Супротек лить или нет?

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
alx_v
Сообщения: 56
Зарегистрирован: 26 июн 2008, 09:31
Откуда: Екатеринбург

Супротек лить или нет?

#1 Сообщение alx_v » 20 окт 2008, 07:13

Добрый день! В одном из уважаемых (по крайней мере мною) автожурналов выпустили статью в которой описывается действие некого продукта на основе нанотехнологий под названием СУПРОТЕК, эффект собственно говоря по выводам журнала есть! Присутствуют ли среди нас имеющие опыт использования подобных продуктов. За? Против? Мнения суждения. У меня авто подъедает масло, лезть туда никак не охота, долго дорого, да и нет доверия местным специалистам которые занимаясь блин иномарками постоянно, приписали мне разбор двигателя,а вопрос то был всего лишь в пробитом свечном колпачке.

Serg17
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 29 апр 2008, 04:01
Откуда: Иркутск
Контактная информация:

#2 Сообщение Serg17 » 20 окт 2008, 07:50

Не знаю, поможет она тебе, или нет, до легнума у меня была королла, с дымящим движком, заливал я в масло ER ку, ее тоже расхваливали...., только толку от нее ноль, как ел движек литр на 1000, так и ел. По мне так лучше колечки с колпачками поменять :)

Аватара пользователя
Олег_Х
Сообщения: 1660
Зарегистрирован: 14 окт 2006, 10:24
Откуда: Оренбург
Контактная информация:

#3 Сообщение Олег_Х » 20 окт 2008, 10:05

Любой журнал держится не столько нашем уважении, сколько на деньгах спонсоров и рекламодателей.
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН

alx_v
Сообщения: 56
Зарегистрирован: 26 июн 2008, 09:31
Откуда: Екатеринбург

#4 Сообщение alx_v » 20 окт 2008, 14:01

Олег_Х писал(а):Любой журнал держится не столько нашем уважении, сколько на деньгах спонсоров и рекламодателей.
Это понятно я с Вами абсолютно согласен, но всётаки применять или нет, отзывы позитивные пишут, хотя тоже спорный вопрос в их объективности так как они на сайте производителя, жду беспристрасного мнения, или опыта какой имеется позитивный негативный.

Аватара пользователя
Johnson
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 14 июн 2008, 20:52
Откуда: Arkhangelsk

#5 Сообщение Johnson » 20 окт 2008, 16:09

Пробовали на наших движках (ЗМЗ), лили присадку в масло (забыл как называется), замеряли компрессию до и после- без изменений, расход масла - без изменений, но в общем движок вроде лучше стал работать. Но нужно учесть тот факт что те движки не на очень хорошем масле работают, а в тех маслах которые льются в наши машины и так должен быть целый букет присадок и без всякого супротека. С другой стороны если есть расход масла, а движок разбирать не хочется то надо пробовать! В худшем случае разборка движка, ( но это в любом случае будет) в лучшем на какое то время это операция оттянется.
GALANT ES 2002 4G64 2,4 144 USA
LANCER IX 4G18

Аватара пользователя
МаратКа
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 10 сен 2007, 13:08
Откуда: Саратов
Контактная информация:

#6 Сообщение МаратКа » 20 окт 2008, 22:02

Олег_Х писал(а):Любой журнал держится не столько нашем уважении, сколько на деньгах спонсоров и рекламодателей.
+100

Деньги рекламы перекрывают все. Журнал за счет этого живет.
И только некоторые из журналов поступают порядочно. (ЗР, например)
Они рекламируют хрень и сами же опровергают целесообразность применения в статьях.

В современных маслах оптимальное количество и качество присадок. Если бы придумали что-то эффективней - производители масел давно бы использовали это в производстве.
MMC Galant`98г. ЕА1А 4G93 GDI

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#7 Сообщение shpuntik » 20 окт 2008, 22:09

У производителей масел целые научные комплексы работают над разработкой и внедрением новых технологий.
Зато ХАДО и ему подобные рождаются в полуподвальных помещениях и на кухонных столах. :lol: :lol: :lol:
Лейте друзья!

