расход топлива

[Виталик1]

...буду делать капиталку, т.к. 210000 км пробега, а герметик на движке заводской.

Мда, железная логика.

[mek]

beertopeer37
Начните капиталку с очистки фильтрика на входе в тнвд.

[beertopeer37]

Эммм.... Дмитрий Юрьевич, прошу прощения, что не уверовал в ваши наставления с самого начала... Вчера же вечером сменил фильтрик в ТНВД (не скажу что старый был особо загажен с виду) и машина поехала. Поехала так, как ехала осенью после ремонта ТНВД. В общем дурак, каюсь. + ко всему убавилась, но не пропала вибрация и теперь при нажатии на педаль тормоза перестали до неприличия опускаться обороты)с посмотрим что будут с расходом.

с капиталкой я вчера, конечно погорячился, но все же.. оффтоп:
Как определить все таки, надо капиталить или нет? Меряли компрессию в горшках, но под рукой был только тазовский монометр со шкалой в 16 атм. Во всех горшках стрелку положило. Я так понимаю надо учитывать разницу давления в горшках да? Т.е. надо нормальный монометр для начала? Или просто успокоиться, поменять сальники с маслосъемными колпачками и едить?

[Виталик1]

Нужно видеть разницу по цилиндрам. Номинальная компрессия около 16, так что скорее всего там все в порядке. И вообще, у вас "молодой" год, и пробег относительно небольшой, из проблем может быть если только залегшие маслосъемные кольца.
Устранение расхода масла целесообразнее начать с замены маслосъемных колпачков, это все таки не капиталка. Дальше я бы попробовал раскоксовку, поможет вряд ли (ну а вдруг), но хуже не будет точно и затраты мизерные. И только потом уже замена маслосъемных колец и сверление дырок для слива масла в поршнях.

[Ken4815]

вообщем заварил я "дырку". Пока изменений не заметил, но до того как варил, расход опять вырос, 15 литров не хватало на 100 км., последний раз проехал 70 км на 15 литров. Заметил вот что, чем дольше ездишь на машине, тем вибрация на хх в "бедном" режиме в положении D и R сильнее. Например расстояние от работы до дома 10 км, за это время двс успевает прогреться и на момент остановки переходит в "бедный" режим и в любом положении селектора акпп вибрация вообще отсутствует, только стоит проехать 20-30 км, вибрация вновь появляется. Хх в "бедном" режиме становится не стабильным(стрелка тахометра гуляет в диапазоне +- 50 об\м) бывает проваливается ближе к 500 об\м, при этом в режиме D и R появляется вибрация, чем ниже отпускается хх, тем сильнее трясет. При переходе в продувку, хх так же гуляет +- 50 об\м и это тоже проявляется после продолжительной езды. Акпп стала переключать скорости с прегазовкой, пробовал выставлять ТПС 585 и 600, безрезультатно, так же 3 скорость включается как то в два этапа, не на раз, как 1,2 и 4, а на "два", при включении 3-ей чувствуется два небольших, едва заметных пинка. По автомату есть только одна ошибка (Электромагнитный клапан управления муфтой блокировки гидротрансформатора) с этой ошибкой езжу уже два года и проявляется она только на 4-ой передаче при езде в "натяг" или в горку, появляется вибрация, но за 2 года привык и научался избегать это вибрации.

[mek]

По вибрации- подушки двигателя посмотрите повнимательней. Лыжу то же посмотрите- может деформировали её сильно.

[Ken4815]

под лыжу шайбы подложены. сама лыжа ровная, нигде ей не бился. а вот задняя подушка разорвана- под замену. А что можете сказать о не ровном хх ?

[mek]

А у вас температура на улице какая? Где вы всё это делаете? Если на улице- то ровности х.х можете и не добиться, если холодно.

[Ken4815]

это все длится с лета, последний раз проверял на улице, при температуре -6.

[Ken4815]

если скидываю минус, то пару дней обороты стоят как вкопанные, в любых режимах работы двс.

[mek]

Тогда попробуйте отсоединить лямбду и покатайтесь пару недель без неё. Чек не загорится.

