Добрый день.
На данном авто есть такой глюк, как бы отсечка. Происходит она на 3000 об, что в движении, что на месте - без разницы. Диагностика показала, что в системе низкое давление 0.3Мп, время открытия форсунок 3.3мс (очень большое). На оборотах (3000) давление вырастает до 1.1Мп, а время форсунок уменьшается до 0-1мс. Замеряли давление перед ТНВД 3.3Бар. Уважаемые гуру подскжите куда копать?
Galant 2.4GDI 2001 АКПП
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Spiria
- Сообщения: 125
- Зарегистрирован: 07 дек 2007, 02:18
- Автомобиль: Galant 2.4i '96 амер
- Откуда: Гродно Беларусь
Уважаемые Mek и Vasaby, а что именно в насосе может быть? И существуют ли какие либо ремкомплекты или запчасти для ТНВД. Новый стоит 1400$. В насос полезу в первый раз. Если можно какую-нибидь схемку ТНВД. На сайте Autodata схему такого насоса я не нашёл, в моём насосе датчик давления находится прямо на ТНВД.