2-ая лямбда - как ее отключить? ошибка P0420.

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

2-ая лямбда - как ее отключить? ошибка P0420.

#1 Сообщение shelbox » 15 ноя 2008, 18:23

Подскажите где точно стоит 2-ой датчик кислорода, т.е. тот который после катализатора.

поставил сегодня проставку под него, проехался хорошо, и опять загорелась service engine soon =(

боюсь что я поставил проставку на первый датчик :?

сначала идет выпускной коллектор, потом гофра, потом банка, вот после этой банки стоит ДК, который смотрит вверх? это второй ДК или первый??

просто первого потом я не нашел... :(

машина galant DE USA 4G64 2000 года
Вложения
ляьбда.jpg
ляьбда.jpg (9.51 КБ) 11103 просмотра
Последний раз редактировалось shelbox 11 фев 2010, 19:08, всего редактировалось 2 раза.
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Аватара пользователя
vasaby
Сообщения: 2171
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
Откуда: Санкт-Петербург

#2 Сообщение vasaby » 15 ноя 2008, 18:28

Первый из-под капота сверху виден сразу у стыка выпускного коллектора и приёмной трубы.

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#3 Сообщение shelbox » 15 ноя 2008, 18:42

значит я на рисунке указал вторую лямбду?....

тогда еще вопрос про проставку.

т.к. с проставкой лямбда не помещалась, я ее укоротил (проставку) до 3 см. а диаметр маленького отверстия которое в глушитель вкручивается 6мм. такая проставка сгодится? или надо переделать?
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#4 Сообщение shelbox » 15 ноя 2008, 18:47

а может быть причиной "не срабатывания проставки", то что я сначала стер ошибки (поменял аккумулятор) потом отъездил 3 дня - чек не горел, и только потом поставил проставку.
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Аватара пользователя
vasaby
Сообщения: 2171
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
Откуда: Санкт-Петербург

#5 Сообщение vasaby » 15 ноя 2008, 18:51

А может и СЕ загорелся по другой причине?

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#6 Сообщение shpuntik » 15 ноя 2008, 19:32

2.0-2.5 мм

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#7 Сообщение mek » 16 ноя 2008, 01:18

Вы чек то считайте. Ошибка может загоратся не только по катализатору. Причём, ошибку P0420 проставка не уберёт а ошибку P0421 уберёт.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#8 Сообщение shelbox » 16 ноя 2008, 15:08

подключался сегодя к компу..

да - ошибка P0420 ..

да и показания датчиков кислорода почти одинаковые, несмотря на проставку =( позже осцилогамму выложу
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#9 Сообщение shpuntik » 16 ноя 2008, 22:08

shelbox писал(а):диаметр маленького отверстия которое в глушитель вкручивается 6мм.
shpuntik писал(а):2.0-2.5 мм
8)

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#10 Сообщение shelbox » 17 ноя 2008, 08:16

сегодня закажу новую проставку. с отверстием 1,5 мм .. в выходные попробую поменять... отпишусь...
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#11 Сообщение mek » 17 ноя 2008, 16:28

P0420 Catalyst deterioration
Проставка эту ошибку не убирает. По базе для вашей машины этой ошибки нет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
vasaby
Сообщения: 2171
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
Откуда: Санкт-Петербург

#12 Сообщение vasaby » 17 ноя 2008, 19:46

По федеральным нормам эмиссии Р0420 есть.

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#13 Сообщение shelbox » 17 ноя 2008, 21:02

хм.. а что мне делать то? неужели катализатор менять?

п.с. всем спасибо за советы
Последний раз редактировалось shelbox 17 дек 2008, 08:36, всего редактировалось 1 раз.
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#14 Сообщение Rais » 17 ноя 2008, 21:08

shelbox писал(а):да и показания датчиков кислорода почти одинаковые, несмотря на проставку =( позже осцилогамму выложу
А задержка по фазе есть?
Талант не пробухаешь!!!

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#15 Сообщение shpuntik » 17 ноя 2008, 21:16

Так лучше.
Вложения
5.png

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#16 Сообщение shelbox » 18 ноя 2008, 09:10

типа вот так как на четеже?
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#17 Сообщение shpuntik » 18 ноя 2008, 20:53

ТипА да.

