-37 Galant заводится

Сообщение

dominik_86

У нас сегодня в Сургуте -37, машина остывает буквально за час до такой степени что в ней становиться всё дубовое, но вроде авто пока что заводится

тьфу тьфу, масло залито Castrol 10W60, посмотрим что дальше нам погодка готовит

Mikhail · #2 Сообщение **Mikhail** » 20 дек 2007, 12:38

квит · #3 Сообщение **квит** » 20 дек 2007, 14:30

Я вас обрадую господин. На новый год у вас будет минус 42. А в январе 2008 будет как в январе 2006

dominik_86

квит
предсказателей погоды у нас своих хватает

только раз на раз не приходится, так что поживем увидим....

Пример

У меня прошлой зимой тож заводился без проблем, заводил до минус 35, правда если дня 4 постоит (даже если аккамулятор снять) то заводиться с большим трудом. Правда у меня двиг круче 6а13 НЕ джедай, он то в принципе и ведет себя зимой отлично, и печка жарит на весь салон.

Руслан_Кострома

dominik_86, а ты какой бензин заливаешь?

dominik_86

Руслан_Кострома
95

Bundel · #8 Сообщение **Bundel** » 24 дек 2007, 15:04

Ну можно только порадоваться за вас парни. Может у вас там на севере бензин какой нибудь специальный зимний. У меня вот вчера в -24 с утра с 3 раза только завелась и это на новых иридиевых свечах, чищенном впуске и чищенных у Мека летом форсунках и ТНВД.

dominik_86

Да нет вроде бензин обычный лукойл

Helg10 · #10 Сообщение **Helg10** » 24 дек 2007, 22:43

Вот-вот я тоже завелся без поблем правда при -30°С, так у меня сразу же пена из под крышки бачка ГУРа полезла, хорошо сразу же заметил, вроде ГУР не успел убить. Заливал летом специально Castrol AMX (вроде не подделка).
Отписывался по этому поводу на Mitsubishi-galant.ru, пишут такое бывает. Присоветовал человек залить - Mobil ATF Dexron3.
А так я уже расстроился, что -30°С предел для мицу без гаража (задумался даже о продаже). Так а здесь вижу земляки без гаража заводятся, ездят без особых проблем.
Присоветуйте, че в ГУР льете, и сталкивались ли с такой бодягой.
Машина – америкос Галант 2001г.

Пример

у меня вообще в гур залито зик декстрон 3, таких проблем небыло даже при - 38, один раз вырвало шланг обратки, с тех пор у меня на нем 2 хамута и в морозы я всегда руль ставлю прямо, чтобы нагрузки на гур небыло при запуске

dominik_86

Аналогично, залито ZIC Dexron 3 , уже больше года езжу на нем...

Пример

вопрос тебе dominik_86 у тебя коробка как зимой ведет себя??? не дергает? ато у меня прошлой зимой, хоть ит прогревал коробу, всеравно были легкие подергивания, а вто летом почти небыло(масло в коробке я поменял почти сразу как взял авто)

dominik_86

Пример
Рывки есть тоже зимой, да и летом маленькие слегка ощютимые, масло менял по осени думал рывков совсем не будет,не помогло...

Руслан_Кострома

Если оставляешь машину на наклонной поверхности в положении Р, то когда переключаешь передачу происходит рывок, а если дополнительно на ручнике стоял и весь вес машины не на коробке висел то переключается без рывков.

dominik_86

Руслан_Кострома
Это то понятно, мы речь ведем о рывках при переключении передач...

Руслан_Кострома

AAAaaa. Ну тогда я думаю надо масло в коробке полностью менять и дерганье пройдет.

dominik_86

так в том то и дело что делал полную замену буквально по осени...12 литров, масло на вид свежее, красновато-розовое без посторонних запахов....

kisslorod

а ктонибудь знает, хотя бы примерно, за сколько двигатель с рабочей температуры может остыть до -10(или -5) градусов, при температуре окружающей среды -25 или -30 градусов?

это я спрашиваю к тому, что у меня стоит сигнализация с возможность запуска по температуре двигателя, вот я и хочу прикинуть сколько за ночь машина будет запускатся и прогреватся, чтоб соответственно расход расчитать... или проще по таймеру поставить на прогрев каждые два часа, чтоб заводилась... уж очень неохото мучатся с запуком утром

