"плавающая" неисправность
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
AlexOmsk55
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 27 авг 2013, 04:14
- Автомобиль: N71W0001974
- Откуда: Омск
"плавающая" неисправность
Добрый день. Автомобиль РВР в 71 кузове с 4G93 GDI. С недавних пор появилась следующая периодически возникающая неисправность. На холодную машина заводится и работает без проблем. Но стоит покататься и прогреть до рабочей температуры а потом заглушить минут на 15- 30 то в7 из 10 случаев машина не заводится (стартер крутит, пытается завестись но не заводится), ждём пока остынет примерно час заводится опять без проблем. Если горячую заглушить и сразу завести то тоже заводится без проблем. Самодиагностика ошибок не выдаёт. Что делал: Замена бензонасоса в баке, замена всех фильтров (включая фильтрики ТНВД), пробывал когда не заводится менять ДПРВ результат нулевой. Давление в ТНВД на хх 2,9 В иногда провалы до 2,5 В. Что можно ещё посмотреть, проверить?
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: "плавающая" неисправность
Давление подачи посмотрите. Перед тнвд должно быть 0.35мпа.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: "плавающая" неисправность
Проверил давление на выходе с бензонасоса (который в баке) 0,34 - 0,36 во время прокрутки стартером.
- jetok
- Сообщения: 359
- Зарегистрирован: 22 авг 2012, 08:16
- Автомобиль: Galant EC1A 1.8 4G93 GDI 1997
- Откуда: Нижний Новгород
- Контактная информация:
Re: "плавающая" неисправность
У меня была аналогичная проблема из-за сломанного датчика давления ТНВД. На холодную заводится, можно не один час кататься - всё ок. Глушу, через 5 секунд завожу - не заводится. Стартер крутит, даже не схватывает. 30-40 минут постоит - заводится с пол оборота. Если заглушить и сразу-же через секунду заводить - с пол оборота. Пробовал даже раз 15 подряд глушить и сразу-же заводить - заводилась, а вот если 5 секунд подождать - всё, пол часа не завести 
Re: "плавающая" неисправность
Каким образом узнали что именно датчик давления виноват?jetok писал(а):У меня была аналогичная проблема из-за сломанного датчика давления ТНВД. На холодную заводится, можно не один час кататься - всё ок. Глушу, через 5 секунд завожу - не заводится. Стартер крутит, даже не схватывает. 30-40 минут постоит - заводится с пол оборота. Если заглушить и сразу-же через секунду заводить - с пол оборота. Пробовал даже раз 15 подряд глушить и сразу-же заводить - заводилась, а вот если 5 секунд подождать - всё, пол часа не завести
- jetok
- Сообщения: 359
- Зарегистрирован: 22 авг 2012, 08:16
- Автомобиль: Galant EC1A 1.8 4G93 GDI 1997
- Откуда: Нижний Новгород
- Контактная информация:
Re: "плавающая" неисправность
Он физически сломан был
Re: "плавающая" неисправность
я 2 года боролся с такой проблемой,вылечил частично!у меня не держало давление до тнвд,т.е после 1мин простоя оно падало до 0 мпа.но и сейчас бывает что горячая не уверенно заводится это уже тнвд бывает дает сбой.
проверяй какой период времени держится давление до тнвд,я заменил регулятор обратки высокого давления в погружном фильтре!
а проблема возникла после замены фильтра.
удачи в поиске
проверяй какой период времени держится давление до тнвд,я заменил регулятор обратки высокого давления в погружном фильтре!
а проблема возникла после замены фильтра.
удачи в поиске
Re: "плавающая" неисправность
Похоже получилось локализовать неисправность. При возниконовении неисправности (не завелась на горячую после 10 минут простоя) принудительно включив бензонасос на 3-5 секунд (перед прокруткой стартером) (с помощью компа) завелась с ключа без проблем. Т. е. как я понимаю на горячую насос не успевает(не может) за то время что крутит стартер создать требуемое для заводки давление. И ещё заметил что во время прокрутки стартера напряжение в сети просаживается до 8-9 вольт, возможно этот факт тоже сказывается на работе насоса. Итог проверке либо замене подлежит насос и регуляторы давления.
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: "плавающая" неисправность
Этого мало. Ищите причину. Проверьте аккумулятор.AlexOmsk писал(а):..во время прокрутки стартера напряжение в сети просаживается до 8-9 вольт..
Re: "плавающая" неисправность
Наверно всё же дело не в этом .Виталик1 писал(а):Этого мало. Ищите причину. Проверьте аккумулятор.AlexOmsk писал(а):..во время прокрутки стартера напряжение в сети просаживается до 8-9 вольт..
Такая просадка при холодном запуске зимой - обычное дело , и ничего , заводятся ведь машины.
Да и мерить нужно непосредственно на бензонасосе , если уж озадачиватся питанием , вот там вполне вероятно , что ещё меньше будет , хотя не факт.
Эта мысль , по моему мнению , гораздо ближе к истине . Только регулятор по высокому я б из этого списка исключил бы сразу , а с остальным бы работал.AlexOmsk писал(а):Итог проверке либо замене подлежит насос и регуляторы давления.
-
f111uzm
- Сообщения: 1269
- Зарегистрирован: 10 мар 2012, 19:42
- Автомобиль: Pajero IO 1,8
- Откуда: НСО Искитим
Re: "плавающая" неисправность
И все же напряжение маловато.
не лезь в рабочий механизм. не мешай ему работать
Re: "плавающая" неисправность
Обрадовался рано. Заменил насос на новый (оригинальный), проверил и почистил клапан на обратке. Давление новый насос создаёт до 0,4 мпа, давление магистраль держит а неисправность осталась. Какие ещё мысли??
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: "плавающая" неисправность
А фильтрик, после замены насоса прочистили?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: "плавающая" неисправность
Да почистил и продул. + после замены насоса до того как заводить снял подачу и слил пол литра бензина в банку.
-
Nordost
- Сообщения: 178
- Зарегистрирован: 09 янв 2013, 15:27
- Автомобиль: MMC RVR: N74W 0003051 N23W-541
- Откуда: Новороссийск
Re: "плавающая" неисправность
Блин, вот буквально 2 недели назат, на 71м ярве так ая проблема была, был рабгчий донор, с нено усе поочередно перебрасывали, и оказался насос в баке, причем который был поменян тыров 5-10 назад.
MMC RVR:
N74W 0003051
N23W 5411728
N73W 0100246
N74W 0003051
N23W 5411728
N73W 0100246
Re: "плавающая" неисправность
А вот ещё вопрос. Клапан-регулятор который на фильтре стоит идёт как отдельная деталь?? Просто в магазине говорят что никогда не привозили. Может от чего нибудь можно заменить?
Re: "плавающая" неисправность
Это он?? MR431115 ASSY,FUEL TANK ASSIST