chariot grandis (праворукая)

Сообщение

#391 Сообщение **mek** » 17 мар 2008, 15:15

Вообщето лучше считать ошибки- они остаются в памяти.

sergon025

mek писал(а):Вообщето лучше считать ошибки- они остаются в памяти.

Спасибо, так и поступлю.

sergon025

mek писал(а):Вообщето лучше считать ошибки- они остаются в памяти.

Слышал много хорошого про Вашу квалификацию. Как к Вам можно записаться?

#394 Сообщение **mek** » 17 мар 2008, 15:57

Звоните 89161962928

Pashka177

Дмитрий Юрьевич Здаствуйте! В суботу делал у вас текущий ремонтик, меняли кольца и чистили ГБЦ. Так вот после этого, на холодную что то заводиться стала плохо. Т.е. стартером крутить приходится секунд 3-4, а потом на горячию заводится нормально как обычно. А с пульта вообще на третий раз заводится. Раньше такого не наблюдалось. Что это может быть?

graff1 · #396 Сообщение **graff1** » 23 апр 2008, 18:21

тут

Pashka177

А что ТУТ то?

Pashka177

Дмитрий Юрьевич, ну что там по моему вопросику, а то к вам в суботу нагряну))))

#399 Сообщение **mek** » 25 апр 2008, 16:29

Нагрянте- думаю что разберусь с холодным запуском.

Pashka177

Ок, завтра буду

alexex108

Дмитрий Юрьевич, можно завтра подьехать на замену масла в двигателе?

#402 Сообщение **mek** » 04 май 2008, 17:51

Да можно.

Pashka177

Дмитрий Юрьевич, здравствуйте! Хочу спросить у вас про масло "ENEOS". Хочу перейти на это масло, синтетика "SL 5W50 Synthetic" Просто Мобиль уж очень дороговат блин на сегодняшний день, а это маслецо ребята хвалят. Что скажите?

TroyaIT

ПОМОГИТЕ!!!
Машина - Шарик 2001 г.в. Двигатель 4G64.
С месяц назад машина стала плохо заводиться.Утром на холодный двигатель - с 3, 4 раза. На горячий - вообще никак.Пока не остынет или не польешь на ТНВД холодной водой - не заведется. Подсказали поставить под педаль грелку, чтобы прыскать водой при необходимости, "не отходя от кассы" - так говоря.

Обороты 700-800.При включенном климате если стоишь - чуть не глохнет. Что делать?
Подскажите, какой у меня ТНВД (одноплунжерный или семиплунжерный)?Разбирается ли он? Можно ли подкрутить давление и поможет ли это?Если есть фото такого ТНВД в разборе - вышлите пожалуйста. Пробывал разобрать ТНВД - не откручивается.Может нужен специальный инструмент?

#405 Сообщение **mek** » 20 май 2008, 00:03

TroyaIT
Фильтрик на входе в тнвд прочистите-то в самую первую очередь. Этого может оказатся достаточно. http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=37

#406 Сообщение **mek** » 20 май 2008, 00:05

Pashka177
У энеоса сильная окисляемость и соответственно малый срок службы. Оправдано применение при частых заменах.

Pashka177

Спасибо за ответ Д.Ю.!
Д.Ю. еще пару вопросиков.
1)Масло после ремонта моего двига когда менять? А то что то на холодную подстукивать гидрики начали, но не так сильно критично, после прогрева все в норме. Думаю может пора масло менять? Пробег уже около 3500км после ремонта.
2)После очередного ремонта (замена форсунок) в последний раз, закапала жижа антифриза ,то же из задней стороны движка, там же где и форсунки.
Что скажите?

#408 Сообщение **mek** » 21 май 2008, 02:05

Там водяные шланги есть- надо смотреть. По маслу- рано ещё. На этой неделе могу посмотреть- и сделать сразу только в вечернее время начиная с 18.00.

Pashka177

Ок, подъеду. Спасибо.

Сергей Самара

Дмитрий Юрьевич. Выручайте советом. Очень острая ситуация. Вчера в пути мой бобик заглох на ходу. После остановки заводится и сразу глохнет. Ошибок по движку нет. Были 2 по АКПП 21 и 44. 21-ошибка датчика угла(какого?) 44 в талмуде нет вообще. Сдаётся мне они вылезли из-за движения накатом с заглохшим движком. По первичным признакам вычислили блок управления форсунками. Вскрытие показало облом контактов конденсатора(большого синего). Оба перепаял, но ожидаемого счастья не случилось. Заводиться стал ещё бодрее, но глохнет сразу же. СЧто ещё может быть? Какой то транзистор говорят горит. Какой? На что можно заменить? Без машины как без рук, да и вчера 200 км на галстуке тащили.

