Посоветуйте какой инструмент брать.

Сообщение

Кирилл

Купил себе первую машину. По счастливому стечению обстоятельств ей оказался Legnum 97 г.в. GDI

Посоветуйте какой инструмент приобрести для несложного ремонта (свечи там поменять, топливные и т.п. фильтры, амортизаторы и т.д.)

Что иметь с собой в дороге на всякий случай (масло, биту, огнетушитель и т.д =))

Есть ли разница какой компрессор шины качать взять или нет? А может вообще лучше ножной насос?

EuRo · #2 Сообщение **EuRo** » 07 июл 2006, 10:44

нет в легнуме никаких специальных инструментов для такого ремонта.. просто возьми стандартный набор ключей, головок...
Насчет компрессора.. можно и ножным насосом, но компрессором приятнее-)

neureal · #3 Сообщение **neureal** » 07 июл 2006, 10:48

Кирилл писал(а):Купил себе первую машину. По счастливому стечению обстоятельств ей оказался Legnum 97 г.в. GDI

Посоветуйте какой инструмент приобрести для несложного ремонта (свечи там поменять, топливные и т.п. фильтры, амортизаторы и т.д.)

Что иметь с собой в дороге на всякий случай (масло, биту, огнетушитель и т.д =))

Есть ли разница какой компрессор шины качать взять или нет? А может вообще лучше ножной насос?

1. набор головок... рожковые ключи покупаю по мере необходимости

ну сегодня ешо купил свечную головку(с ней нужно поаккуратней где-то на форуме были размеры 21,8 влизает еле еле(наверное буду обтачивать))... ну там отвертка пасатижи....
2. про огнитушитель знак и аптечку эт и на ТО пригодиться

,
масло само собой, трос, фонарик, у меня еше резиновый скребок для окон и всегда 2 литра водопроводной воды(там фары сполоснуть, в омыватель залить)...
3. я себе купил ножной и ничуть не жалею

cds · #4 Сообщение **cds** » 07 июл 2006, 11:24

главное в насосе знаешь что? манометр! потому что пару десятых пофигу чем подкачивать, а полностью качать ты все равно никогда не будешь.
У меня 2 отвертки + и -, 3 ключа 8 10, 12, маленькие пассатижи, балонник крестовой (т.к. свой про...л), свечной ключ и моток изоленты. И еще провод из комплекта колонок (метра 3) и лампчка от стопа/габарита с 1 спиралью сгоревшей. Все это занимает 1 боковой поддон.
Обязательно купи перчатки за 15 руб.

ЗЫ, я бы не сказал что часто пользуюсь инструментом, но иногда классно что есть чем починить единственный удлиннитель 220В на даче, подтянуть клемму на аакуме у соседа по стоянке и т.д.

ЗЗЫ Кстати литр воды, скребок и фонарик у меня тоже есть. А еще у меня есть нераспакованый трос. (нах я его купил?). И вещь - туалетная бумага (особенно дорогая и мягкая. Ей можно протереть и стекла и фары и себя и по прямому назначению

Виталик1

Всегда удивлялся - зачем таскать с собой насос или компрессор?
Есть же запаска. Если спустило, значит ехать на шиномонтажку, значит там и накачают. Если просто заметили приспущеное, так есть же гараж - там и накачаете.
Я ключик на 10 засунул под воздухан, рядом с акумулятором, чтобы оперативно клемму скинуть - видел как проводка плавиться и машина сгорает за считаные минуты - о-о-очень не приятное зрелище.

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

neureal · #7 Сообщение **neureal** » 11 июл 2006, 07:49

Виталик1 писал(а):Всегда удивлялся - зачем таскать с собой насос или компрессор?
Есть же запаска. Если спустило, значит ехать на шиномонтажку, значит там и накачают. Если просто заметили приспущеное, так есть же гараж - там и накачаете.
Я ключик на 10 засунул под воздухан, рядом с акумулятором, чтобы оперативно клемму скинуть - видел как проводка плавиться и машина сгорает за считаные минуты - о-о-очень не приятное зрелище.

у моего знакомого был случай за 100км дороги два колеса, а в радиусе 200км ни одной шиномонтажки....

вот тогда то и понимаешь зачем насос

EuRo · #8 Сообщение **EuRo** » 11 июл 2006, 08:06

Виталик1 писал(а):Всегда удивлялся - зачем таскать с собой насос или компрессор?
Есть же запаска.

А зачем запаска, есть же эвакуатор

kLEO · #9 Сообщение **kLEO** » 11 июл 2006, 08:47

Насос ,например,нужен,если колесо проколото,а ставить запаску по какой то причине неохота.Подкачал и доехал до шиномонтажки.А еще,бывает,достал запаску,а она за долгие месяцы хранения выдохлась.Так что насос нужен.Электрический например.Все остальное,по желанию.

cds · #10 Сообщение **cds** » 11 июл 2006, 09:14

можешь поверить - докатку ты обычным насосом/компрессором хрен накачаешь.

moonbeast

Самое главное - шкворка и шестигранник на 3,5 для регулировки клапана регулировки давления, а все остальное лирика

kLEO · #12 Сообщение **kLEO** » 11 июл 2006, 10:32

cds писал(а):можешь поверить - докатку ты обычным насосом/компрессором хрен накачаешь.