Hippo
Сообщения: 24
Зарегистрирован: 24 сен 2008, 20:59
Откуда: Moscow

#8 Сообщение Hippo » 21 окт 2008, 02:01

не лить. без вариантов :)
тем более не лить ЕР аспект- модификатор или феном. все это - сильнейшие яды, при сгорании выделяющие диоксины.

П.Константин
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 20 фев 2008, 09:42
Автомобиль: caldina st210
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

#9 Сообщение П.Константин » 21 окт 2008, 02:08

shpuntik писал(а):У производителей масел целые научные комплексы работают над разработкой и внедрением новых технологий.
Зато ХАДО и ему подобные рождаются в полуподвальных помещениях и на кухонных столах. :lol: :lol: :lol:
Лейте друзья!
согласен, лил я себе ХАДО, положительного эфекта ноль. отрицательного, я надеюсь тоже :oops: .
Джордж Буш: Мир стал намного лучше без Саддама Хусейна
Можно представить, насколько он станет лучше без Джорджа Буша...

alx_v
Сообщения: 56
Зарегистрирован: 26 июн 2008, 09:31
Откуда: Екатеринбург

#10 Сообщение alx_v » 21 окт 2008, 10:31

shpuntik писал(а):У производителей масел целые научные комплексы работают над разработкой и внедрением новых технологий.
Зато ХАДО и ему подобные рождаются в полуподвальных помещениях и на кухонных столах. :lol: :lol: :lol:
Лейте друзья!
Может и так, но самолёт изобрели "больные" одиночки, которым хотелось летать, а не целое научное сообщество. Лить страшно правда, но видимо попробую, потому что масло машина ест, разбор двигателя не за горами, такие вот выводы.

Аватара пользователя
Олег_Х
Сообщения: 1660
Зарегистрирован: 14 окт 2006, 10:24
Откуда: Оренбург
Контактная информация:

#11 Сообщение Олег_Х » 21 окт 2008, 11:39

Хозяин - барин.
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН

ZIP
Сообщения: 133
Зарегистрирован: 05 фев 2008, 08:34
Откуда: Набережные Челны

#12 Сообщение ZIP » 21 окт 2008, 14:19

МаратКа писал(а):
Олег_Х писал(а):Любой журнал держится не столько нашем уважении, сколько на деньгах спонсоров и рекламодателей.
+100

Деньги рекламы перекрывают все. Журнал за счет этого живет.
И только некоторые из журналов поступают порядочно. (ЗР, например)
Они рекламируют хрень и сами же опровергают целесообразность применения в статьях.

В современных маслах оптимальное количество и качество присадок. Если бы придумали что-то эффективней - производители масел давно бы использовали это в производстве.
Статья про Супротек как раз в ЗР, они пишут про Бумер 7-ой, типа и лошадки подтянулись к паспортным, и расход масла упал (но это из-затого, что мол кольца раскоксовались).
MMC Galant 4G93 1,8 GDI EA1A 1996

Аватара пользователя
МаратКа
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 10 сен 2007, 13:08
Откуда: Саратов
Контактная информация:

#13 Сообщение МаратКа » 21 окт 2008, 17:46

Млин, какой же у нас народ наивный
MMC Galant`98г. ЕА1А 4G93 GDI

alx_v
Сообщения: 56
Зарегистрирован: 26 июн 2008, 09:31
Откуда: Екатеринбург

#14 Сообщение alx_v » 22 окт 2008, 14:15

МаратКа писал(а):Млин, какой же у нас народ наивный
Да, может и так, но хочется в лучшее верить, а так то по сути и на козе ездить тоже можно:D, дешевле, понятнее и не верить что есть средства передвижения поудобнее. Ладно, тему можно закрывать, как резюме скажу: по существу только пара ответов за них этим людям большое спасибо, остальных просто благодарю за участие.

Ответить