Не заводится Carisma

Сообщение

Orastar · #1 Сообщение **Orastar** » 05 фев 2006, 18:58

Дмитрий Юрьевич, добрый вечер!
Что-то странное произошло с машиной.
В эту среду (1 февраля) делал у вас чистку от сажи №4.
Mitsubishi Carisma 1,8 GDI
Все эти дни было все отлично - заводилась с первого раза даже на холодную, уменьшился расход бензина, обороты набирала моментом, вообщем не мог нарадоваться.
Вчера никуда не ездил, зашел в гараж - завел машину (с первого раза), прогрел минут 15 и ушел. Сегодня около 15:00 пошел также прогреть - не заводится, сколько не крутил - ни в какую, пытается схватить и все - дальше ничего. Сначала подумал что аккамулятор, принес его домой прогрел - результат нулевой, потом пытался прикурить - та же история. В итоге 2 часа тщетных попыток ни к чему не привели.
Дмитрий Юрьевич, у меня вопрос - что с ней могло произойти за ночь, причем она стояла все время на одном месте.
И что можно сделать?

#2 Сообщение **mek** » 05 фев 2006, 19:13

Ненадо было её прогревать такое маленькое количество времени.Это и создало предпосылки к незапуску.
Теперь наверное надо на на других свечах завести.На любых новых-можно самых дешёвых,лучше бош.

Orastar · #3 Сообщение **Orastar** » 05 фев 2006, 21:36

А эти свечи уже запорчены? Или можно после того как поработает на новых свечах опять старые поставить?

#4 Сообщение **mek** » 05 фев 2006, 22:30

Да можно эксплуатировать дальше.Выкидывать не надо.

Orastar · #5 Сообщение **Orastar** » 06 фев 2006, 10:55

Дмитрий Юрьевич, не могу выкрутить свечи. Сколько не пытался - вообще ни в какую. Может надо что залить в свечной колодец?

SERGE · #6 Сообщение **SERGE** » 06 фев 2006, 10:58

Не надо туда ничего лить. Может ключ не подходит?

Orastar · #7 Сообщение **Orastar** » 06 фев 2006, 11:02

Возможно, хотя сцепление вроде есть, т.е. не прокручивается ключ

SERGE · #8 Сообщение **SERGE** » 06 фев 2006, 11:05

На сколько ключ и как он выглядит?

Orastar · #9 Сообщение **Orastar** » 06 фев 2006, 11:06

И еще вопрос - какой должен быть ключ чтобы полностью подходил? Я знаю что 16, и внешний диаметр не более 21мм. Может еще какие тонкости нужны? И где можно купить в Москве?

SERGE · #10 Сообщение **SERGE** » 06 фев 2006, 11:08

Ну лучше фирменный типа Камаса-туллс или Снэп Он, они с колечками фиксирующими свечу, что важно и не сломаются.

Orastar · #11 Сообщение **Orastar** » 06 фев 2006, 11:09

Ключ на 16, обычная головка с ручкой. Обтачивал внешний диаметр сам до 20 мм, так как все магазины в округе объздил - нигде нормальных ключей не нашел.

SERGE · #12 Сообщение **SERGE** » 06 фев 2006, 11:12

Так он не заходит на свечу по ходу, нужна длинная голова с отверстием под изолятор.

Orastar · #13 Сообщение **Orastar** » 06 фев 2006, 11:16

Ок. Спасибо. Буду искать ключ.

SERGE · #14 Сообщение **SERGE** » 06 фев 2006, 11:19

Проще найти от 10-ки, он подходит.

p_vlad_n

Мой "десяточный" не подошел. У него наружный диаметр 22мм. Застревает в районе прокладки свечных колодцев.

Orastar · #16 Сообщение **Orastar** » 06 фев 2006, 13:41

Фуф, ключ нашел с горем пополам. Вытащил свечи, все в нагаре и залиты бензином. У меня вопрос, если я почищу эти свчи и на них попробую завестись получится у меня это или нужно обязательно на новых заводится, и почему так?

Orastar · #17 Сообщение **Orastar** » 06 фев 2006, 13:45

И еще: А почему нельзя прогревать так мало? Мне просто интреесен сам принцип, что происходит если прогревать 15 минут. Что свечи загаживаются - понятно, но вот из-за чего и как?

EuRo · #18 Сообщение **EuRo** » 06 фев 2006, 14:18

если почистил и просушил, то попробовать завести можно

#19 Сообщение **mek** » 06 фев 2006, 15:21

Непрогрев двигатель на морозе-резко ухудшаются условия для следующего запуска.Завести лучше на свечах бош.

Orastar · #20 Сообщение **Orastar** » 06 фев 2006, 21:09

Дмитрий Юрьевич, спасибо за совет! Купил свечи NGK - на них завелся, на старых не смог (чистил их и прокаливал на плите). На данный момент стоят NGK, что лучше сделать оставить их, или поставить старые? Или может сначала старые почистить пескоструйкой? И сколько можно ездить на обычных свечах? Не вредно ли?

#21 Сообщение **mek** » 06 фев 2006, 21:48

Особого вреда нет.А недостатки сами быстро почувствуете.Привезите мне их-я почищу.

Orastar · #22 Сообщение **Orastar** » 07 фев 2006, 11:57

Ок. Спасибо. Сегодня постараюсь заехать.
Дмитрий Юрьевич, а еще такой вопрос - какие вообще лучше свечи для GDI двигателя 4G93? У меня сейчас (как раз те, которые надо почистить) - NGK Ir IZFR6B. Покупал на рынке, поэтому взял то, что посоветовал продавец.

#23 Сообщение **mek** » 07 фев 2006, 12:10

Эти свечи правильные для вашего двигателя.Зазор надо немного больше нормы сделать.Это я сделаю.

Orastar · #24 Сообщение **Orastar** » 07 фев 2006, 12:21

Спасибо большое.

Orastar · #25 Сообщение **Orastar** » 09 фев 2006, 13:04

Дмитрий Юрьевич, сегодня история повторилась

Больше естественно машину по 15 минут не грею, вчера доехал с работы (примерно час ехал), оставил на стоянке, сегодня с утра пришел - не заводится. Пробовал заводить с выжатым сцеплением, на газ не жал вообще - ни в какую, пришлось опять выкручивать свечи и ставить обычные, после этого завелась. Свечи, которые выкрытил все залиты, хотя на газ вообще не нажимал.
Заметил что как-то странно работает дивгатель (не знаю может потому что на обычных свечах, залитые я пока ставить не стал) - на холостых - довольно прилично дергается, выхлопная труба так вообще вся трясется, а во время движения ощущаются небольшие рывки.
Уже не знаю что делать

SERGE · #26 Сообщение **SERGE** » 09 фев 2006, 13:55

Ехать к Юрьевичу.

Orastar · #27 Сообщение **Orastar** » 09 фев 2006, 14:01

Хоть бы понять в чем дело, может сам что смогу сделать.

SERGE · #28 Сообщение **SERGE** » 09 фев 2006, 14:13

А мож датчик какой с ошибкой или крякнул и из-за него заливает...

Orastar · #29 Сообщение **Orastar** » 09 фев 2006, 14:16

Вполне возможно, но это я сам не смогу посмотреть

Наверное все-таки придется ехать к Дмитрию Юрьевичу.

SERGE · #30 Сообщение **SERGE** » 09 фев 2006, 14:44

И тут же выход мы нашли, вернее он нашелся сам, так славься славься на века великий подвиг Пятачка, вот.