проблема с GDI

Сообщение

александр ю.м

машина Галант 97 года,мотор 4G93,плохо заводился и глох,снятие впускного колектора показало большую степень загрязнености коллектора и головки.пришлось снимать головку и прочищать впускные каналы и впускной коллектор.после прочистки стало лучше,но остались некоторые проблемы:двигатель на холостых "подгазовывает",но не всегда;свечи денсо иридиум VKB 20 быстро чернеют.если кто знает в чем дело-помогите!

Виталик1

На GDI должны быть черные свечи.
Что значит "подгазовывает"? На исправном авто, на х.х. периодически должен приподнимать обороты где-то до 700-800. Это продувка.
Что за свечи у вас? Поставьте какие положено. Может тогда вопросов совсем не останется.

александр ю.м

эти свечи подобрали по каталогу в магазине.не те наверное,а какие посоветеете?кто разбирается в данных сканера-какие данные неправельные?

johnsson · #4 Сообщение **johnsson** » 16 фев 2008, 22:34

Не надо какие в магазине подбурут,это всё фуфляк,лучше спросите на форуме,люди ответят,по крайней мере мек точно скажет!Удачи,у меня машинка другая и я ещё профан!

александр ю.м

подскажите какие свечи положено ставить на 4G93 ГАЛАНТ 97 года,насос похоже 3 плунжерный,без датчика давления

Rais · #6 Сообщение **Rais** » 17 фев 2008, 02:09

александр ю.м писал(а):эти свечи подобрали по каталогу в магазине.не те наверное,а какие посоветеете?кто разбирается в данных сканера-какие данные неправельные?

Самых нужных данных нет.

Роман КМВ

Нужны свечи BKR6EKUC.

Виталик1

Rais писал(а):...Самых нужных данных нет.

Точнее никаких нет

NGK BKR6EKUC или BKR5EKUC, или дорогие платиновые NGK PZFR6B.
Или напишите фрейм (номер кузова) тогда скажут какие предполагаются именно для вашего авто.

александр ю.м

это все данные,которые выдает компьютер.самое интересное,что там стоит два датчика кислорода и оба не отрабатывают,а компьтер видит только один.отсоединили первый датчик,после коллектора,а комп этого не видит-показывает что он есть

Bundel · #10 Сообщение **Bundel** » 21 фев 2008, 06:12

Виталик1 писал(а):Что за свечи у вас? Поставьте какие положено. Может тогда вопросов совсем не останется.

Свечи правильные, у меня такие же.
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wp ... ion=search
Этой зимой не разу не было чтобы не завёлся на них, а BKR6EKUC заливало после -20.

Pavelch · #11 Сообщение **Pavelch** » 21 фев 2008, 20:27

Bundel писал(а):
Виталик1 писал(а):Что за свечи у вас? Поставьте какие положено. Может тогда вопросов совсем не останется.
Свечи правильные, у меня такие же.
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wp ... ion=search
Этой зимой не разу не было чтобы не завёлся на них, а BKR6EKUC заливало после -20.

Свечи для него BKR6EKUC, можно поставить EKUD. PZFR6B Ставились изначально, потом были заменены. DENSO аналога не делает. Заводится в мороз лучше на любых свечах с короткой юбкой, это не значит, что и ездить надо на них.

Pavelch · #12 Сообщение **Pavelch** » 21 фев 2008, 20:31

александр ю.м писал(а):подскажите какие свечи положено ставить на 4G93 ГАЛАНТ 97 года,насос похоже 3 плунжерный,без датчика давления

Про свечи ответил. Про насос надо фрейм, в 1997 до сентября были семиплунжерные насосы, а потом трехсекционные. А ваш тип новый.

Виталик1

Bundel писал(а):
Виталик1 писал(а):Что за свечи у вас? Поставьте какие положено. Может тогда вопросов совсем не останется.
Свечи правильные, у меня такие же....

Зачем вы путаете человека? Сейчас разговор о том какие свечки положены, а не кто какие пробовал и понравилось или нет.

Pavelch · #14 Сообщение **Pavelch** » 23 фев 2008, 21:34

[quote="Виталик1Зачем вы путаете человека? Сейчас разговор о том какие свечки положены, а не кто какие пробовал и понравилось или нет.[/quote]

По моему ему ответили какие положено (BKR6EKUC). Даже не смотря на то что в каталоге идет PZFR6B. В японии с 98 года ставили только их при плановых ТО.

Виталик1

Мой последний пост был адресован Bundel, воопче-то

Bundel · #16 Сообщение **Bundel** » 26 фев 2008, 09:36

Виталик1 писал(а):Зачем вы путаете человека? Сейчас разговор о том какие свечки положены, а не кто какие пробовал и понравилось или нет.

Pavelch писал(а):Свечи для него BKR6EKUC, можно поставить EKUD.

Откуда такая уверенность ? Может скриншот из Капса выложите ?

