не равивает полную мощность

Сообщение

evgen_-83

Здравствуйте.
У меня такая проблема, до 3500 (приблиз) машинка едет отлично, но после начинает все хуже и хуже разгонятся, на 3-й ее еле еле до 6000 не говоря уже о 4-й и 5-й. Если график рисовать то получится как у дизеля. Компрессия хорошая( двиг. после капиталки). Инжектор я мыл, дрос. засл. мыл, катал. убрал, свечи, провода поменял уже не знаю куда лезть. Может ли быть из-за низк. давл. топлива? Фильтры все поменяны, включая топливный. Помогите пожалуйста, может есть какие мысли? Я уже много чего поперепробовал и все впустую. И еще, двигатель вроде работает норм. но на холостых он дрожит, обороты не плавают.
Может ли из-за давл. топл.?
Может ли из-за ошибки ГРМ? так себя вести
Комп. диагностика показывает что все в порядке.
Буду очень признателен. мотор 4g64

verter1978

Если есть хлопки во впускном коллекторе, то проверь метки ГРМ.

suppa · #3 Сообщение **suppa** » 26 июн 2009, 23:09

у меня почти такая же ерунда,до 4000 набирает нормально обороты а дальше ну никак не хочет максимум набрал 5500 оборотов после пяти минут педали в пол,все фильтра топливный заменены,свечи новые,топливную систему чистили,недавно поменя грм,тнвд тестировали месяц назад,сказали что еще поживёт,подскажите в чем может быть проблема,двигатель 4г93

#4 Сообщение **mek** » 26 июн 2009, 23:19

evgen_-83
Дрожать может из за неправильно установленного балансира. Вибрация на 2500-3500об.мин присутствует? Через обратку с топливной рейки за минуту на х.х должно вылится два литра- подставте бутылку и проверте.
suppa
Фильтрик на входе в тнвд вам надо проверить, и наверное прочистить.

shpuntik · #5 Сообщение **shpuntik** » 27 июн 2009, 00:32

evgen_-83 писал(а): катал. убрал,

1 Там их два.
2 Если рассыпался, куски могут забить и глушитель.
3 Попробуйте без датчика кислорода проехать.

suppa · #6 Сообщение **suppa** » 27 июн 2009, 10:10

фильтр тнвд меняли пару месяцев назад вместе со всеми топливными фильтрами,и у вас когда диагностику делали месяц назад фильтр смотрели сказали что нормальный,неужели он мог за пару тысяч км так загрязниться?

verter1978

suppa писал(а):фильтр тнвд меняли пару месяцев назад вместе со всеми топливными фильтрами,и у вас когда диагностику делали месяц назад фильтр смотрели сказали что нормальный,неужели он мог за пару тысяч км так загрязниться?

Врятли, значит причина в чем то другом.

johnsson · #8 Сообщение **johnsson** » 28 июн 2009, 18:41

verter1978 писал(а):
suppa писал(а):фильтр тнвд меняли пару месяцев назад вместе со всеми топливными фильтрами,и у вас когда диагностику делали месяц назад фильтр смотрели сказали что нормальный,неужели он мог за пару тысяч км так загрязниться?
Врятли, значит причина в чем то другом.

Фильтр может и за пол часа забится!

suppa · #9 Сообщение **suppa** » 29 июн 2009, 10:27

вобщем вчера ездил на машинке,значит на паркинге двигатель до отсечки раскручивается очень резво,все работает как надо,на первой передаче тоже до отсечки крутит только 4500 до 6500 оборотов разгон отсутствует только двигатель ревёт,на второй передаче до отсекчи уже не смог докрутить,не набирает обороты и всё

#10 Сообщение **mek** » 29 июн 2009, 14:19

Фильтрик на входе в тнвд вам надо проверить, и наверное прочистить.

suppa · #11 Сообщение **suppa** » 29 июн 2009, 23:25

ну скоро наверное к вам поедем заодно и фильтр поменяем,а могли фильтры в форсунках загрязниться?

evgen_-83

Всем спасибо большое! Нашел я причину, оказалось метки не совпадают, ошибка на один зуб! Все выставил, машина поехала отлично, ХХ нормализовался. Спасибо

Диагностика и ремонт Mitsubishi

не равивает полную мощность

не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность

Re: не равивает полную мощность