Что со свечами? Норма или нет.

[CheshirCat696]

Добрый день, началось с того что машина стала троит призапуске, и при резко ускорении. Я решил что пора менять свечи 20 тыс пробегу на них. Снял и увидел такое состояние. Что это на юбках? Наконечники имеют трещинки один наконечник новый. Заменил свечи поставил те же самые модели, плюс две иридивые в дальние. но ни чего не поменялось. Машине так же плохо, точнее она на холодную стала поживее, но как прогреется слышно как двиг колбасит и тресет.

[CheshirCat696]

Ни кто не в курсе?

[mek]

Фотки мутные.

[Виталик1]

На изоляторах, в том числе, и старая резина наконечников. Ярко выражено для 20 т.км., имхо, но само по себе ничего страшного.

[CheshirCat696]

Заменил пока что 3 наконечники, улучшение есть. Но незначительно. Решил сделать замер на тнвд. Завел, кажет 2.86 проазовал, упало до 2.67., но обороты не плавают. Включил драйв, изменилось на 2,74. На 2000 оборотах держит 3.05. Все в вольтах. Машина прогрелась, все встало на 2.86, газцю до отметки поднимает до 3.15, и обратно на 2.86. Фильтрик на входе чистил, на регуляторе заменил. Тнвд в ремонт?

[mek]

Пару цилиндров отсоедините на х.х в обеднёнке. если сильно не упадёт давление, то пока не надо чинить.

[CheshirCat696]

У меня нет обедненки, лямда отключена. Точнее нет перехода по режимам. И еще, после замены свечей на трассе появились провалы, еду к примеру 80км, хочу плавно ускориться, на 2000 оборотах машина начинает клевать носом и обороты проседают на деление. По дроселю, чист. 470мв. Возможно не обучил. Но думаю не могло повлиять. При замене свечей снимал егр. Больше ни чего, свечи по фрейму, плюс 2 иридивые в дальние 2 цилиндра.

[CheshirCat696]

Поправка, на любых оборотах провалы.

[CheshirCat696]

Поднял давление до 2,90 на хх и 3, 05 на 2000, затупов стало меньше, при резко разгоне после 3000 тыс оборотов как пинок под зад ощущается. Говорит ли это о загаженности форсунки?

[CheshirCat696]

Есть какие мысли? Куда копнуть?

[mek]

Ещё поднимите не много.

[CheshirCat696]

Поднял на 0, 07мв, изменений нет. Вообще провал от 2000 оборотов после 2000 как тормоз нажимаю, и при движении в горку, слышно как один цилиндр отрубается, хлопков нет. Так и при движении по трассе
Давление в это время не спадает. Куда дальше глянуть?

[CheshirCat696]

А, и на холодную менее заметно

[mek]

Ну вы мало подняли. Поднимите до 3.2в и попробуйте.

[CheshirCat696]

Поднял, проехал пару км, все то же, подключил лямду заметил что в продувке есть перебои в работе. Что еще поделать?

[mek]

что в продувке есть перебои в работе.

Подсос воздуха, метки ГРМ. Подсос воздуха может быть во впуске, в клапане ЕГР..

[CheshirCat696]

Клапан его снимал чистил, блястит как котовы, промазал все прокладки тонким слоем Герметиком reinzosil, попробую собрать дымогенератор, и Грм проверю

[mek]

Клапан ЕГР должен плотно закрываться в своём седле. Это и надо проверять в нём. Дымогенератор в ЕГР вряд ли поможет.

[CheshirCat696]

Хм тоесть если он пропускает до будет неправильно ускорение с провалами? Попробую просто заглушить для начала.

[CheshirCat696]

Дмитрий Юрьевич, отчитываюсь об изменениях. Вчера снял дросель, и промазал прокладку герметиком, она была у меня новая, но я ее последний раз подизмял. И настроил на 450мв. Нашел старую тему где вы советовали именно это значение. Далее скинул клейму обучил. Пока судить думаю рано. Но проехал 30км по трассе-городу. Субъективно едет бодрее. И по поводу ЕГР я когда его мыл, я проверял его на пропускаемость, налил сверху жидкости, она ни куда не утекала пока клапан не приподнимешь. Но все равно еще остались какие-то подергивания при движении в "натяг" на 4й передаче на 1500 оборотах и в продувке, думаю как раз дымогенератором поискать еще утечки.

[CheshirCat696]

Не, все так же....Откатал 100км, и началось по новой. Почему такое может быть? Подведу сухой итог, давление в норме, завышение давления ни чего не дает. Дросель чист, на 450мв. Егр чист, не пропускает, проверял наливая жидкость. В продувке потряхивает двигатель, в обедненки сказал бы что есть но не так заметно. Свечи новые, 4 нжк и 2 иридий, По каталогу. Резинки нанаконечниках заменены. От ваза. Кроме 1го, не хватило резинки.. Начало эпопеи с замены свечей. Далее при езде в натяге чувствуется тяжесть при движении. Подергивания, подтормаживания, с падением оборотов. На 1деление. При затяжной подъеме в натяге ритмичные пропуски в работе двигателя. После перенастройки дроселя 100км объездил без рывков. Затем опять по новой. И вот еще, подтекает сальник коленвала. Может ли это влиять на ДПКВ?

[CheshirCat696]

И вот что еще, поисках тут свои темы. Было у меня все тожесамое, прошло после заправки на шеле.

[mek]

Померьте лямбду в продувке. Что она делает на х.х и на 2000об.мин.

[CheshirCat696]

https://youtu.be/QzY_vTyAKss могу только так..
Это было ровно до замены свечей

[CheshirCat696]

Сегодня открыл капот и услышал шипение в районе верха крышки Грм или где то ближе к насосу гура. Так и не нашел. Побрызгала вд куда добрался, без изменений на рабочем двигателе, Завтра возьму бортовик посмотрю за показаниям лямды и дмрв

[Sibo]

За темой не следил , сорри .
С заслонками изменения геометрии впуска точно всё в порядке ?

[CheshirCat696]

Они удалены 2 года назад. Дырки заказаны холодной сваркой.

[CheshirCat696]

Снял видео про работу лямды, выложу вечером. На холодную заметил что машина едет с ускорением. Внезапным. Педаль нажимаю медленно, а по факту выглядит как будто я подгазовываю сильно.

[CheshirCat696]

https://youtu.be/dYLWiLXPofI

[CheshirCat696]

Такое ощущение что я не на газ нажимаю, а на тормоз... И вчера при обгоне нажал на педаль и чуть не офигел. Вдруг поперла как резанная. Как будто что то мешает ей, а потом отпускает.