Датчик температуры АКПП

[Eugene_Tomsk]

Привет всем.
подскажите если в курсе на что конкретно влияют показания датчика температуры жидкости АКПП ?
знаю точно что на разрешение включения блокировки ГТ, но хотелось бы знать на что еще?

[Tega]

Вроде на включение 4-й передачи.

[Александр Ш.]

Опираясь на информацию о темперетуре ATF , ЭБУ регулирует давление в АКПП.
Вязкость ATF в зависимости от температуры меняется,и поэтому,
скважность импульса на клапанах регулирующих давление ,тоже изменяется в зависимости
от температуры (при одних и тех же условиях движения), что бы выдержать заданные
давления ,что для АКПП очень ВАЖНО,
Каждый из производителей АКПП (механически, электрически ,гидравлически) решает это по своему,но принцип один.А вообще АКПП это отдельная и очень обширная тема.Если интересно посмотрите на http://agregatka.ru/
Блокировка гидротрансформатора зависит от угла открытия TРS ,нарузки на ДВС и скорости движения.
4-я передача вкл.независимо от темп. АТФ.

[Eugene_Tomsk]

вот меня просто бесит алгоритм работы моей коробки на челенджэре. пока холодная все ок, как прогреется начинает блокировать ГТ постоянно и получается не езда в городе а тупилово адское - допустим 50 км/ч 5передача 1100об/мин и пока полпедали не продавишь не разблокирует ГТ а сразу переключает на 4ую. чуть газ отпустишь опять 5ая и 1200об/мин. на типтронике все ок, но блин на галанте такой проблемы нет коробка не опускает тахометр ниже 1600-1800. а у этой любимые обороты 1000. вот думаю как обмануть ей мозг

[magnit]

Привет всем.
подскажите если в курсе на что конкретно влияют показания датчика температуры жидкости АКПП ?
знаю точно что на разрешение включения блокировки ГТ, но хотелось бы знать на что еще?

Вы не там "копаете" ,блокировка ГТ(плиты в простонародье) идёт от скорости вращения колена ДВС и вала коробки,и только на последней пердаче,т.е. когда давления жижи уже не хватает (ибо производительнось передачи " на вращение колёс" не более 85%) ,вот тогда и блокируется ГТ(что то типо прямой передачи на МКПП)

[vasaby]

Челенджер дизельный наверное ?
Судя по описанию блокировка ни при чём, а алгоритм работы акпп правильный
Для челенджера описания нет, но паджера с 4М4 переключается так

[Александр Ш.]

Здесь условия блокировки ГТ для Монтеро Спорт;99г;3,0л;SOHC.

[Eugene_Tomsk]

двиг 6g74 gdi 3.5 бенз. коробка v5a51 у нее блокировка ГТ начинается с 3ей передачи. но проблему уже решил - TPS был криво выставлен.

[Eugene_Tomsk]

а вот и зря обрадовался. день поездил все было прям как в сказке , сегодня видать копм акпп привык к новым настройкам TPS и опять взялся за старое... кто что еще посоветует?

PS: вопрос к Д.Ю. какое значение TPS порекомендуете выставить на этом двигателе? сейчас стоит 0.456mV