нормально, в течении дня когда машина более менее теплая проблем таких не возникает. менял фильтр топливный что под колесом, свечи, чистил дз. На что есть мысли: датчик массового расхода воздуха - он треснут и залит резиной какойто для герметичности (дело рук предыдущего хозяина), но повторюсь что чек не горит и расход в принципе не увеличен 10-12 по городу в пробках; сам ТНВД, на диагностике че-то говорили про него, но сказали что волноваться не стоит что-то незначительное, уже и забыл что говорили. Еще присутствует в очень малом колличестве масло в свечных колодцах на наконечниках снаружи (прокладка видать засторела), разговаривал с грамотеями сказали, что это влиять не должно, а только срачь в двигателе создает.
Что это может быть? Можно ли исправить самому? и если нельзя, то сколько будет стоить? за ранее спасибо за ответ.

[Игорян VR]

загорелся чек

считайте ошибку станет более понятно

менял фильтр топливный что под колесом

давно, меняли? фильтрик тнвд чистили после этого?

Еще присутствует в очень малом колличестве масло в свечных колодцах на наконечниках снаружи (прокладка видать засторела)

смотрите "бутерброд" прокладку свечных колодцев, прокладку клапанной крышки.

[zhenya]

чек загорелся всего 1 раз за 3 месяца и то на секунд 30, фильтр топливный менял 3 дня назад, фильтр тнвд не чистил, не подскажете как это сделать самому, если возможно? а то что масло в свечных колодцах как то может влиять на зажигание машины по утрам?

[Игорян VR]

возможно, что когда фильтр меняли вся кака которую встряхнули и приплыла к фильтрику тнвд, http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1287
http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1133
почистить можно и самому. можно достать промыть карбспреем и продуть, но только аккуратно что бы не порвать. если не делали это ни разу, и нет в запасе то промойте не вытаскивая его.. когда отсоедените подачу топлива, чиркните пару раз стартером дабы слить мусор с магистрали...
ну из за масла в колодцах могут пробивать свечи, ну и вообще эт не хорошо..

[zhenya]

Спасибо, а тут можно гденить увидеть как этот фильтр достать из тнвд, что откручивать и все в этом роде, что-то типа фотоотчета?

[mek]

https://arm19.ru/teh/gdi/galant.html здесь поройтесь. И здесь https://arm19.ru/teh/gdi.html

[Шура]

У меня тоже похожее было. Помогла промывка формунок.

[jamk]

Подниму тему еще раз.
Есть гал сингапурскиий с 4G94 мотором, на холодную заводится, обороты поднимаются до 1500-2000 и в течение 2-4 сек. падают до 1000 и ниже, двиг начинает колбасить. Глушим, заводим, и так несколько раз, после каждого след. все более лучше заводится, но обороты все равно не держит в районе 1500 (прогревочные). Фильтра все меняные (т.к. это мой бывший гал, сейчас с 6A13TT VR-4), форсы мытые бережно (5 мин. ультры максимум), проверяли даже на запасном 2ом заведомо рабочем комплекте форс, насос качает выше 5 МПа на 1000 rpm. Смотрел EvoScanом, первый косяк который заметил, темп. ОЖ прыгала от +5 до +40 с интервалом меньше секунды, а вслед за ней и смесь с 12 до 14.7. Проверили проводку этого сенсора, поставили другой, в гараже +11, сенсор показывает +16, и смесь после запуска все равно 14.7 проверили, все равно пилу показывает, то +16 то +32.
В чем может быть дело ? Может прошивка под сингапур, а там тепло всегда ? ))) Прошивку вычитал, сравнил с такого же мотора но с гала для Япы, разлчаются... Может в этом причина ? Кстати еще график лямбды выглядит странновато на мой взгяд, может подсос где или просто смесь скачет (лямбда стоит бошевская, провода все правильно подключены, сам делал). Кстати есть коррекция по смеси в +6%.
Логи ЭвоСкана и скрины прикладываю.
Кстати если есть у кого, поделитесь PIDом на которым смотреть режим работы LEAN/STICH пожалуйста.

До того как датчик меняли (не на новый):



После замены:





Логи эвоскана:
http://file.qip.ru/file/PLhvCzNu/EvoSca ... 62421.html
http://file.qip.ru/file/ocEUdVDU/EvoSca ... 71202.html

[lockword_v]

скажу так . Я когда делал давление пониже гдето 2,3 вольт умня также было . Поднял до 3,0 и стало нормально попробуй просто поднять давление

[jamk]

Так давление в норме...

[Мицубиси308]

Прочитай тему Очень очень плохо заводится, у меня все было ьочно также!!! Может что то поможет!!!

[jamk]

Какую тему ?