Сигнализация & ETACS

[Shelk]

Скажите, кто-нибудь подключал сигнализацию так, чтобы работали доводчики стекол (как с родного ключа-пульта)? Уже выяснил, что сигнал (на поднятие всех стекол- опускание передних) на модуль стеклоподьемников посылает блок ETACS. Он же и подает питание на него (именно поэтому стеклоподьемники работают примерно 30 сек после выключения зажигания). На сами приводы стекол идет один общий провод управления для всех дверей, что-то типа CAN-шины (и это на галантах с 96 года в штатной комплектации!). Блок ETACS принимает сигнал на закрытие- открытие-поднятие-опускание от приемника сигнала с ключ-пульта также по одному проводу (еше одна CAN-шина!).
Такая мысль: если расшифровать эти четыре сигнала, то вполне можно будет их воссоздать на простых логических схемах с управлением от сигнализации. Получится похожая на CAN-модуль система, только в пределах системы "Комфорт"! Мне предлагали уже установить дополнительный доводчик прямо на контакты моторов, где уже имеется штатная система на роцессорах, но я считаю такой топорный метод наприемлемым при столь изящном заводском решении, да и спалить пару-тройку блоков по пути не очень-то хочется.

Всем энтузиастам заранее спасибо.

[Rais]

также по одному проводу (еше одна CAN-шина!).

Не путайте .... с пальцем! CAN и один провод....
А в остальном вы правы- нужно с этим аккуратней- часто приезжали в своё время авто со сгоревшими блоками стеклоподъёмников из-за "доводчиков"

[Shelk]

Бывают и однопроводные CAN В инструкциях к CAN-модулям такие варианты предусмотрены.

[Neos]

Собственно, если сможете сэмулировать сигнал самостоятельно идентичный сигналу с етакса, то какие проблемы? Смотрите осциллографом что идёт, анализируете, пишете микропрогу, заливаете в контроллер и вперёд. Такого решения ещё не видел, может у Вас получится. Большинство шаманит с кнопками в штатном модуле стеклоподъёмников...

[Rais]

Бывают и однопроводные CAN В инструкциях к CAN-модулям такие варианты предусмотрены.

CAN- всегд 2 провода.
Остальное-просто шина данных (их мильон видов)