Давление тнвд
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
cthutqigsyjd
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 08 дек 2009, 08:43
- Автомобиль: галант 1997 г. 4G93
- Откуда: Россия г.Омск
Давление тнвд
На холостых загорается чек немного поднимаются обороты чек гаснет и все повторяется.... под нагрузкой свыше 4тысяч чек загорается рывки сбрасываешь чек гаснет ТНВД 2 поколения ремонтировался сначало довление было в норме сейчас есть провалы на холостых.... Может ли быть эта катовасия из за забитости вильтра каторый под задним крылом и плохой работы насоса каторый в баке ... Всем спасибо!!!!! Да двигатель 4 G93!!!
-
Andrew28
- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: 03 авг 2005, 23:33
- Автомобиль: ЯVR AERO, HONDA-CRХ
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
- Контактная информация:
Re: Давление тнвд
может и из-за этого. посмотрите и фильтрик на входе в ТНВД. как вариант трабл регулятора высокого давления.
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Давление тнвд
Узнайте давление тнвд, это просто.
-
VOVANDER
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 12 мар 2009, 14:06
- Автомобиль: galant 1,8 gdi
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: Давление тнвд
У меня проблема еще интереснее (галант 4G93 1996г.в. ТНВД- 2ГО поколение - переделка) маштна отказывается набирать обороты при давлении 5Мпа, поэтому пришлось снизить давление в рейке до 3,5Мпа вроде едит, средний расход по городу состовляет 12-13л, чистку клапонов делал с разборкой головки. После чистки и пробега 5000 гидрики снова стали постукивать. Свечи постоянно ченрные. Но главный вопрос всетаки в давлении
-
cthutqigsyjd
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 08 дек 2009, 08:43
- Автомобиль: галант 1997 г. 4G93
- Откуда: Россия г.Омск
Re: Давление тнвд
Давление проверил при 600 - 650 оборотах держит 2.90 2.97 вольтта но бывают провалы до 2.30вольт на оборотах 3000 до 4000 3.00вольт да без нагрузки чек загорается только на холостых на оборотах 3000 - 5000 работает нармально...
- mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Давление тнвд
VOVANDER
Возможно вам надо поменять форсунки. Иногда так себя ведёт драйвер форсунок.
Возможно вам надо поменять форсунки. Иногда так себя ведёт драйвер форсунок.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
VOVANDER
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 12 мар 2009, 14:06
- Автомобиль: galant 1,8 gdi
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: Давление тнвд
поменять на более новые или сделать чистку старых ультрозвуком.mek писал(а):VOVANDER
Возможно вам надо поменять форсунки. Иногда так себя ведёт драйвер форсунок.
с таким давлением в 3,5 я накатал более 60000 проблема была с момента покупки, а купил я его с аукциона японии. машина 1996 г.в. ноябрь насос 3-х секционик переделка (менял сам)давление можжно накрутить до 7МПа держит свободно на 600 оборотах
-
VOVANDER
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 12 мар 2009, 14:06
- Автомобиль: galant 1,8 gdi
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: Давление тнвд
разве могут быть виноваты форсунки все сразу?mek писал(а):Если виноваты форсунки- чистка может не помочь.
ОН ведь не троит а на чинает захлебываься когда добовляешь давление в рейке
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Давление тнвд
Если виноват драйвер, не дает достаточного напряжения - добавили давление, форсунки перестают открываться, не осиляют. Можно снять его, посмотреть может отвалилось чего, плату на работающей машине чуть поизгибать.
Если просто форсунки - добавили давление, они перестают закрываться, льют.
Если просто форсунки - добавили давление, они перестают закрываться, льют.