СПАСИТЕ МОЙ GDI 4G64

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
sergee3676597
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 31 май 2008, 15:47
Откуда: Москва

СПАСИТЕ МОЙ GDI 4G64

#1 Сообщение sergee3676597 » 05 июн 2008, 13:07

Уважаемый Дмитрий, Здрасти. потскожите плиз поменял гидрики,и колпачьки завели троит как не знае что и чек загорелся бывает тухнит потом апять загорает,передэтим было всё ок кроми гидриков зарание СПАСИБО, Уважаемый Дмитрий СПАСИТЕ МОЙ GDI 4G64

Матиев Султанбек
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 31 янв 2008, 17:45
Откуда: Бишкек Киргизия

#2 Сообщение Матиев Султанбек » 05 июн 2008, 21:57

При замене ГРМ наверное произошла ошибка.Ролик натяжитель против часовой стрелки.Метки должны выставляться объязательно спомощью зажимов.Гидронатяжитель объязательно должен быть предварительно прижатым и надет шплинт какойто.Ваща беда по моему только ГРМ извините пожалуйста если что не так.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#3 Сообщение mek » 06 июн 2008, 00:03

Троит- гидрики могли непрокачатся или рокер выскочил. Чек- считывать ошибку надо. Несправитесь- подтаскивайте.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить