Pajero, АКПП - Глюк после торможения!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Барсук
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 05 окт 2007, 13:59
Откуда: Владивосток
Контактная информация:

Pajero, АКПП - Глюк после торможения!

#1 Сообщение Барсук » 02 ноя 2007, 10:03

Сегодня приключился напряжный инцидент. Пришлось резко притормозить (без свиста колес, просто резковато). После полной остановки авто обороты упали немного ниже обычного, после чего поднялись на место, и пропало ощущение натуги, которое дает включенная D на АКПП. Затем жму на газ, но машина не трогается сразу, а когда обороты уже, примерно, на 1200 происходит резкий толчок и машина едет (прыгает вперед, будет правильней сказать). Такое впечатление, что это автомат или мост, но скорее автомат.
Что это такое, кто сталкивался?
Проверил специально на прямой трогться после резкой остановки - в 2 случаях из 3 такой глюк повтарился. Я так понимаю, сегодня что-то полетело.
Что это!? Я в напряге... Хелп!
6G72, АКПП
MMC Pajero 94/6G72

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#2 Сообщение mek » 02 ноя 2007, 17:49

Может надо уровень масла в АКПП проверить?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Барсук
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 05 окт 2007, 13:59
Откуда: Владивосток
Контактная информация:

#3 Сообщение Барсук » 02 ноя 2007, 17:51

Ну, проверю конечно, но подтеков нет. В сентябре еще был подобающий уровень.
MMC Pajero 94/6G72

Барсук
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 05 окт 2007, 13:59
Откуда: Владивосток
Контактная информация:

#4 Сообщение Барсук » 02 ноя 2007, 17:55

Вот к смене жидкости меня склоняли. Но они всех, кто приезжает склоняют к этому, по этому я решил не торопиться особо. Может такой глюк из-за старой жижи произойти?
MMC Pajero 94/6G72

Аватара пользователя
виталий П
Сообщения: 72
Зарегистрирован: 18 окт 2006, 14:12
Откуда: Казахстан г.Алматы

Акпп

#5 Сообщение виталий П » 22 ноя 2007, 07:42

Так и есть - даже если уровень масла и цвет нормальный, но оно старое и ее свойства потерянв. Было тоже самое - после смены все ОКИ (на всякий случай еще добавил HI-Gear -присадка)
IO 1.8 GDI 1999 г.
_______________________________________
Любишь кататься - люби и гипердрайв чинить

Ответить