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#18 Сообщение shelbox » 09 дек 2008, 09:09

ну вот поставил проставку как на чертеже выше.. выкладываю графики с двух ДК
Вложения
+ еще где-то 40 секунд
+ еще где-то 40 секунд
еще стоял секунд 40
еще стоял секунд 40
где-то до 350 секунды ехал на стоянку около 500м со скоростью 30-40 кмч по прямой потом остановился на 40 секун
где-то до 350 секунды ехал на стоянку около 500м со скоростью 30-40 кмч по прямой потом остановился на 40 секун
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#19 Сообщение shelbox » 12 дек 2008, 08:23

опять, собака, загорелся чек! :evil:
а можно как-нибудь электронно убить эту ошибку, типа сигнальные провода отрезать и соединить их через RC фильтр?
сколько вольт должно быть на выходе лямбды?
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#20 Сообщение shpuntik » 12 дек 2008, 22:21

Ошибку то посмотрели?
Не такая Р0140 или Р0139.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#21 Сообщение mek » 13 дек 2008, 00:42

P0420 Catalyst deterioration
P0421 Warm up catalyst deterioration 1
Вот такая у них разница.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#22 Сообщение shpuntik » 13 дек 2008, 01:12

Всё-таки сапожник должен сапоги починять.... 8)
Проставкой убивается ошибка Р0420-21 даже при выбитом катализаторе.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#23 Сообщение mek » 13 дек 2008, 02:06

У этих ошибок разная чуствительность к зажиганию лампочки чек.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
Ёжик Пых
Сообщения: 317
Зарегистрирован: 06 окт 2006, 16:36
Автомобиль: Pajero Sport 3.2DiD
Откуда: Немчиновка
Откуда: Немчиновка, МО

#24 Сообщение Ёжик Пых » 13 дек 2008, 15:52

shelbox писал(а):опять, собака, загорелся чек! :evil:
а можно как-нибудь электронно убить эту ошибку, типа сигнальные провода отрезать и соединить их через RC фильтр?
сколько вольт должно быть на выходе лямбды?
Можно перепрошить ЭБУ программой с отключенным контролем катализатора. Но вы в Питере...
Mitsubishi ECU hacker.

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#25 Сообщение shelbox » 15 дек 2008, 09:17

P0420 Catalyst deterioration
к сожалению имеено она и выскакивает...
ставил 2 разные проставки.. результат тот же.. после продолжительной поездки по загородной трассе выскакивает чек примерно через 20 - 25 минут.
по городу могу ездить неделями, но при условии что поездка не дольше 10-15 минут :o
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#26 Сообщение shpuntik » 15 дек 2008, 23:12

Забивайте отверстие проставки, у вас же вторая лямбда как будто в глушителе! И максимально внутреннюю полость проставки нужно выбирать! Объём внутренний нужен!

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

#27 Сообщение shelbox » 16 дек 2008, 08:36

ну это можно попробовать, но сразу вопрос: т.к. я "изолирую" датчик от выхлопных газов, то может случится так, что в том объеме, где стоит чувствительный элемент, будет избыток кислорода. т.о. получится что я съиммитирую работу абсолютно неисправного катализатора
мне знакомые мастера (электрики диагносты) , друзья отца, советуют отрезать сигнальные провода от лямбды, и соединить их друг с другом через резистор с конденсатором или через резистор с индуктивностью, т.о. чтобы на выходе получить идеально рабочий катализатор.
п.с.
опорное напряжение на лямбде примерно 4,5в. при нормально функционирующим катализаторе должно быть 0,6 - 0,8 в, я прав?
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#28 Сообщение shpuntik » 16 дек 2008, 22:53

shpuntik писал(а):Проставкой убивается ошибка Р0420-21 даже при выбитом катализаторе.
Читаете внимательно? Уменьшайте отверстие постепенно, тему про кислород в замкнутом пространстве сами придумали или знакомые мастера подсказали? Куда вас сударь понесло!
Надеюсь на ваши руки!

shelbox
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 12:02
Откуда: ПИТЕР

Re: 2-ая лямбда. ошибка P0420

#29 Сообщение shelbox » 11 фев 2010, 19:07

Народ! похоже мне моя проставка не помогает! :evil:
больше с этим заморачиваться не хочу
Подскажите где, у кого в питере отключить 2-ую лямбду в мозгах машины???
Питер/Гатчина
GALANT 2.4 DE USA 2000

Ответить