суть проблемы: вчера по дороге на работу после получаса езды машинка начала дергаться, обороты скачут. Чем сильнее жал на педаль газа, тем неадекватнее реакция - провалы оборотов и дергание еще сильнее. Проверил фильтрик ТНВД - чистый, проверил свечи - на первый взляд были две свечи пробиты. Поставил комплект новых свечей - машинка полетела. Успокоился...
Но радость была преждевременной, т.к. по дороге домой вечером того же дня, теперь уже после часа езды опять началась дерготня вплоть до полной остановки движка и загорелся индикатор "масленка". Проверил поставленные новые свечи - пробоев не обнаружил, свечные наконечники новые. Через десять минут завелся и доковылял до дома 20 км/ч с включенной аварийкой.
Сделал "на всякий" переобучение движка, но с утра сегодня трабл остался, машинка дергается и глохнет.
Уровень масла в норме, до этого машинка просто "летала", проблем никаких не было.
Парни, кто что посоветует, а то ведь даже до сервиса не доеду, кто-нить из "летчиков" обязательно "поцелует" в зад
Заранее благодарю!
. Есть ли резистор в твердотельном наконечнике?(сам не догадался проверить при замене свечей 4G94. Кстати мои свечи БКР5ЕКУД(из коробки NGK-вроде-не подделка) и которые стояли, имеют сопротивление 10 кОм, хотя обычные другие свечи с резистором примерно 5 кОм).
(ведь ещё и пальчики стучат)(кстати аккумулятор тоже дохл 
).И ещё,что вы сделали со старым ТНВД(поменяли или...)