Просел ЗАДОК что менять???

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
cadein
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 22 июн 2008, 15:49
Автомобиль: Galant V6-24 europe
Откуда: Ростов-на-Дону

Просел ЗАДОК что менять???

#1 Сообщение cadein » 16 дек 2008, 00:44

Просела задняя ось галант кузов ea5a седан, поехал делать сход-развал, но на задней оси он не регулируется!! Что посоветуете?

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

#2 Сообщение Виталик1 » 16 дек 2008, 01:20

Зачем сход-развал? До кучи? Пружины меняй.

Аватара пользователя
korser
Сообщения: 393
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:59
Автомобиль: 4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999
Откуда: Москва
Откуда: Казань - Москва
Контактная информация:

#3 Сообщение korser » 16 дек 2008, 15:34

Я просто стойки поменял и зад поднялся....но пружины самое правильное
4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999г.

34rus
Сообщения: 352
Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 15:22
Откуда: Москва

#4 Сообщение 34rus » 16 дек 2008, 17:25

korser писал(а):Я просто стойки поменял и зад поднялся....но пружины самое правильное
вообще-то стойки не влияют на клиренс. если у них таже геометрия.

34rus
Сообщения: 352
Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 15:22
Откуда: Москва

Re: Просел ЗАДОК что менять???

#5 Сообщение 34rus » 16 дек 2008, 17:28

cadein писал(а):Просела задняя ось галант кузов ea5a седан, поехал делать сход-развал, но на задней оси он не регулируется!! Что посоветуете?
развал сзади не регулируется. схождение раегулируется. а как это влияет по проседание оси?
надо бы осмотреть сайленблоки рычагов -если нормально менять пружины

Аватара пользователя
korser
Сообщения: 393
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:59
Автомобиль: 4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999
Откуда: Москва
Откуда: Казань - Москва
Контактная информация:

#6 Сообщение korser » 16 дек 2008, 17:50

Я не знаю как влияет, но задница точно стала выше и я перестал задом задевать бордюры.
4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999г.

kom
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 13 дек 2006, 20:47
Автомобиль: DINGO 4G15 1999
Откуда: Красноярск
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

#7 Сообщение kom » 16 дек 2008, 18:54

В новых стойках есть газовый подпор, который и помогает пружинам, машина чуть выше смотрится, а в старых газ уходит - вот и проседает :)
Dingo 99 4G15

probel
Сообщения: 482
Зарегистрирован: 13 май 2008, 09:49
Откуда: Ижевск

#8 Сообщение probel » 16 дек 2008, 19:35

у меня с тех пор как потекли стойки просел зад, а морда наоборот поднялась, аж колеса кажутся маленькими из-за увеличенного зазора с арками...
это нормально!?? не считая того, что стойки надо менять
Galant GDI АКПП, 2000, Япония 4G93, EA1A-0306914

cadein
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 22 июн 2008, 15:49
Автомобиль: Galant V6-24 europe
Откуда: Ростов-на-Дону

#9 Сообщение cadein » 16 дек 2008, 21:33

У меня стоят какие то пружины красные H&R видимо еще родные, ищу в экзисте эти фирмы, их нет! есть кони, монро, сач и бильштейн, у всех разные цены, интересно бренд играет большую роль в пружинах???

Аватара пользователя
korser
Сообщения: 393
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:59
Автомобиль: 4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999
Откуда: Москва
Откуда: Казань - Москва
Контактная информация:

#10 Сообщение korser » 16 дек 2008, 22:15

Больше играет срок службы....
4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999г.

kom
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 13 дек 2006, 20:47
Автомобиль: DINGO 4G15 1999
Откуда: Красноярск
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

#11 Сообщение kom » 19 дек 2008, 21:01

Просто поставь проставки между чашкой стойки и кузовом, я себе поставил вперед ( толщина 18 мм ) и назад 20 мм, сделал сам из алюминия. Машина поднялась и перестал днищем задевать за кочки.
Dingo 99 4G15

