а/м Мицубиси Монтеро Спорт 98/99 3л, коробка V4A51, зависает на 2й передаче, при включениии D и R удар, но если проехать 6 миль коробка начинает переключаться, ударов при включении нет, в этот момент загорается service engine soon, если заглушить и снова завести опять не работает. Диагностика показывает обрыв датчика температуры масла в АКП, по инструкциям предполагает неисправность датчика, либо неисправность в проводке, либо сам компьютер...
первые электрики сказали что они как бы прозвонили до коробки снаружи все нормально, внутрь они не залезают, купил датчик поменял,
только завели вроде нормально, проехался, опять все по новой...
Сделал другую диагностику, где на ходу сканируются показания, все основные датчики в норме сигналы дают, кстати информацию и с датчика температуры он не показал, толи не считывает ее тот сканер, или еще что дело темное, компьютер не реагирует, управления на соленоиды не подает, он сразу говорит это компьютер. Компьютерщики ничего сказать не могут, могут только компы ремонтировать и все, а где проблема кроется так и не известно. Нет у нас такого сервиса где взялись бы просто сами сделать все, один только согласился но, затребовал техническую документацию на машину чтобы разобраться, чем конечно вызвал подозрение...
Сейчас хочу купить проводку которая внутри коробки и тупо поменять ее, прозвонить ее никто не хочет,если не поможет, тогда лезть в компьютер. Что еще может быть, может подскажете. Особенно если кто-то может решить такую проблему напишите, можно в личку, что мне делать, заехать к Вам на сервис видимо не получится из-за расстояния,
если кто-то может с электрическими схемами на Монтеро Спорт 99, инструкцией по ремонту АКПП помогите пожалуйста!
Мицубиси Монтеро Спорт проблема АКПП
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Посмотри здесь:
1.Сними порожек водительский
2.задери коврик-наверняка насквозь мокрый
3.найди проводку,уходящую в пол(под г-образной защитой,2 болта на 10)
4.вскрой жгут-там заводские скрутки в черных кембриках
Особенно обрати внимание на плюс-там штуки 4 скручено красные с разными полосками.
Часто гниет,а комп ерунду показывает
1.Сними порожек водительский
2.задери коврик-наверняка насквозь мокрый
3.найди проводку,уходящую в пол(под г-образной защитой,2 болта на 10)
4.вскрой жгут-там заводские скрутки в черных кембриках
Особенно обрати внимание на плюс-там штуки 4 скручено красные с разными полосками.
Часто гниет,а комп ерунду показывает
Талант не пробухаешь!!!
У меня на сервисе было две подобных машины 2000 года с проблемами АКПП (с "разрывом во времени в 1 неделю). Обе из Америки (100 и 106 тысяч миль пробеги). На обеих машинах пришлось заниматься капиталками АКПП - проблемы в механической части.
Так что можешь иметь в виду это, как вариант. Хотя, однозначно, нужно проверить электрику. Как вариант; открыть поддон АКПП и посмотреть "ситуацию" там. Если "напилено" стружек - то ищи спецов по коробкам.
Так что можешь иметь в виду это, как вариант. Хотя, однозначно, нужно проверить электрику. Как вариант; открыть поддон АКПП и посмотреть "ситуацию" там. Если "напилено" стружек - то ищи спецов по коробкам.
Rais,
к счастью или к сожалению незнаю уж, там все сухо, провода не гнилые,
vladd,
у моей тоже 106тыс. миль..когда меняли этот датчик температуры в коробке, поддон снимали, на СТО которое коробками занимается, они сказали грязно было, но ремонт не предлагали... к тому же неужели коробка с поврежедениями в механике может нормально работать в принципе? Эффект когда нормально начинает работать связан именно с пробегом 6 миль точно...
к счастью или к сожалению незнаю уж, там все сухо, провода не гнилые,
vladd,
у моей тоже 106тыс. миль..когда меняли этот датчик температуры в коробке, поддон снимали, на СТО которое коробками занимается, они сказали грязно было, но ремонт не предлагали... к тому же неужели коробка с поврежедениями в механике может нормально работать в принципе? Эффект когда нормально начинает работать связан именно с пробегом 6 миль точно...