4G64 gdi евро нет обедненки, расход, форсунки

[Enzo]

Имеется галант европа с 4G64. На хх сколько не жди не передодит в лин. Но главное смущает повышенный расход в городском цикле.
По мотору: давление в норме, 5,5 без провалов и ростом на оборотах, дроссель в норме. Форсунки на хх 0,8 и не меньше, это смущает, явно не норма. Плюс на сильно холодном запуске одна форса подвисает и мотор минуту троит извергая черные клубы, но потом отмирает и дальше все ровно. APS по обоим каналам в районе 960, с разницей в сторону main. В принципе остальное в норме, коррекция стремится к нулю, лерн кнок 100%. На хх мгновенный расход выдает ~1,14 л/час, многовато.

Вопрос знатокам, есть ли в евро прошивках какие то отличия по обедненке? Почему пропала?
Расход в норме только трасса, лямбды обе живые, свечи правильные и в порядке. Стоит отметить что лампа gdi eco в отличии от япы загорается только при начале движения.

[Sibo]

Вопрос знатокам, есть ли в евро прошивках какие то отличия по обедненке?

нет

лямбды обе живые

Не верю , покажите график переднего зонда.

[strado]

Не плохо бы посмотреть осцил с блока форс. Здесь похожая ситуёвина была

[Enzo]

Лямбда на хх и на оборотах. Еще дата по топливу. Обедненки нет, по городу обычная езда кушает наверно литров 20, без пробок прогревов и букса. На мафе показания со сканера в норме. Может в нем быть причина, что сканером не проверить? Больше грешить как то не на что.

[mek]

А давление в тормозном вакууме какое? От него прямая зависимость по наличию или отсутствию обеднёнки на х.х.

[Enzo]

После запуска на холодную было в районе 44. Потом при езде по дворам 30-44, на скорости 40-60 упало до 25, потом после остановки снова пошло вверх 30-40.

[mek]

После чего всё началось? Доп сопротивления на датчике температуры нет?(в проводке)

[Enzo]

Такое разрежение норма? Должна быть обедненка на таких значениях? На дате с других моторов на сайте вроде ниже 20 видел на хх показывает.
Было сразу как куплена машина, не было времени заморачиваться, это про обедненку. Расход сложно сказать, по трассе летом кушал даже меньше 7 бывало. Но город сейчас явно перебор. Особо ничего не происходило, кроме того, что на холодном пуске иной раз авто троит одно время, потом через 1-2 минуты четверый горшок просыпается. В остальном ровно, ни рывков ни пинков ни затупов. Форсунка так залипает на холодную?
Что имеете ввиду про сопротивление?

[mek]

Ставят иногда сопротивление в проводку, что бы не было плавания оборотов из за тнвд при переходе в обеднёнку.

Форсунка так залипает на холодную?

Вряд ли. Может почистить просто надо.

[Enzo]

По датчику вроде все ровно.
Но заметил то, что idle pos постоянно on, что на хх что при прогазовке... почему так может быть? не сталкивался

[Enzo]

Idle pos переходит в off на оборотах около 3500, меньше никак. Датчик педали при таких раскладах неисправен?

Подскажите все таки по разряжению, нормально что не падает ниже 20? Если нет, то где обычно концы спрятаны?

[Neos]

При таком раскладе всё к этому сводится. Но отсутствие обеднёнки вряд ли из-за этого.

[mek]

Idle pos переходит в off на оборотах около 3500, меньше никак. Датчик педали при таких раскладах неисправен?

Подскажите все таки по разряжению, нормально что не падает ниже 20? Если нет, то где обычно концы спрятаны?

А значение у APS какое? По разрежению- нормально. Достаточно для перехода в обеднёнку.

[Enzo]

Апс где то 918 на 957 main.

[mek]

Поставьте 1100мв на NAIN и обнулите.

[Enzo]

Поставил.
Особо ничего не изменилось, разве что в off переходит чуть раньше, слегка за 3000об.

[mek]

При какой температуре двигателя смотрите обеднёнку? До 70-75 градусов её не будет. После запуска прогретого двигателя этот мотор должен уйти в обеднёнку не сразу и держатся в ней только четыре минуты, если машина стоит.

[Enzo]

При не менее 80. После запуска горячего вплоть до 90гр сколько не жди, не переходит, авто стоит.

[mek]

сколько не жди, не

При таких условиях и не будет.

[Enzo]

После запуска прогретого двигателя этот мотор должен уйти в обеднёнку не сразу и держатся в ней только четыре минуты, если машина стоит.

сколько не жди, не

При таких условиях и не будет.

Это как понимать? То должен, то и не будет. Запускаем горячий двигатель, выше 75гр, не сразу и никогда не переходит. Что не так?

[mek]

Так вы запустите его при 90 градусах.

[Enzo]

Подкинул APS контрактный, все показания такие же как и на родном.
Но вот что заметил - на заглушенном двигателе признак хх отключается в районе 1000мв на TPS, 1200 на main APS. Но если завести, то цифры смещаюся до 1200 и 1500 соответственно. По оборотам это 3тыс.
Это нормальное явление?

Посмотрел как на 93м моторе происходит, там idle в off переходит едва коснешься педали.