[Ken4815]

Летом менял лямбду на Denso, так как был небольшой провал, после замены все прошло. пару месяцев назад, по вашему совету, проверил её вольтметром, показания от 0.2-0.9, так же ездил без нее неделю. Без лямбды вибрации почти не было и обороты стояли как вкопанные в любых режимах работы двс, на расход топлива не как не повлияло, от выхлопа только воняло сильно. Месяц назад опять сменил лямбду, на бош 133. Пару дней, после замены, все было хорошо, а потом опять началась не стабильность в обедненке. Вопрос: 1)Если выхлопная труба дырявая до лямбды может ли это как то отразиться на работе двс в обедненке? 2) Если система EGR забита как себя должен вести двс в обедненке?

[perec1001]

Читаю

[mek]

1- влияет.
2- не влияет.

[Ken4815]

Заткнул глушитель на рабочем двс, нашел две дырки- одна до лябды другая после.

[Юра Омск]

Интересно нашли причины повышенного расхода? А то у меня кроме жора масла и повышенного расхода все работает как часы, тьфу тьфу...

[Ken4815]

Причина расхода так и не найдена. Из всех неисправностей осталась не рабочая блокировка гидротрансформатора в акпп, заказал коробку приедет 18 числа. Если уж и замена на полностью исправную акпп не повлияет на расход, то просто смерюсь с этим жором. Еще мысли есть, что суточный пробег составляет всего 10 км и топливо в основном тратится на прогрев двс.

[mek]

Еще мысли есть, что суточный пробег составляет всего 10 км и топливо в основном тратится на прогрев двс.

Это серьёзный аргумент. Правда с АКПП то же серьёзный.

[perec1001]

Еще мысли есть, что суточный пробег составляет всего 10 км и топливо в основном тратится на прогрев двс.

Это серьёзный аргумент. Правда с АКПП то же серьёзный.

У меня суточный пробег составляет 20км. Причём 12 из них в пробке. Расход получается 10,7/100. Не давно впервые на этой тачке ездил на трассу и решил замерить расход на трассе, после возвращения к себе в город опять полный бак, влезло 32 литра, проехал 440км. Получаеться что расход чуть больше 7 литров, с учётом полного экипажа забитого багажника и крейсерской скорости 140 км/ч.
P.S. До сих пор не могу выразить, на сколько я благодарен mek-у за советы.

[Ken4815]

Вообщем акпп "пришла" как заменю отпишусь о расходе. Проблема только в замене, 100 кг весит, в гаражных условиях тяжеловато будет

[M0nster]

Аналогичная проблема. Откапиталил движек. Все почистил (кроме форсунок). По началу все было хорошо с расходм, а сейчас на полном баке 350 км. максимум. В какую сторону копать?

[mek]

Ни чего не говоря конкретного- трудно что то посоветовать. Тормоза посмотрите- может суппорта поджимают..

[M0nster]

Супорта стоят новые (не оригинал, но новые)...

[M0nster]

Подскажите где разъем чтобы отключить лямду??? (стоит одна до катализатора)

[mek]

На тунеле слева от бороды под ковриком.

[lexalone]

Может не в тему но расскажу случай про расход. У приятеля митсубиси лансер европеец жаловался на расход около 25 литров на 100 километров. Особо не разбирался он по расходу вычислили случайно поехали в другой город за 100 км. Приехали, смотрим а на одометре 65 км. Врет пробег как? Не понятно думали мили но и А и В режимы одометра врут!

[Shurik.44]

lexalone
а резина правильная у приятеля?

[Ken4815]

Проблема с расходом решена. 30 литров хватило по городу на 270 км пробега, из них 50 км с кондером. Всему виной была не работающая блокировка бублика.

[lexalone]

lexalone
а резина правильная у приятеля?

Вроде как больше стандартной. Но такая погрешность не думаю , что из-за колес.

[oxygenwolf]

Проблема с расходом решена. 30 литров хватило по городу на 270 км пробега, из них 50 км с кондером. Всему виной была не работающая блокировка бублика.

Можно поподробнее на этом моменте? Та же самая херня с расходом