#411 Сообщение **mek** » 25 май 2008, 02:01

Здесь в форуме можно найти описание ремонта драйвера.

cikle · #412 Сообщение **cikle** » 25 май 2008, 23:50

Сергей Самара, такая же точно история и у меня приключилась, за 1000 с лишним км от дома, в карельской глуши, я чуть не посидел))) Может тебе драйвер из москвы проводником отправить, я бы помог, Мне так пересылали. В такой ситуации ехать можно есбли сбросить давление в тнвд, чихая и дергаясь, проковылял без драйвера еще 30 км. Просто 200 км на галстуке для автомата плохо очень, как бы другие проблемы не вылезли.(

Сергей Самара

Спасибо за помощь и советы, но уже нема проблемы. Ремонт встал в 49 рублей за з/ч (3 руб +46 руб. за транзисторы) и 200 руб. за пайку оных правильным паяльником, которого у меня просто нет. Там один транзюк размером 3х1 мм. Машин ездит. Субъективно стала лучше тяга на низах и упал расход в городе(видимо как следствие первого). Я к сожалению не радиотехник, так что не могу подсказать возможность неправильной работы транзистора или конденсатора, т.е. его неполную поломку. Но факт есть факт. Исчезло также периодическое подхватывание машины. Т.е. едешь накатом почти не газуя, вдруг она на некоторое время сама чуток пригазовывает, потом сбрасывает. Кто то тут писал о подобном. Автомату ни хрена вроде как не стало, а вот аккуму поплохело слегка, кажись уровень в нём упал, а он падла необслуживаемый. Что с ним делать не знаю.

Nazgul · #414 Сообщение **Nazgul** » 30 май 2008, 11:45

Дмитрий Юрьевич, добрый день!
У меня начал на холостых оборотах поскрипывать ГУР, и весьма настойчиво. Последний раз когда я у вас был (это примерно 2,5 месяца назад) по замене свечных наконечников, у меня поскрипывал ролик натяжителя ГУР. Вы сказали, что это не критично. Так в принципе и оказалось (периодически брызгаю WD40 на него). А тут заскрипел ГУР. Я на него также брызнул WD40. Он затих, а затем началось - постоянный периодический скрип на холостых. В связи с чем у меня вопрос: занимаетесь ли вы обслуживанием ГУРа? Если да, то запишите меня пожалуйста на вторник 3 июня на 11 часов. Машина Chariot Grandis, номер 381. Роман.
Спасибо.

#415 Сообщение **mek** » 02 июн 2008, 15:19

Ремонтом ГУР мы незанимаемся.

shpuntik

Возможно скрип не от ролика, а от ремня? Обрати внимание на чистоту канавок на всех шкивах, камушки там застревают и пищат.

Nazgul · #417 Сообщение **Nazgul** » 03 июн 2008, 15:00

Может быть и грязь. Я после того как побрызгал, а пролил конкретно, он перестал скрипеть (тьфу 3 раза через левое плечо)... Но в итоге непонятно, что это было?

alexex108

ПОДСКАЖИТЕ, ЧТО ЗА БОБИНА У МЕНЯ ПОД ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРЬЮ?

cikle · #419 Сообщение **cikle** » 06 июн 2008, 16:47

Кондеционерные причиндалы.
Клапан, регулирует подачу фреона в задний контур

elex23 · #420 Сообщение **elex23** » 21 июн 2008, 16:39

подскажите пожалуйста на двигателе 4G64 GDI шариот грандис 98 Пока холодный работае отлично хорошая приеместость после 10 минут езды машина начинает тупить чихать стрелять как на неотрегулированом зажигании так же стала заводиться очень долго и как будто на 1 котел обороты на нетралке набирает до 6 тысяч на скорости едит и не глохнет только если чуть косаться педали газа почистил фильтрик ТНВД,впускной коллектор. Могут ли эти симптомы свидетельствовать об умерании бензонасоса в баке или грязных топливных фильтрах или это умерает ТНВД

Диагностика и ремонт Mitsubishi

chariot grandis (праворукая)

Двигатель плохо стал заводиться.Помогите!!!