К Д.Ю.

Сообщение

stsem · #1 Сообщение **stsem** » 26 июл 2008, 09:12

Здравствуйте Дмитрий Юрьевич. Стою на трассе 500км от Москвы.История такая: примерно через два часа после очередной заправки загорелся чек и машина стала сильно тупить. Дергатся и неразгонятся. Сначала снял и почистил фильтрик тнвд-чек погас но тупость осталась. Поменял свечи от отчаинья < были старые>.
Ехать можно только на 3 скорости - 90км.ч
Разбавил остатки бензина 98 с другой заправКи.Ситуация не изменилась. Что можно еще попробовать что бы нормально добраться до Москвы. И прчему чек не горит , если двиг так колбасит? может я сломал чего? Заранее благодарен.
Ммс Шариот грандис 4G64GDI

alexex108

А фильтрик был забит?
Минусовую клему снимал, чтоб снять ошибку?
Запуск двига нормальный?

stsem · #3 Сообщение **stsem** » 26 июл 2008, 10:14

alexex108 писал(а):А фильтрик был забит?
Минусовую клему снимал, чтоб снять ошибку?
Запуск двига нормальный?

Запускается нормально. Минусовую клему снимал. Думал если после этого не загорится значит все будет нормально. а оно вон как.
фильтрик по ходу нормальный был. хо
я я на него в полчетвертого утра дул и чистил. Может не заметил. хотя это врядли он сам маленький любой сор сразу виден.

alexex108

Ну здесь спецов конечно хватает, а я любитель, но у меня складывается впечатление, что с давлением у тебя проблемы, что то с ТНВД...
Аааааа, знаеш, я тут был на прошлой недели у мека, так вот приехал мужик на мице тоже GDIшный, так вот у него были похожие проблемы, ДЮ поставил диагноз дросельной заслонки, что то там разлетелось(но не магнит, у него заслонка на замену)...
Глянь мож и у тебя.

#5 Сообщение **mek** » 26 июл 2008, 23:20

Может быть и заслонка. В этом случае двигатель работает в аварийном состоянии на двух цилиндрах. Доехать можно- хотя и некомфортно.

stsem · #6 Сообщение **stsem** » 28 июл 2008, 08:06

По ходу было что то связано с бензином, перед Москвой заправился стала чуть получше. Кое как доехал. Сегодня утром опять заправил стало почти нормально. Какие последствия могут быть от езды на плохом бензе, стоит ли пройти диагностику.

alexex108

от плохого бенза как минимум засрутся свечи, от чего пробьёт наконечники, забьётся фильтрик, от чего будет голодание ТНВД и выход из стря насоса высокого давления (не говоря уж если в бензине присуцтвует вода), ну и наконец накроеца катализатор.
лучше сьездить к ДЮ, профилактика всегда лучше, чем лечение по полной програме, темболее что стоимость диагностики 700руб.