Помогите отрегулировать обороты ХХ

Сообщение

Go-Go · #1 Сообщение **Go-Go** » 19 авг 2008, 15:07

Весь поиск изрыл, ответа не нашел. Если слепой - прошу ткнуть пальцем.
Есть задача поднять обороты хх, так как трясет на холостых не подетски. Подушки все в норме, смотрели. Тахометр(хоть прибор и не точный, как говорят) показывает ровно половину или чуть ниже между 0 и 1000. В режиме обедненки обороты отличаются существенно (больше чем на деление), а должны всего на 100-150. Чищено все, кроме форсунок.
Подскажите, как это сделать? Поворот байпсного винта на 3/4 оборота (и в другую сторону тоже) результата не дает. Вернул на место. Обучение проводил неоднократно. Обучается, но ничего не меняется. Прошу помощи!
Кстати, обводных каналов там 3. 2 внизу, и один сбоку, в районе байпаса.

в книге от автодаты ни слова нет ни о регулировке, ни о байпасном винте.

МаратКа

А надо ли поднимать обороты. Первая риска на тахометре - 500 оборотов. Вторая соответственно 750. Как я понял они такими идолжны быть 600-650.
А причина вибрации совсем в другом.
Сам устал бороться с ней.

Go-Go · #3 Сообщение **Go-Go** » 20 авг 2008, 03:49

В чем же причина вибрации? Все фильтра новые, впуск чистый, динамика 14 сек до ста, на 92 бензине (другой в нашем регионе отрава).
Как бы то ни было, хочу победить вибрацию повышением оборотов ХХ, пусть и как временной мерой. Такая тряска пользу машине не принесет...

квит · #4 Сообщение **квит** » 20 авг 2008, 06:47

Если газ не электронный, то попробуй упорным винтом порегулировать, ну или датчик положения дроссельной заслонки немного сдвинь.

Alvin · #5 Сообщение **Alvin** » 20 авг 2008, 07:25

Мда, опять тема тряски во весь рост

Я так и не победил до сих пор

Go-Go · #6 Сообщение **Go-Go** » 20 авг 2008, 07:46

упорным винтом можно добиться только того, что обороты резко станут больше 1000, уже пробовал..
можно подробнее про сдвиг датчика? куда и как двигать.
и все таки почему нет реакции на поворот байпаса? для чего он тогда там

ZIP · #7 Сообщение **ZIP** » 20 авг 2008, 11:04

На сколько я знаю (спецы если что подправят) в режиме обедненки комп принудительно ставит обороты 650, так что поворотом байпаса здесь ничего не добьешся, но им регулируют обороты в режиме продувки. По датчику положения дроссельной заслонки, как и куда поворачивать - в поиск, много разных тем и ссылок найдешь, сам также себе выставлял, можно с вольтметром, но все же лучше по сканеру, если не ошибаюсь, для разных двигателей разных годов выпуска для TPS main разные значения, все это уже неоднократно обсуждалось.

Go-Go · #8 Сообщение **Go-Go** » 20 авг 2008, 11:23

странно, я думал что более высокие обороты соответствуют обедненному режиму, а более низкие - обычному..
За поиск спасибо, но ясных объяснений не нашел. нельзя ли здесь выложить инфу? или дать ссылку. Проблема, как оказалась, не решена не только у меня. Двигатель, год-месяц в подписи. Заслонка обычная.

ROMKOST · #9 Сообщение **ROMKOST** » 20 авг 2008, 13:23

такоеже viewtopic.php?t=11278&start=30

Go-Go · #10 Сообщение **Go-Go** » 20 авг 2008, 14:41

ROMKOST писал(а):такоеже viewtopic.php?t=11278&start=30

не совсем. у меня не глохнет(даже намека нет) и обороты не плавают.

ROMKOST · #11 Сообщение **ROMKOST** » 22 авг 2008, 12:26

Go-Go писал(а):
ROMKOST писал(а):такоеже viewtopic.php?t=11278&start=30
не совсем. у меня не глохнет(даже намека нет) и обороты не плавают.

щас у меня тоже неплоавают и неглохнет после замены фитра ТНВД но обороты все равно минимальные

alflash · #12 Сообщение **alflash** » 22 авг 2008, 17:42

М.б. проверить так:

?

Go-Go · #13 Сообщение **Go-Go** » 23 авг 2008, 04:10

как проверить то я знаю, только по тахометру этого не сделаешь.
книжка тоже есть. как их увеличить?

Go-Go · #14 Сообщение **Go-Go** » 26 авг 2008, 14:07

Немного изменю вопрос.. Подскажите, как отрегулировать ХХ, чтобы он вернулся к заводским значениям? То есть стал таким, как его задумали производители. Буду очень благодарен за помощь!