Про вибрацию на разгоне
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
sacha71
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 16 июл 2009, 11:52
- Автомобиль: shariot 2.4 GDI
- Откуда: воронеж
- Контактная информация:
Про вибрацию на разгоне
Вопрос знающим! При быстром разгоне, на скорости 20-30 км.ч чувствуется сильная вибрация (иногда со стуком где то снизу слева). После 30 км.ч вибрация проходит и больше не проявляется при любых скоростях. Также её нет, если разгон плавный. Визуальный осмотр подушек двигателя ничего не дал (вроде целые). Подскажите, может у кого было такое!
дружу с запчастями ))
-
Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Про вибрацию на разгоне
Валы приводов посмотрите и шрусы внутренние.
-
sacha71
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 16 июл 2009, 11:52
- Автомобиль: shariot 2.4 GDI
- Откуда: воронеж
- Контактная информация:
Re: Про вибрацию на разгоне
Думал и про валы. Но из за их деформации или разрушения шрусов вибрация была бы всегда. А на данный момент всё едет тихо. Кроме быстрого разгона...
дружу с запчастями ))
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: Про вибрацию на разгоне
В профиле нет, привод полный?
-
Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Про вибрацию на разгоне
Нет не всегда. Признак дохлого внутреннего шруса - вибрация именно при разгоне, в момент когда усилие передается на колеса.sacha71 писал(а):Думал и про валы. Но из за их деформации или разрушения шрусов вибрация была бы всегда.
-
sacha71
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 16 июл 2009, 11:52
- Автомобиль: shariot 2.4 GDI
- Откуда: воронеж
- Контактная информация:
Re: Про вибрацию на разгоне
Привод полный! Вибрация при нагрузке из за дохлого внутреннего шруса мне известна. Но это не то, это гораздо сильней (почти удары). Кардан смотрел, тоже всё цело. Только одна пром опора кардана смещена назад (видимо цепануло где то), но она и при покупке такой была (120 т. км. назад) Сама вибрация, переходящая в стуки, чувствуется слева спереди.
дружу с запчастями ))
-
f111uzm
- Сообщения: 1269
- Зарегистрирован: 10 мар 2012, 19:42
- Автомобиль: Pajero IO 1,8
- Откуда: НСО Искитим
Re: Про вибрацию на разгоне
Граната в кпп неболтается?
не лезь в рабочий механизм. не мешай ему работать
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: Про вибрацию на разгоне
sacha71
У меня с полным приводом было такое при разгоне и причиной оказался люфт в крестовине первой после раздатки. Кстати кронштейны тоже смотрели немного назад- и когда все сделаешь просто поправь их аккуратно на место с помощью трубки и всё.
У меня с полным приводом было такое при разгоне и причиной оказался люфт в крестовине первой после раздатки. Кстати кронштейны тоже смотрели немного назад- и когда все сделаешь просто поправь их аккуратно на место с помощью трубки и всё.
-
фомичъ
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 14:15
- Автомобиль: Шариот Грандис N94W 2000г
- Откуда: Смоленск
- Откуда: Смоленск
Re: Про вибрацию на разгоне
У меня было точно так.Alex778 писал(а):sacha71
У меня с полным приводом было такое при разгоне и причиной оказался люфт в крестовине первой после раздатки. Кстати кронштейны тоже смотрели немного назад- и когда все сделаешь просто поправь их аккуратно на место с помощью трубки и всё.
Это овчарки могут быть немецкие, а автомобиль должен быть ЯПОНСКИЙ