вопрос по бензину

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
roller
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 24 мар 2007, 09:52
Откуда: RIGA

вопрос по бензину

#1 Сообщение roller » 01 авг 2007, 07:47

в поиске я не нашел ответа или плохо смотрел можно ли перейти на постоянное использование 98 бензина (GDI 2.4) ктото пишет что можно ктото что нет .Не пагубно ето будет для двигателя ? 95 уж очень не хорошего качества.
galant 2.4 GDI 1999.g. 4G64

Аватара пользователя
квит
Сообщения: 553
Зарегистрирован: 17 июл 2007, 14:13
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#2 Сообщение квит » 01 авг 2007, 08:25

конечно можно. в мануале что написано

roller
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 24 мар 2007, 09:52
Откуда: RIGA

#3 Сообщение roller » 01 авг 2007, 08:29

на крышке бака -95+octane
galant 2.4 GDI 1999.g. 4G64

Аватара пользователя
квит
Сообщения: 553
Зарегистрирован: 17 июл 2007, 14:13
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#4 Сообщение квит » 01 авг 2007, 08:31

по моему это нужно понимать как: не ниже 95. Так что ни боись.

roller
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 24 мар 2007, 09:52
Откуда: RIGA

#5 Сообщение roller » 01 авг 2007, 08:44

понял спасибо !
galant 2.4 GDI 1999.g. 4G64

Аватара пользователя
sega085
Сообщения: 60
Зарегистрирован: 18 июл 2007, 12:58
Откуда: Серов

#6 Сообщение sega085 » 01 авг 2007, 09:42

Если честно езжу постоянно на 92. На 95 и 98 даже не хочу пробовать, так как у нас в России октановое число повышают добавлением металлопорошка. От долгого использования высокооктанового топлива российского производства в первую очередь страдают свечи (красный нагар), затем клапана, кольца и т.д.
Любовь - Вам не просто так! Ей надо заниматься :)
-=MMC Lancer Cedia 4g15 2001=-

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#7 Сообщение EdwarDos » 01 авг 2007, 11:29

sega085 писал(а):Если честно езжу постоянно на 92. На 95 и 98 даже не хочу пробовать, так как у нас в России октановое число повышают добавлением металлопорошка. От долгого использования высокооктанового топлива российского производства в первую очередь страдают свечи (красный нагар), затем клапана, кольца и т.д.
не всегда и не все.....но случаи действительно такие есть.
лично я только на 96-м и 98-м!!!!
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#8 Сообщение mek » 01 авг 2007, 23:34

Последние 60т.км езжу на 98.Как и раньше на 95 проблемм нет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
sega085
Сообщения: 60
Зарегистрирован: 18 июл 2007, 12:58
Откуда: Серов

#9 Сообщение sega085 » 02 авг 2007, 13:03

Я не грешу на все заправки. В Росси много частников и предпринимателей заключающих договара на поставку топлива от крупных производителей, но как они его потом бадяжат думаю расказывать не надо. Сам заправляюсь только на Лукойле и Сибнефти (на фирменых заправках).
Любовь - Вам не просто так! Ей надо заниматься :)
-=MMC Lancer Cedia 4g15 2001=-

fg1981
Сообщения: 230
Зарегистрирован: 02 сен 2005, 22:26
Откуда: Moscow
Контактная информация:

#10 Сообщение fg1981 » 02 авг 2007, 16:24

Всегда заправлялся на ТАТНЕФТИ 95-м, недавно стал на BP 95-м Ultimate. Полет нормальный :)
Mitsubishi Galant 1997 г.в. EA1A 4G93 1,8 GDI - sold
Mitsubishi Galant 2001 г.в. EA7A 4G94 2,0 GDI

Ответить