Pavelch писал(а): По моему ему ответили какие положено (BKR6EKUC). Даже не смотря на то что в каталоге идет PZFR6B.

No comments

Pavelch писал(а):PZFR6B Ставились изначально, потом были заменены.

Ссылку в студию

Если конечно это не Ваши домыслы. Что то в каталогах NGK такой замены не заметно.

Pavelch писал(а):DENSO аналога не делает.

http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wp ... ion=search

Pavelch писал(а): Заводится в мороз лучше на любых свечах с короткой юбкой, это не значит, что и ездить надо на них.

Если в Вашем городе невозможно достать правильные свечи или жаба давит и Вы покупаете какие есть, лишь бы похожи были, то это не значит, что и ездить надо на них.

Не спорю на екуцах коллеге можно ездить где нибудь на югах или в Московском климате, но если уж речь зашла о свечах "какие положены", давайте будем предельно точны в высказываниях. ХАУ !

Pavelch · #17 Сообщение **Pavelch** » 29 фев 2008, 07:24

Свечи EKUC и EKUD были разработаны специально для работы в условиях сильной засаженности. Произошло это в конце 97 года и с этих пор они ставятся на конвеере и в сервисах при замене. В каталогах идет первоначальная комплектация автомобиля, но кроме них есть еще рекомендации для автосервисов, в которых все это написано. У DENSO есть аналог PZFR6B, но нет EKUC.
Свечи NGK я поставляю сам, поэтому проблем с нужными у меня нет. И писал я не про свою машину,я езжу на GDI потому что делаю их, это как реклама.
Часто приходится ездить заводить замороженные GDI, заводишь на коротких, а потом меняешь на родные. Свою в -30 я завожу на EKUC. Климат у нас гораздо холоднее чем в Екб. Про это можете не спорить, я сам из него переехал пять лет назад.
Вообще это ваше право ставить любые свечи, и тратить на них любые деньги.

#18 Сообщение **mek** » 01 мар 2008, 02:25

Bundel
А почему 96-97года выпуска приходят из японии с екуцами или с екудами?

Виталик1

Не понимаю из-за чего весь сыр-бор. В капсе по его машине не будет Денсо VKB 20. Все, о чем еще спорить?
З.Ы. У меня второй год (весь год) на BKR5EKUC. Не жалуюсь.

Bundel · #20 Сообщение **Bundel** » 03 мар 2008, 06:31

Не знаю, Дмитрий Юрьевич, японцы народ бережливый наверно всё таки. И если машина нормально едет на екуцах (это факт) то зачем им в их климате ставить платину, тем более перед продажей. Но то что я за эту зиму не разу VKB20 не выкручивал это тоже факт. По идее если была официальная замена платины на екуц почему эти изменения не внесены в каталоги ? И каталогам NGK и Denso(тем более для внутреннего рынка) у меня не доверять нет оснований.

Виталик1 писал(а):В капсе по его машине не будет Денсо VKB 20. Все, о чем еще спорить?
З.Ы. У меня второй год (весь год) на BKR5EKUC. Не жалуюсь.

Так и екуцев там нет. Всё, о чем еще спорить?
Ездит у Вас на них машина, ну и славно. Я же никого не отговариваю. Но что Вы на VKB20, даже понятия о них не имея, набросились ? Каталог Denso не вызывает доверия ?

Тимур

платинум и иридий по любому лучше меди......

#22 Сообщение **mek** » 03 мар 2008, 15:45

Тимур
Это вопрос спорный.На некоторых машинах я немогу поставить екуцы- только иридий или платина и наоборот.В данном случае это зависит от типа проблемм в двигателе.

Pavelch · #23 Сообщение **Pavelch** » 03 мар 2008, 19:40

Тимур писал(а):платинум и иридий по любому лучше меди......

Платина и иридий лучше обычно только по сроку службы, и то при нашем бензине спорно. Все и всегда зависит от конкретной машины, это видимо единственная истина.

Тимур

Pavelch писал(а):
Тимур писал(а):платинум и иридий по любому лучше меди......
Платина и иридий лучше обычно только по сроку службы,

не тока по сроку службы, но важнее что по напряжению искрообразования, за счет электрода острого как иголка напряжение требуется меньше, что важно для джидаев с их повышенной степенью сжатия

Pavelch · #25 Сообщение **Pavelch** » 04 мар 2008, 16:58

Тимур писал(а): не тока по сроку службы, но важнее что по напряжению искрообразования, за счет электрода острого как иголка напряжение требуется меньше, что важно для джидаев с их повышенной степенью сжатия

Не совсем верно, не все платиновые с тонким электродом, да и основной все равно медный. Платина и иридий при разряде отдают меньше атомов, поэтому электрод и делается из них, а точнее только наплавляется на кончик.
Все таки установка свечей зависит от машины, и перескакивать с меди на платину или иридий редко имеет смысл, чаще получается хуже.