P.S. а вообще ктонибудь пользуется этими полезными функциями? поделитесь опытом

dominik_86

kisslorod
Незнаю как у тебя но у меня сигналка Томогавк 9010 тоже по инструкции написано что может по датчику темп. заводить скока раз ставил ниразу не завелась, всмысле даже попытки заводки небыло, а так в мануале к сигналке у меня написано что заводится машина не более 6 раз за 1 час, насчет как быстро остывает мне кажется что в -30 оч.быстро остывает 15 мин ИМХО хватает да ещё если и ветер есть, ставлю наночь каждые 2 часа иногда каждый час, пока что заводится даже если ночью до -35 тьфу тьфу

kisslorod

dominik_86
ну мне тоже посоветовали, что лучше ставить на таймер и запускать через час-два... ну всетаки, мне кажется что по температуре было бы удобнее, но вот не факт, что моя сигнализация тоже будет запускать, у меня старлайн В9... а то что она не запускается у тебя может её "криво" установили?

dominik_86

kisslorod
возможно и криво, все времени нет к устоновщику съездить, может сам датчик глючный или ещё чего, так ты попробуй днем поставить на заводку по температуре и отследи заводится она или нет, если даже и не заведется можно будет зовести по таймеру или ключем, чтобы не дать машине застыть

Пример

скорее всего криво установили, у меня тоже у отца на сонате криво сигналку поставили, у него старлайн а9 там в комплекте идет дополнительный датчик температуры, который ставиться на двигатель, и соеденяется с проводом концевика капота, т.е. когда капот закрыт сигналка по этому же проводу проверяет температуру двига, так вот под капотом все вдоль провода кнопки капота обшарил, нету там датчика, его либо вообще непоставили, либо поставили в салоне возле сигналки

так что нынешним установщикам нестоит сильно доверять, облегчают свою работу, у меня когда еще ваз 2104 был, мне простого мангуста со встроеной блокировкой двигла ито неправильно поставили, просто неподключили блокировку, тоесть если даже сработала сигналка, садись вставляй ключ и езжай

kisslorod

dominik_86 писал(а):kisslorod
...так ты попробуй днем поставить на заводку по температуре и отследи заводится она или нет...

точно чегото я об этом неподумал

, надо так и сделать... пока на работе буду, поставлю и буду наблюдать, благо стоянка перед окнами

... а если какой косяк появится, т.е. не будет прогреватся, сразу к установщикам поеду

Helg10 · #25 Сообщение **Helg10** » 25 дек 2007, 21:17

По поводу автозапуска, помоему самое лучшее по температуре ставить, у меня StarLine не глючит.

В четверг потепление буду менять жижу, сосед предлагает не рисковать с магазинами , а взять у него безвозмездно (т.е. нет у него понтов впаривать) Shell Dexron3, он работает на подъемнике "Kenwood" и им уж точно настоящее присылают.

dominik_86

Helg10
А ты куда надумал Декстрон 3 лить неушто в коробку ? Несоветовал бы, для ММС идет своя спец.жидкость для АКПП SP-3

dominik_86

Пример
Хм, что странно у меня тот самый датчик который стоит под капотом просто закреплен на патрубке стяжкой, соотвественно с концевиком вроде как не соеденяется, может в этом у меня проблема

Пример

dominik_86 писал(а):Пример
Хм, что странно у меня тот самый датчик который стоит под капотом просто закреплен на патрубке стяжкой, соотвественно с концевиком вроде как не соеденяется, может в этом у меня проблема

По инструкции его надо крепить к блоку двигателя, чтобы лучше определяь температуру. Всмысле не соеденяется?
Щас попытаюсь объяснить как написано в мануале.
У сигналки есть вход концевика капота, он минусовой, т.е. когда капот открыт то через кнопку на сигналку идет с корпуса минус... когда капот закрыт, контакт разомкнут и не выполняет никаких казалось бы функций, но нет, производители сигналки всунули второй режим, слежение за сопротивлением, тоесть когда закрыт капот с кнопки капота минус не идет, а вот датчик температуры подключенный одним проводом к корпусу, другим к проводу кнопки капота дает минус, только работает датчик как сопротивление, а сигналка этот ток сканирует и примерно определяет температуру. Главное чтобы у тебя при наличии температурного датчика на этой же кнопке небыло никаких лампочек(которые показывают что у тебя открыт капот) и других сопротивлений.

Да и еще провода лучше спаивать чем просто скручивать

Bundel · #29 Сообщение **Bundel** » 26 дек 2007, 12:04

По подключению Пример всё точно написал, так и есть по крайней мере у старлайнов. А сам датчик я прикрутил к блоку, на 4G93 в правом верхнем углу, если смотреть спереди, а не сверху, есть какое то незадействованное глухое отверстие с резьбой. Оставалось только болтик подобрать. Позавчера при -28 с 9 вечера до 7 утра заводилась 2 раза, второй раз уже где то под утро. Температура запуска стоит на -10, время прогрева 20 мин.

Pavel_Legnum

у меня Sher-khan A, поставил запуск по таймеру каждые два часа и дополнительно ограничение запуска только при тепмературе -15, правда датчик в салоне находится и нужно климат включенным оставлять..... еще ни разу не было проблем по утру...