Беда после замены тнвд

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Котовский
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 25 авг 2015, 17:07
Автомобиль: Mitsubishi Galant2,0 EA7A_4G94
Откуда: Воронеж

Беда после замены тнвд

#1 Сообщение Котовский » 25 авг 2015, 17:21

Доброго времени суток! У меня митсубиши галант 97 года! Япа! 1.8 GDI было установлено тнвд напополам 2 и 1 поколения! Оно умерло! Решил поменять на 2 поколение... При замене оказалось что фишки не подходят... Пришлось менять косу... Взята была с легнума 1.8! Так же поменяли драйвер форсунок, мозги, дмрв и дроссельную заслонку! В итоге все завелось и не глохнет (как раньше) но загорелся чек! При диагностике выдает 2 ошибки... Это ошибка усилителя вакуумных тормозов (не помню номер) но на косе не было фишки куда подключать... И самая интересная ошибка 0056! У машины провалы... Пинается как будто не хватает топлива! И аппетит повысился до 17 где-то(((( тнвд снят с рабочего авто... Поменял все фильтра... Везде... Что это именно за ошибка??

А и еще... Нужно ли глушить клапан егр и убирать шарик??

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Беда после замены тнвд

#2 Сообщение Sibo » 25 авг 2015, 18:18

Афигеть ! И зачем всё это было ? Верните всё старое на место , в фишку воткните клапан сброса и пусть он на ней болтается .Всё . Всё будет работать . К чему столько головняков с подобным свапом ?
ЗЫ
Нет такой ошибки 0056 , у вас вообще ошибки двузначные . 56-я наверно . Почему появляется - с вашим свапом х.з. ,может насос дохлый поставили , может фильтрик засорился , может по проводке какие то косяки . Разбиратся надо.

Котовский
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 25 авг 2015, 17:07
Автомобиль: Mitsubishi Galant2,0 EA7A_4G94
Откуда: Воронеж

Re: Беда после замены тнвд

#3 Сообщение Котовский » 25 авг 2015, 20:40

Ну к чему эти разговоры? ))) ну в тот момент когда это все делали... Все было под рукой и искать ничего не нужно было! Вот и решили заморочиться конкретно! Авто хочу оставить в семье! Поэтому такие заморочки!!! ))) а ошибка 56! Это что-то с топливом... С
Из-за свечей может быть такое?)))

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Беда после замены тнвд

#4 Сообщение Sibo » 25 авг 2015, 21:42

Котовский писал(а): Ну к чему эти разговоры?
К тому , чтоб те кто вдруг захочет заморочиться подобными глупостями , прочитали это и не выкидывали зря время и деньги в такой беспонтовый свап.
Котовский писал(а):а ошибка 56! Это что-то с топливом... С
Из-за свечей может быть такое?)))
Вы сами хоть немного думаете , когда пишите ? Аха , ошибка по топливу конечно может быть связана со свечами :D .
Ухожу , умолкаю , здесь явно ничем помочь не смогу.

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Беда после замены тнвд

#5 Сообщение Виталик1 » 25 авг 2015, 22:12

Путаница. Поменяли тнвд на второй. Проводка ес-но другая - поменяли косу, драйвер, эбу, видимо тоже от второго поколения, раз подключили. Так чем выловили 56, а тем паче 0056, ошибку?
Померьте давление в тнвд, вольтметром на датчике давления.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Беда после замены тнвд

#6 Сообщение mek » 26 авг 2015, 01:15

А чек горит? Считайте ошибки самодиагностикой. Так точнее будет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Котовский
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 25 авг 2015, 17:07
Автомобиль: Mitsubishi Galant2,0 EA7A_4G94
Откуда: Воронеж

Re: Беда после замены тнвд

#7 Сообщение Котовский » 27 авг 2015, 18:06

Чек горит! Самодиагностика при моргании чека выдает 56 и 66! А авс моргает 23!
Сегодня заглушил клапан егр... Почистил впускной коллектор и датчики на нем не помогло... Что делать?

Котовский
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 25 авг 2015, 17:07
Автомобиль: Mitsubishi Galant2,0 EA7A_4G94
Откуда: Воронеж

Re: Беда после замены тнвд

#8 Сообщение Котовский » 27 авг 2015, 19:01

Сбросив коеммы и поездив километров 10-15! Провалы ушли... Разгоняется хорошо! Больше не пинает но ошибка осталась! Считываю опять самодиагностикой тоже самое показывает 56 и 66!!! Ну абс чет 23 не пойму(((

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Беда после замены тнвд

#9 Сообщение mek » 31 авг 2015, 20:38

66 вакуум тормозов. Косяк проводки и комплектации. 56- то же самое.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить