При покупке подстукивали гидрики, чем дальше тем сильнее. За полтора года 4 раза промывал Винсом и раз Шумой. Каждый раз гидрики затыклись, но сначала на месяц, а потом на меньший срок. В итоге через полтора года эксплуатации решил поменять гидрики, а за одно и ГРМ ремень, ролики и прочее по мелочам. Все детали взял в экзисте, оригинал. Всё сделал сам. Попутно хорошо вычистил впускной. Колодцы клапанов чистил не снимая головы, при закрытом клапане, выколупывал, промывал и т.п. Движок зашептал как новый.
Прошло 4 месяца и стук появился снова, сначала на горячую, потом всё больше и больше. Только если раньше он был очень звонкий, то сейчас с глухой ноткой и не такой громкий. Ну а теперь по теме про масло:
Не однократно встечал на форуме рекомендации использовать масло Мобил 5W-50, его и использовал. Недавно начал поиском смотреть про стуки и увидел, что многие, в том числе и ДЮ пишут про использование вязкозти 0W-40, вроде как лучше заполняет гидрики. Решил промыть двигатель и поменять масло. Использовал пятиминутку сначало, потом два раза промывочным дорогим - Zic. Последняя порция масла потекла уже светло кричневая. Залил Мобил 0W-40 Нью Лайф. Может субъективно, но стук стал потише. После этого попользовал Винс во впускной - почти никакой реакции.
Короче, вот сижу и репу чешу, думаю поменять масло на более вязкое или поездить на этом (за неделю масло не потемнело совсем, а пробег составил 500 км, раньше темнело почти сразу) или что ещё в него залить? Ну ужас какой-то - неделю убил на замену гидриков, денег немерянно, а хватило на 4 мес.
можетдо тебя ему дали прос...
