маслонасос

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
AlPal
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 11 сен 2006, 15:22
Откуда: kiev

маслонасос

#1 Сообщение AlPal » 18 июн 2007, 12:30

Галант, 2001, 2 литра, одновальный 4G63.
Изначально - работа мотора со звуками похожими на дизель) Типа рокот.
После снятия маслонасоса (снимали все потихоньку и крутили за балансир слушая стучки) оказалось, что если скажем держать за балансир руками и крутить вторую шестерню - слышны приличные "туки" - явно люфтят две шестеренки.
Вопрос - это аномалия и надо менять насос или такие "туки" есть норма для этого мотора?

Gotta
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 30 май 2007, 11:11
Откуда: Торонто

Re: маслонасос

#2 Сообщение Gotta » 18 июн 2007, 13:14

AlPal писал(а):Галант, 2001, 2 литра, одновальный 4G63.
Изначально - работа мотора со звуками похожими на дизель) Типа рокот.
После снятия маслонасоса (снимали все потихоньку и крутили за балансир слушая стучки) оказалось, что если скажем держать за балансир руками и крутить вторую шестерню - слышны приличные "туки" - явно люфтят две шестеренки.
Вопрос - это аномалия и надо менять насос или такие "туки" есть норма для этого мотора?
А с давлением масла как было?
Было 4G63 ручка 2,0L; 97г
сейчас проездной
Ежели кто не понял - я в Торонто

Gotta
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 30 май 2007, 11:11
Откуда: Торонто

Re: маслонасос

#3 Сообщение Gotta » 18 июн 2007, 13:15

Последний раз редактировалось Gotta 18 июн 2007, 13:39, всего редактировалось 1 раз.
Было 4G63 ручка 2,0L; 97г
сейчас проездной
Ежели кто не понял - я в Торонто

AlPal
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 11 сен 2006, 15:22
Откуда: kiev

#4 Сообщение AlPal » 18 июн 2007, 13:18

Лампочка не загоралась. А давление не меряли...

AlPal
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 11 сен 2006, 15:22
Откуда: kiev

#5 Сообщение AlPal » 18 июн 2007, 13:23

Когда все еще было в сборе на машине - если крутить за шестерню балансира, а сам балансировочный вал заклинить через отверстие для индикации, то люфт был на зуб! Неужели это нормально?..

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#6 Сообщение mek » 18 июн 2007, 14:06

Да это нормально.
На этом году выпуска обычно распредвал шумно работает.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

AlPal
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 11 сен 2006, 15:22
Откуда: kiev

#7 Сообщение AlPal » 18 июн 2007, 14:23

Распредвал? Или имееется в виду вся система - распред-балансир и т.д.?
У меня эти туки из маслонасоса.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#8 Сообщение mek » 18 июн 2007, 14:49

масло-насос постоянно нагружен-вряд ли он издаёт звуки при работе.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

AlPal
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 11 сен 2006, 15:22
Откуда: kiev

#9 Сообщение AlPal » 18 июн 2007, 15:04

Мы когда сняли ГРМ, и рукой побултыхали за шестерню балансира - вот тут и услышали эти туки, которые напоминают те звуки когда мотор работает. И такая особенность - рокот только на холостых.
Раскрутишь двигло - жужит как пчела. Только упали обороты - сразу рокот.

Gotta
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 30 май 2007, 11:11
Откуда: Торонто

#10 Сообщение Gotta » 18 июн 2007, 15:13

Извините что не совсем поэтой теме, но всеже про насос!!! - Дмитрий Юрьевич ответьте мне в теме "принцип работы масляного насоса" ездить охота, да не могу сам загадку разгадать :shock:
Было 4G63 ручка 2,0L; 97г
сейчас проездной
Ежели кто не понял - я в Торонто

Аватара пользователя
Grad-Sochi
Сообщения: 967
Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
Откуда: Москва-Сочи
Контактная информация:

#11 Сообщение Grad-Sochi » 18 июн 2007, 15:32

AlPal писал(а):Мы когда сняли ГРМ, и рукой побултыхали за шестерню балансира - вот тут и услышали эти туки, которые напоминают те звуки когда мотор работает. И такая особенность - рокот только на холостых.
Раскрутишь двигло - жужит как пчела. Только упали обороты - сразу рокот.
балансир нсять проверить задиры, если есть расточить до ремонтных размеров втулок.(в капсе есть размеры ремонтных втулок). естесно втулку купить и поставить вместо старой. имеет смысл сразу оба балансира сделать.

п.с. если запустить, скоро лампа давления масла загорится ;)
Galant-IV, 4WD, 4WS, 4G63 2000DOHC-MPI, 16V GTi, E39A Дата выпуска 07/1988 - 3 неделя .
Обитаю тут

AlPal
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 11 сен 2006, 15:22
Откуда: kiev

#12 Сообщение AlPal » 18 июн 2007, 15:41

То есть, шестерни тут не причем? Подразбились места на балансире там где подшипник скольжения и сама втулка?

Ответить