Нужна помащь!!! GDI

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Димас
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 06 ноя 2007, 21:53
Откуда: ОМСК

Нужна помащь!!! GDI

#1 Сообщение Димас » 11 мар 2008, 10:45

1год назад взял GDI 4G94,EC7A,2000г.в.,японец 2л без пробега.
Всё было супер просто зверь, а сейчас такое ощущение мой железный конек устал, педаль в пол, а он ели стреляет.
Завожу утром чёрный дым 30 сек. потом пропадает.
Был на станции ТНВД 4.8-4.9 давит, сказали нужно почистить всё топливную систему и ценник сказали 12 т.р. :cry:
Я его очень люблю, лью только 98 свечи поменял, фильтры бензиновый, воздушный но 12 т.р у меня нет таких денег :o

МОЖНО ЛИ ЗДЕЛАТЬ ЧТО-ТО В ГАРАЖЕ?
БРАТЬЯ ПОМАГИТЕ!
ЗАРАНИЕ СПАСИБО!
Galant 4G94 GDI 2 л. 2000 г

Сергей Самара
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 01 мар 2007, 16:35
Откуда: Самара

#2 Сообщение Сергей Самара » 11 мар 2008, 12:47

Да не пужайся раньше времени. Вынь фильтрик из ТНВД, почисти, сними дроссель- помой, обучи. Масло жрёт? Если нет то ещё поездишь. В край можно ТНВД разобрать притереть, если руки не сильно заточены, то с этим в сервис, но это от 1.5 до 3.5 в зависимости от жадности мастеров, но никак не 12.

NINJA-CHEBURASHKA
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 19:40
Откуда: Екатеринбург

#3 Сообщение NINJA-CHEBURASHKA » 11 мар 2008, 20:13

Дружище, а если я фильтрик ТНВД заменил, а приступы не пропали?

Кстати у меня масло жрет.........

Pavelch
Сообщения: 112
Зарегистрирован: 24 апр 2007, 08:17
Откуда: Ulan-Ude

#4 Сообщение Pavelch » 11 мар 2008, 20:24

12 конечно загнули, особенно если это только промывка топливной системы. но для полной чистки цена приемлимая, трудоемкость большая.
Galant EC1A, 4G93, 4WD, 09.97

Аватара пользователя
Димас
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 06 ноя 2007, 21:53
Откуда: ОМСК

Спасибо

#5 Сообщение Димас » 11 мар 2008, 22:44

Спасибо Сергей Самара за помощь,дельный совет.
Про масло крапаль уходит....
Что с дымом делать?
Galant 4G94 GDI 2 л. 2000 г

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#6 Сообщение mek » 12 мар 2008, 02:26

Надо показать данные со сканера здесь.
Свечи- возможно из за них чёрный дым так долго по утрам.Дросельную заслонку тоже скорей всего почистить надо и преобучить после чистки. Пока этого хватит.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Сергей Самара
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 01 мар 2007, 16:35
Откуда: Самара

#7 Сообщение Сергей Самара » 12 мар 2008, 08:02

То Нинзя. Если фильтрик поменял и не полегчало, то на сканер, хотя для начала можно напругу на ТНВД померять(то бишь давление) для этого сканер не нужон. Если есть самодиагностика можно и самому ошибочки снять, а так по буквам не вылечишь.

NINJA-CHEBURASHKA
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 19:40
Откуда: Екатеринбург

#8 Сообщение NINJA-CHEBURASHKA » 12 мар 2008, 22:31

Сергей Самара
Спасибо, на днях займусь этим.

Самое что интересное, масло уходит не слабо.
И "Чек" загорается только когда его нет совсем.
В смысле на щупе нет совсем.
По крайней мере я заметил такую зависимость.

Как только залью по новой - все сразу встает на свои места, машинка не брыкается...

Тимур
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 27 ноя 2007, 06:53
Откуда: Almaty

#9 Сообщение Тимур » 13 мар 2008, 07:55

NINJA-CHEBURASHKA писал(а):Сергей Самара
масло уходит не слабо.
И "Чек" загорается только когда его нет совсем.
В смысле на щупе нет совсем.
.
рискуете угробить двигатель...
пинин 1,8 gdi, мкп, ss4, 2000

NINJA-CHEBURASHKA
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 19:40
Откуда: Екатеринбург

#10 Сообщение NINJA-CHEBURASHKA » 13 мар 2008, 14:15

Я слежу до его уровнем, доливаю.

А вот сегодня Чек загорелся хотя масла в двигле навалом....

Аватара пользователя
TEREB
Сообщения: 399
Зарегистрирован: 06 окт 2007, 12:42
Автомобиль: нет
Откуда: Тернополь
Контактная информация:

#11 Сообщение TEREB » 13 мар 2008, 15:53

а в проводку никто не лазил
прежде чем войти подумай нужен ли ты здесь?

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

#12 Сообщение Alex58 » 13 мар 2008, 18:48

NINJA-CHEBURASHKA писал(а): По крайней мере я заметил такую зависимость.
Как только залью по новой - все сразу встает на свои места, машинка не брыкается...
Однако, видать тяжко движку без масла крутиться. Ой тяжко :o
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Pavelch
Сообщения: 112
Зарегистрирован: 24 апр 2007, 08:17
Откуда: Ulan-Ude

#13 Сообщение Pavelch » 13 мар 2008, 20:53

to NINJA-CHEBURASHKA
Что-то непонятно, ваши сообщения в разных темах и не понятно где и что пишите.
Galant EC1A, 4G93, 4WD, 09.97

NINJA-CHEBURASHKA
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 13 фев 2008, 19:40
Откуда: Екатеринбург

#14 Сообщение NINJA-CHEBURASHKA » 14 мар 2008, 09:53

Pavelch писал(а):to NINJA-CHEBURASHKA
Что-то непонятно, ваши сообщения в разных темах и не понятно где и что пишите.
Прошу прощения, думаю это все связано с моим незнанием авто в целом.

Пытаюсь, везде и сразу разузнать, может и масло как то влияет..
Видать эта гипотеза не верна.

Аватара пользователя
Димас
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 06 ноя 2007, 21:53
Откуда: ОМСК

Как это.

#15 Сообщение Димас » 14 мар 2008, 23:08

Преобучить после чистки?
Кто вкурсе?Как это делаеться?
Galant 4G94 GDI 2 л. 2000 г

Ответить