проблема на 4 тыс.оборотах

[X-free]

да в этот раз комплексную замену провел: фильтрик в ТНВД, фильтры в баке - и на бензонасосе, и во второй половинке бака, плюс сеточка, и чистка бака...все равно на 4 тыс подклинивает

[Sibo]

все равно на 4 тыс подклинивает

Померьте давление в момент "подклинивания" , после этого гораздо проще разговаривать будет.
А то мне вас уже жалко , столько мытарств и всё в порожняк .
Будете в крае , заезжайте , диагностика для вас бесплатно будет .

[dikiy2014]

Была точно такая же проблема на 4х тыс. вплоть до хлопков с выпускной системы, проблема оказалась в лямбде был отсоеденен разъём датчика под центральной консолью. Как вариант может быть он в глушителе просто загадился после той весенней чистки, или такой же обрыв его.

[X-free]

dikiy2014, а проблема на 4 тыс. была постоянной? или периодически нормально было? просто у меня сейчас опять машин разъездился вроде, проблема стала реже проявляться...мистика..

[mek]

Давление мерте- когда есть проблемма.

[дмитрий70]

такие же симптомы но на 3000 оборотах а до этого машина стояла просто 3 месяца в гараже.Сейчас что только не пробывал тольку ноль.

[mek]

дмитрий70
Мерте давление в тнвд.

[dikiy2014]

тоже периодически. то совсем не ехала, то более менее.

[X-free]

а к лямбде подобраться так же с консоли можно? или из под капота? можно поподробней?

[Sibo]

X-free
Лямбда то вам зачем ? При любой неисправности лямбды на вашей машине сразу же ЧЕК загорится.

[X-free]

чек иногда загорается, когда подольше на холостых оборотах постоит; думаю, как то выбраться, на ближайшую СТО, хоть ошибку считать; сейчас со временем туго, пока машина только временами тупит, езжу так; ближе к зиме разбираться буду опять

[dikiy2014]

А при не закрываемом (залипшем) клапане ЕГР таких проблем быть не может?

[X-free]

а как проверить можно? до сих пор езжу, времени нет залезть..то нормально, то на 4 тыс отсекаются..через раз..а так, вроде и не скажешь, что у машины проблемы какие то..

[snep]

Вы писали про запах тухлых яиц - это сгоревший катализатор, удалите его и вварите искрогаситель

[KOVAIKIN]

вы чё загоняетесь то? вам говорят одно вы другое делаете, ну если сами всё знаете нафига тут спрашивать? чё за народ то

Вы писали про запах тухлых яиц - это сгоревший катализатор, удалите его и вварите искрогаситель

вы себе удалите что нибудь

[X-free]

не прошло и пол года, проблема опять проявилась с завидной регулярностью, подклинивает на 4 тыс.об.; сегодня замерил давление на ТНВД: на холостых - 2.3-2.6в, на 2 тыс.обор - 3.7в., на 4 тыс. - 3.9в во время отсечки. Запасся на выходной инструментом: буду разбирать ТНВД, пробовать притирать регулятор, может и пластины шлифану заодно

[X-free]

если конечно, это поможет..но буду надеяться..

[mek]

на 4 тыс. - 3.9в

Это очень много. Надо 3в.

[X-free]

сегодня разобрал, шлифанул пластины, притер регулятор давления (немного помучился вытаскивая седло клапана), потом всё еще с шумой промыл, протер, оставил на ночь сушится, с утра буду собирать пробовать. На верхней пластине, в центре выработка, милиметра 2 от центрального отверстия притер конечно, но не до конца..

[X-free]

HELP! собрал в общем, завел, на заводке давление выдал 0.9в, поработал минут 5 и заглох, глянул под капот, забыл сверху 2 трубки средние,не на фильтрики которые, прикрутить, сверху бенз набежал, прикрутил, не помогло, не заводится и всё, в баке насос слышно при заводке шумит,качает..чего может быть? пластины вроде по технологии шлифовал 2000-наждач. на стекле, клапан тоже в седле притирочной пастой притирал...мог чего то не так собрать?

[X-free]

думаю, может еще регулятор подкрутить надо после регулировки?

[X-free]

сейчас разобрал опять ТНВД, смотрю гайка центральная,которая гофру держит, легко раскрутилась, - рукой..пойду собирать, может в ней дело

[X-free]

ничего не изменилось, только вообще не завел даже , на заводке давление показывает 0.5в, и всё...думаю, может еще в баке насос всё-таки..что еще можно сделать?

[X-free]

вот фото ремонта:
http://radikal-foto.ru/USERS/x-free/shl ... astin?pg=1

[X-free]

сейчас опять разобрал, проверил пластины, вроде липнут, - к верхней пластине, которая с цилиндром сверху - если потереть держатся на нем,
правда если держать за саму пластинку, то не такая сцепкость прям, вот эта, которая тяжелее отваливается...

[X-free]

в общем провозился весь день, но авто так и не завелся, пробовал и насос в баке ставить, другой, - глухо....ремонт не удался, буду искать ТНВД..завтра еще попробую в бак плеснуть бенза, а то в одной половинке бочка на дне, как раз в той где насос, а во втором есть, но оттуда качает вроде

[X-free]

посоветуйте, как то можно исправить ситуацию? или искать ТНВД уже и не заморачиваться?

[X-free]

УРа, завелась! Сутки возни,а причина не заводки, оказалась банальной - не было бензина в баке! верней был, но мало, насос его не мог закачать; давление в ТНВД отрегулировал, выставил на 2 тыс. - 3в, но на 4 тыс. по прежнему отсекает, хотя уже давление стало в норме - 3.2 в, ... То есть, регулятор заработал, и ТНВД работает теперь нормально;
буду искать причину дальше, видимо она не в ТНВД ..Дмитрий Юрьевич, подскажите, что еще может быть? подскажите, пожалуйста?

[f111uzm]

катализатор проверьте

[X-free]

а каким образом?