Почему,там что большое давление?Помоему около 4,5 бар.Даже китайский справится.

EuRo · #13 Сообщение **EuRo** » 11 июл 2006, 10:38

cds писал(а):можешь поверить - докатку ты обычным насосом/компрессором хрен накачаешь.

Я накачивал на гольфе без проблем

cds · #14 Сообщение **cds** » 11 июл 2006, 10:49

мне ниудалось.

EuRo · #15 Сообщение **EuRo** » 11 июл 2006, 11:13

cds писал(а):мне ниудалось.

ты 10 атмосфер хотел туда закачать?-)

Легнум

Да, хотел докатку до полноценного колеса накачать.

EuRo · #17 Сообщение **EuRo** » 11 июл 2006, 11:32

Легнум писал(а):Да, хотел докатку до полноценного колеса накачать.

cds · #18 Сообщение **cds** » 11 июл 2006, 11:34

ну да! А че она такая мелкая!

Denis EA5A

ха-ха
а еще движок через выхлопную раздуть до 2,5
жаль v-6 не получится...........

EuRo · #20 Сообщение **EuRo** » 11 июл 2006, 14:30

Denis EA5A писал(а):ха-ха
а еще движок через выхлопную раздуть до 2,5
жаль v-6 не получится...........

это смотря как выдувать его, если есть навыки стеклодува, то может и все V8 сможешь выдуть

Виталик1

neureal - а если все четыре, а если и насос сломался и запасной тоже?

Если колесо проколото - чего толку его качать? А за запаской тоже следить надо, как и за всем остальным.

EuRo · #22 Сообщение **EuRo** » 13 июл 2006, 07:29

Виталик1 писал(а):neureal - а если все четыре, а если и насос сломался и запасной тоже?

Если колесо проколото - чего толку его качать? А за запаской тоже следить надо, как и за всем остальным.

Колесо может быть проколото, то спускать немного.. у меня было, когда я два сразу проколол (в ловушку попал).. так вот одно я заменил запаской, а второе подкачивал, пока до сервиса не доехал. Во втором колесе торчал шип, который не давал воздуху выходить быстро.. без компрессора тут не обойтись..

neureal · #23 Сообщение **neureal** » 13 июл 2006, 09:09

EuRo писал(а):
Виталик1 писал(а):neureal - а если все четыре, а если и насос сломался и запасной тоже?

Если колесо проколото - чего толку его качать? А за запаской тоже следить надо, как и за всем остальным.
Колесо может быть проколото, то спускать немного.. у меня было, когда я два сразу проколол (в ловушку попал).. так вот одно я заменил запаской, а второе подкачивал, пока до сервиса не доехал. Во втором колесе торчал шип, который не давал воздуху выходить быстро.. без компрессора тут не обойтись..

5+ и я какраз про такие ситуации...

Grad-Sochi

Набор головок обычных (из хорошего металла), набор головок маленьких (в маленькой такой коробочке), большую банку ВД40, 2-3 пары перчаток, тряпочку (лучше несколько), кусок трубы полметра примерно, кувалду среднего размера но с нормальной ручкой (длинной), молоток, зубило, набор надфилей, кусок наждачки, куски проволки разной, изолента, понятно что всякие разные рожковые ключи (не китайские), один накидной ключь 27*32

, разводной ключик среднего размера, одеяло старое(не пуховое) чтоб постелить когда под машину полезешь, Шприц железный большой для заливки масла в коробку и другие трудно-заливные места; литол, тосол, масло от коробки, масло для доливки в движок, тормозуха, старые или новые колодки тормозные (типа аварийный комплект, помню как под Самарой колесо заклинило остатком колодки когда не уследил сразу а заменить не чем было), двух литровую пластиковую бутылку с чистой водой, мыло кусочек, холодную сварку (отличный дорожный ремкомплект всего и вся

), старые свечи которые остались после замены, кусок полотна от ножовки по металлу, ножичик, ножной насос, домкрат балонник.

Запасной бензонасос, двигатель в сборе, коробку в сборе

(это уже шутка).

Скорее всего всё это тебе не понадобится но кому то на дороге ты сможешь помочь не только сочуствием. Ну а если поедешь от дома дальше чем 1000 км, то будешь себя чуствовать более спокойно.

Зы. у меня в багажнике всё вышеперечисленное и еще столько же других мелочей на подобие подшипников которые еще не установил по разным причинам, пыльники приводов наружние. смазка ШРУС, хомуты, я лучше порванный пыльник на дороге поменяю за полчаса-час, чем потом менять гранату.
п.с. В багажнике место под чемоданы осталось

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Посоветуйте какой инструмент брать.

Посоветуйте какой инструмент брать.

Re: Посоветуйте какой инструмент брать.

Re: Посоветуйте какой инструмент брать.