Аватара пользователя
Merlin
Сообщения: 24
Зарегистрирован: 25 апр 2007, 11:19
Откуда: Украина Запорожье
Контактная информация:

#12 Сообщение Merlin » 19 дек 2008, 21:33

kom писал(а):Просто поставь проставки между чашкой стойки и кузовом, я себе поставил вперед ( толщина 18 мм ) и назад 20 мм, сделал сам из алюминия. Машина поднялась и перестал днищем задевать за кочки.
чертежик в студию. особено актуально для вагона галанта
Galant 4G63 SOHS Wagon 98 ГБО4 хороший евросарайчик
--------------------------------------------
Непобедимых траблов нет, есть те, которые ты не смог победить

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

#13 Сообщение Виталик1 » 19 дек 2008, 22:19

Можно, конечно и проставками поднять. Но сильно увлекаться этим не стоит. Потому как подвеска стряпается не просто так, есть какие-никакие расчеты. И однажды вы рискуете не вписаться, например, в поворот. Будете потом удивляться, как-же так получилось в совсем не критичной, казалось-бы, ситуации.

Аватара пользователя
KOVAIKIN
Сообщения: 936
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 11:29
Автомобиль: Галант 4g94 4wd 2.0 2001г
Откуда: Новосибирск

#14 Сообщение KOVAIKIN » 19 дек 2008, 22:58

Виталик1 писал(а):Можно, конечно и проставками поднять. Но сильно увлекаться этим не стоит. Потому как подвеска стряпается не просто так, есть какие-никакие расчеты. И однажды вы рискуете не вписаться, например, в поворот. Будете потом удивляться, как-же так получилось в совсем не критичной, казалось-бы, ситуации.
+100
конструкторы идиоты
а в России дядя Вася умнее (проставки придумал)
придумываете всякую всячину
то что просело замените
вы ведь придумывая всякие приблуды в первую очередь собой рискуете
вы хоть раз видели что бы оригинальные проставки продовались?
думаю тоже нет
так зачем придумывать то чего в принципе не должно быть в вашем авто

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#15 Сообщение shpuntik » 19 дек 2008, 23:03

Стиль "сиповка" среди отдельных автомобилистов крайне популярен! :lol:

Аватара пользователя
KOVAIKIN
Сообщения: 936
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 11:29
Автомобиль: Галант 4g94 4wd 2.0 2001г
Откуда: Новосибирск

#16 Сообщение KOVAIKIN » 19 дек 2008, 23:09

shpuntik писал(а):Стиль "сиповка" среди отдельных автомобилистов крайне популярен! :lol:
непонятно что имеете ввиду
обьясните непонятливым :(

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

#17 Сообщение shpuntik » 20 дек 2008, 00:31

Да это когда срез глушителя на уровне глаз водителя, автомобиля едущего следом. :lol:

kom
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 13 дек 2006, 20:47
Автомобиль: DINGO 4G15 1999
Откуда: Красноярск
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

#18 Сообщение kom » 20 дек 2008, 14:01

Ну проставки не так опасны , как кажется, они же компенсируют просаженные пружины, и клиренс стал нормальный см 11-12 ,а то был совсем никакой.В поворот можно не вписаться и без них, просто надо думать с какой скоростью едешь.
А по изготовлению снимаешь размеры с чашки и вырезаешь из заготовки. Чертеж не сохранился , потому что делал без него и сразу на месте подгонял.
Dingo 99 4G15

cadein
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 22 июн 2008, 15:49
Автомобиль: Galant V6-24 europe
Откуда: Ростов-на-Дону

#19 Сообщение cadein » 22 дек 2008, 12:00

Да нет проставки не хочу ставить, если пружины просели значит упругость не та, ход не такой как надо, Я думаю надо менять все вместе(пружины+стойки) только вот какой фирмы? У меня стоят красные H&R такие не могу ни где найти.

Ответить