Завод + печка

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
nik498
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 15 авг 2014, 06:29
Автомобиль: RVR N71W
Откуда: Самара

Завод + печка

#1 Сообщение nik498 » 23 окт 2014, 10:06

Народ выручайте, нужны советы куда лезть 71 кузов рвр
1. Заводиться машина из ряда вон плохо крутит стартер не всегда раза с 2-5 иногда сразу
что смотрели: на стартере новый бендикс, новое втягивающее, прокинул доп массу на болт крепления стартера, щетки на стартере почти как новые, разбирали замок зажигания все в норме, поставил доп кнопку чтобы стартер крутил сразу мимо ключа
симптомы все равно такие втягивающее шелкает, стартер не крутит, такое ощущение что не хватает тока,
по сему вопрос: есть ли где какие реле на провод управления стартером, и на силовой провод на мотор стартера?

и 2 еще более актуальный вопрос
Печка в машине в том году грела еле теплым в ноги всем кроме водителя в этом году вообще холодным дует антифриз не сливали
в выходные буду смотреть куда лезть:
в привод заслонок или чистить радиатор?
и еще вопрос без снятия приборной панели можно вытащить блок печки или придется все же деребанить?

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Завод + печка

#2 Сообщение Sibo » 23 окт 2014, 17:51

nik498 писал(а):есть ли где какие реле на провод управления стартером,
Нет.
nik498 писал(а):и на силовой провод на мотор стартера?
Нет.
Разговор о работе стартера без указаний замеров напряжений на управляющем и силовом контакте стартера в момент возникновения проблемы просто бессмысленен.
nik498 писал(а):в привод заслонок или чистить радиатор?
Для начала надо пощупать температуру патрубков радиатора , потом уже выводы делать.
nik498 писал(а):и еще вопрос без снятия приборной панели можно вытащить блок печки
Нет , не реально.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Завод + печка

#3 Сообщение mek » 23 окт 2014, 23:49

Печка в машине в том году грела еле теплым в ноги всем кроме водителя в этом году вообще холодным дует
И шланги на печку- верхний на верх а нижний на низ.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

MITSUBOSHI&777
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 06:11
Автомобиль: subaru
Откуда: DV

Re: Завод + печка

#4 Сообщение MITSUBOSHI&777 » 09 ноя 2014, 12:04

mek писал(а):верхний на верх а нижний на низ
а они на прогретой машине одинаковой температуры должны быть?

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Завод + печка

#5 Сообщение Виталик1 » 09 ноя 2014, 12:41

Нет конечно. Входящий на радиатор будет горячее выходящего. Насколько - зависит от режимов отопителя, скорости вентилятора, угла открытия заслонки. Ну и от степени загрязнения радиатора, как внутри так и снаружи.

MITSUBOSHI&777
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 06:11
Автомобиль: subaru
Откуда: DV

Re: Завод + печка

#6 Сообщение MITSUBOSHI&777 » 09 ноя 2014, 12:48

Виталик1 писал(а):Входящий на радиатор будет горячее выходящего
входящий нижний?
Виталик1 писал(а):Насколько - зависит от режимов отопителя, скорости вентилятора, угла открытия заслонк
настройка на 32 градуса максимальные обороты вентилятора на лобовое и в ноги. насколько должна разниться температура?

ELECTROHAUSE
Сообщения: 274
Зарегистрирован: 27 окт 2010, 06:03
Автомобиль: Mitsubishi IO, 2000, 4g94
Откуда: Спасск-Дальний
Откуда: Спасск-Дальний

Re: Завод + печка

#7 Сообщение ELECTROHAUSE » 11 ноя 2014, 10:09

На ощупь разница должна быть.
Galant 2000г 4g94
Pajero IO 2000г 4g94

MITSUBOSHI&777
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 06:11
Автомобиль: subaru
Откуда: DV

Re: Завод + печка

#8 Сообщение MITSUBOSHI&777 » 11 ноя 2014, 21:24

а если её нет то...??

Nordost
Сообщения: 178
Зарегистрирован: 09 янв 2013, 15:27
Автомобиль: MMC RVR: N74W 0003051 N23W-541
Откуда: Новороссийск

Re: Завод + печка

#9 Сообщение Nordost » 11 ноя 2014, 22:37

вот, почитай как печку мыть
http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php? ... &start=710
MMC RVR:
N74W 0003051
N23W 5411728
N73W 0100246

Ответить