Датчик положения распредвала ?

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Roman_VL
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 08 окт 2007, 03:26
Откуда: Владивосток

Датчик положения распредвала ?

#1 Сообщение Roman_VL » 08 окт 2007, 03:31

Подскажите кто знает, как правильно установить(отрегулировать) датчик положения распредвала. Двигатель 4G63.

Аватара пользователя
junkman
Сообщения: 463
Зарегистрирован: 18 окт 2006, 09:07
Откуда: Омск
Контактная информация:

#2 Сообщение junkman » 08 окт 2007, 07:23

Присоединяюсь, а то в книгах тока то, что для этого нужно спец оборудование..."обратитесь к предствителю ММС в вашем городе"
(ага, вот специально книгу купил чтоб об этом узнать!! :evil: )
Galant E-E39A 4G63T AT 4WS,4WD,ABS. E39A0018502

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Датчик положения распредвала ?

#3 Сообщение mek » 08 окт 2007, 14:36

Roman_VL писал(а):Подскажите кто знает, как правильно установить(отрегулировать) датчик положения распредвала. Двигатель 4G63.
Какая машина поточнее?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#4 Сообщение mek » 08 окт 2007, 14:38

junkman писал(а):Присоединяюсь, а то в книгах тока то, что для этого нужно спец оборудование..."обратитесь к предствителю ММС в вашем городе"
(ага, вот специально книгу купил чтоб об этом узнать!! :evil: )
Необходимо знать комплектацию,что бы ответить.Какой у вас трамблёр?В каком месте двигателя установлен?Сколько выводов в трамблёре?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Roman_VL
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 08 окт 2007, 03:26
Откуда: Владивосток

#5 Сообщение Roman_VL » 08 окт 2007, 15:33

У меня трамблера нет. Зажигание электронное через катушки с транзистором. Датчик установлен на 2 распредвалу. Я так понимаю он и выполняет некую функцию трамблера для компьютера.
Galant 4G63 2.0, 4wd/4ws, АКПП, Е39, 89г., Япония

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#6 Сообщение mek » 08 окт 2007, 15:42

Roman_VL
У вас никаких регулировок нет.Если даёт ошибку-просто меняется и всё.Сложностей по замене нет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Roman_VL
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 08 окт 2007, 03:26
Откуда: Владивосток

#7 Сообщение Roman_VL » 08 окт 2007, 16:35

Дело в том что вопрос не в ошибке. Просто сейчас я разобрал голову для чистки. Датчик обратно поставлю по меткам. т.е. как снимал. Но у него есть запас хода "по часовой", "протв часовой". Я так понимаю это для регулировки. Датчик находится на конце 2-го распредвала с внешней стороны двигателя. (Может я его неправильно называю).
Последний раз редактировалось Roman_VL 08 окт 2007, 17:22, всего редактировалось 1 раз.
Galant 4G63 2.0, 4wd/4ws, АКПП, Е39, 89г., Япония

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

#8 Сообщение Sibo » 08 окт 2007, 16:49

Roman_VL писал(а):Дело в том что вопрос не в ошибке. Проста сейчас я разобрал голову для чистки. Датчик обратно поставлю по меткам. т.е. как снимал. Но у него есть запас хода "по часовой", "протв часовой". Я так понимаю это для регулировки. Датчик находится на конце 2-го распредвала с внешней стороны двигателя. (Может я его неправильно называю).
Датчик регулируеться точно так же как трамблёр , стробоскопом по меткам на шкиву , по первому цилиндру.

Roman_VL
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 08 окт 2007, 03:26
Откуда: Владивосток

#9 Сообщение Roman_VL » 08 окт 2007, 17:21

А без стробаскопа в гаражных условиях методики нет?
И кстати. Я конечно же установлю все обратно "как было".... Но следует ли мне все таки съездить на станцию для проверки. И сколько примерно это стоит.
Последний раз редактировалось Roman_VL 08 окт 2007, 17:29, всего редактировалось 1 раз.
Galant 4G63 2.0, 4wd/4ws, АКПП, Е39, 89г., Япония

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

#10 Сообщение Sibo » 08 окт 2007, 17:23

Roman_VL писал(а):А без стробаскопа в гаражных условиях методики нет?
На слух по появлению детонации :D .

Roman_VL
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 08 окт 2007, 03:26
Откуда: Владивосток

#11 Сообщение Roman_VL » 08 окт 2007, 17:37

Помню давно еще на "жиге" распредилитель выставлялся по лампочкам а потом на определенных скоростях что-то проверялось и соответственно добавлялся илли снижался угол опережения зажигания. (Хотя наверное можно было и стробоскопом).
Вот меня и интересует нет ли чего-то подобного здесь.
Galant 4G63 2.0, 4wd/4ws, АКПП, Е39, 89г., Япония

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

#12 Сообщение Sibo » 08 окт 2007, 18:21

Roman_VL писал(а):Помню давно еще на "жиге" распредилитель выставлялся по лампочкам а потом на определенных скоростях что-то проверялось и соответственно добавлялся илли снижался угол опережения зажигания.
Помню я этот изврат , равносильно выставлению "на слух".
(Хотя наверное можно было и стробоскопом).
Нужно было бы. :)

Roman_VL
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 08 окт 2007, 03:26
Откуда: Владивосток

#13 Сообщение Roman_VL » 08 окт 2007, 18:27

:) Да уж.
А про методику проверки стробоскопом где можно прочитать.
Galant 4G63 2.0, 4wd/4ws, АКПП, Е39, 89г., Япония

Ответить