поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрация

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
HILANDER
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 10 июн 2007, 05:44
Откуда: Колыма

поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрация

#1 Сообщение HILANDER » 10 июн 2007, 05:53

Всем привет!
поменяли вчера оба ремня, ролики тоже люфтовали, поставили корейские Койо, собрали, вроде всё по меткам, свечу выкручивали первого цилиндра (чтобы определить ВМТ первого), там зазор большой был, исправили на глаз, точно зазор не знаю.
Собрали, завели, какая то мелкая противная вибрация появилась - напутали что-то с установкой балансирных валов??? На зуб промахнулись?
И ещё оборты какие то низкие ( но у меня такое же было и на Эскудо, после снятия клеммы на какое то время, потом востанавливалось за пару дней) - как то нужно обучать? как?
а что с вибрацией делать незнаю...
авто только купили, ремни были все в трещинах, книги нет, никто ничего не знает...
ММС ПАджеро V21, 4G64, 96 год.
Mitsubishi Pajero 2_4 Rookie SR-II short

Матрос
Сообщения: 140
Зарегистрирован: 22 сен 2006, 20:07
Откуда: Сургут

#2 Сообщение Матрос » 10 июн 2007, 18:45

При установке ремня балансира - провернули балансир на 180 градусов. У самого так было. А по меткам все совпадает.
Galant ЕА2А, 2002, 2,0, 4G63, АКПП

AlPal
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 11 сен 2006, 15:22
Откуда: kiev

#3 Сообщение AlPal » 11 июн 2007, 09:28

Насколько мне известно, у балансирного вала три положения на два оборота распредвала (от метка до метки)и ошибиться можно на 120 или 240 градусов. Может и ошибаюсь,но это не важно.
Ищите болт с внутренней стороны двигателся для щупа. Как раз напротив вала (чуточку выше). Щуп - обыкновенная отвертка. Покрутите балансир и тыкайте при этом отверткой - сами увидите положение когда отвертка заходит глубже всего.

HILANDER
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 10 июн 2007, 05:44
Откуда: Колыма

#4 Сообщение HILANDER » 11 июн 2007, 15:13

именно через 120 градусов! Когда снимали ремень старый, вал балансира под весом провернулся, а мы не увидели...
Сегодня исправили - все нормально теперь.
Mitsubishi Pajero 2_4 Rookie SR-II short

Матрос
Сообщения: 140
Зарегистрирован: 22 сен 2006, 20:07
Откуда: Сургут

#5 Сообщение Матрос » 11 июн 2007, 21:04

"Насколько мне известно, у балансирного вала три положения на два оборота распредвала (от метка до метки)и ошибиться можно на 120 или 240 градусов. Может и ошибаюсь,но это не важно."

Может и 120. Делал не сам, поэтому утверждать не берусь.
Galant ЕА2А, 2002, 2,0, 4G63, АКПП

AlPal
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 11 сен 2006, 15:22
Откуда: kiev

#6 Сообщение AlPal » 12 июн 2007, 14:50

Чтобы уже не править что написал раньше - если все валы стоят на метках правильно, и если начинаешь крутить распредвал, то все метки снова совпадут на третьем обороте распредвала.

truksan
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 24 сен 2007, 13:49
Откуда: Николаев, Украина

#7 Сообщение truksan » 24 сен 2007, 16:35

похоже мне мастера аналогичную фигню сделали. Вибрация мелкая, и гул стоит - на 3000 оборотов страшно давить... такое впечатление что на второй скорости 120 едешь. Мастера говорят что проверяли метки 2 раза, про это регулировочное отверствие знают, и устанавливали с поомщью шпильки на 60мм. До замены такого не было, кроме ремней и роликов ничего не меняли.

Это отверствие они мне показали не со стороны щупа, а со стороны вентилятора снизу (галант, америка, 2000, 4g64) - это действительно оно или что то напутали?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#8 Сообщение mek » 24 сен 2007, 23:36

Это оно.Но всё равно перепутали с балансиром.В факе мануал есть по ГРМ.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

raptor
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 29 сен 2011, 13:46
Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
Откуда: Елизово

Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац

#9 Сообщение raptor » 28 фев 2012, 14:28

Не хочу темы плодить. Спрошу сначала здесь. RVR X2 98года двигатель 4G64 GDI. Снял ремень балансирного вала не снимая шестерню коленвала. Запомнить положение меток сразу не сообразил :oops: Собственно вопрос: совпадает ли метка на шестерне привода балансирного вала с меткой на пластине, которая эту шестерню закрывает? Или всётаки придётся снимать шестерню ремня ГРМ?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац

#10 Сообщение mek » 28 фев 2012, 14:34

Насчёт шестерни- необязательно. Насчёт меток- строго по мануалу.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

rapir62
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 06 ноя 2015, 22:47
Автомобиль: eagle sammit wagon 4g64
Откуда: Rayzan

Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац

#11 Сообщение rapir62 » 06 ноя 2015, 23:12

Добрых суток.Не буду создавать отдельной темы а спрошу здесь,если не противу.Суть вопроса такова.С неделю как приобрел авто марки Eagle Sammit Wagon аналог Space Runner, с мотором 4G64 в паспорте указано 2л. 100л.с. На сколько верно не знаю.При покупке была замечена вибрация мотора при включении папа в D & R.Чел сказал что замена подушки двигал.Позднее проверка показала целостность их.Так же присутствует вибрация и на ХХ.С повышением оборотов пропадает.Скажите есть ли в этом моторе балансировочные валы и в них ли причина.Либо какая то еще есть причина.Ездить крайне не приятно.Заранее благодарен.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац

#12 Сообщение Sibo » 07 ноя 2015, 10:18

Балансиры у вас есть , в них ли причина - тут по интернету не скажешь , смотрите в первую очередь наличие и целостность ремня балансира и метки на втором балансире.

rapir62
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 06 ноя 2015, 22:47
Автомобиль: eagle sammit wagon 4g64
Откуда: Rayzan

Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац

#13 Сообщение rapir62 » 07 ноя 2015, 10:54

С балансирами понятно буду разбирать и смотреть.

rapir62
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 06 ноя 2015, 22:47
Автомобиль: eagle sammit wagon 4g64
Откуда: Rayzan

Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац

#14 Сообщение rapir62 » 07 ноя 2015, 22:16

В общем вал который крутит ремень ГРМ в норме судя через отверстие на блоке. Другой вал стоит на месте походу ремню кирдык.Буду вскрывать.

SorreL75
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 27 мар 2019, 11:20
Автомобиль: RVR SPORT GEAR X2
Откуда: Chita

Re:

#15 Сообщение SorreL75 » 04 апр 2019, 10:47

mek писал(а):
24 сен 2007, 23:36
Это оно.Но всё равно перепутали с балансиром.В факе мануал есть по ГРМ.
Извините я тут новенький , где этот,,, фак,,,, тыкните пальцем пожалуйста , а то все посмотрел и не вижу )

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрация

#16 Сообщение Sibo » 04 апр 2019, 18:22

SorreL75 писал(а):
04 апр 2019, 10:47
где этот,,, фак,,,
viewforum.php?f=8

SorreL75
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 27 мар 2019, 11:20
Автомобиль: RVR SPORT GEAR X2
Откуда: Chita

Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрация

#17 Сообщение SorreL75 » 05 апр 2019, 02:23

Спасибо !

Ответить