помогите завести 4g93

[taro27]

имею галанта 1997 еа1а 4g93 тнвд 1 поколения. начал поглащать масло примерно 1 литр на 500 км. было принято решение сделать капремонт двигателя своими силами.приобрел мануал, обходимые запчасти, все разобрал, все собрал.попробовал провернуть двигатель за маховик-не осилил, хотя затягивал шатуны по книге. ослабил так, чтобы с трудом, но проварачивалось за шкив. распредвалы прокручивались нормально.выставил грм точно по меткам.попробовал прокрутить все вместе-не получилось, но ведь и так затянул в два раза слабже, по этому оставил так.и еще, перед установкой все смазывал маслом. пробую завеси- мертво. аккум новый еле крутит. с 4или 5 попутки начал схватывать но тутже пошел дымок от стартера...соответственно стал крутить еще хуже. в процессе попыток выкручивал свечи-сухие хотя до ремонта залива легко.во время ремонта не чистил форсунки и дроссельную заслонку, но ведь работало все до этого. сегодня поменял стартер, начал заводить, стрельнуло пламенем в воздухан... пару раз неуверенно схватило, после этого снова дымок от стартера хотя кручу не больше 5 секунд точно, видно нагрузка большая. так что руки опускаются, не знаю что делать... не крутить-не заведешь, крутишь- стартер горит. засада. почему не заводится-секрет, ведь изначально тнвд рабочее насос в баке тоже. форсунки подключены, но свечи сухие...чудеса. помогите советом, что делать?????????????

[SMAGIN]

фишки все подключил? На воздухане не забыл? Я когда двигатель поменял тоже не мог 2 дня завести, а разбирал все, копал до гидриков.

Завелась после того как простаяла ночь без свечей

[taro27]

фишки поставил все, приверил раз 30 точно на воздухане тоже...

[Sibo]

taro27
Вы сначала сделайте чтоб мотор нормально вращался , потом будете морочиться отчего у вас свечи сухие. У вас стартер горит от жуткого перегруза , а вы его всёравно тупо завести пытаетесь. Вы чего добиться хотите ? Чтоб мотор в конце концов худо-бедно завёлся , нагрелся , вкладыши провернуло , а потом с чистой совестью этот мотор выкинуть и приобрести контрактный ? Если этого добиваетесь , то верной дорогой идёте .
А по уму мотор надо опять разбирать и искать где вы там накосячили , нижники на корнях или шатунах перепутали , иль ещё чего натворили . Сначала механику мотора в порядок приведите , если получиться конечно , а уж пото всей остальной хренью морочтесь , типа :заливает там свечи-незаливает и т.д.

[Grishka 174]

имею галанта 1997 еа1а 4g93 тнвд 1 поколения. начал поглащать масло примерно 1 литр на 500 км. было принято решение сделать капремонт двигателя своими силами.приобрел мануал, обходимые запчасти, все разобрал, все собрал.попробовал провернуть двигатель за маховик-не осилил, хотя затягивал шатуны по книге. ослабил так, чтобы с трудом, но проварачивалось за шкив. распредвалы прокручивались нормально.выставил грм точно по меткам.попробовал прокрутить все вместе-не получилось, но ведь и так затянул в два раза слабже, по этому оставил так.и еще, перед установкой все смазывал маслом. пробую завеси- мертво. аккум новый еле крутит. с 4или 5 попутки начал схватывать но тутже пошел дымок от стартера...соответственно стал крутить еще хуже. в процессе попыток выкручивал свечи-сухие хотя до ремонта залива легко.во время ремонта не чистил форсунки и дроссельную заслонку, но ведь работало все до этого. сегодня поменял стартер, начал заводить, стрельнуло пламенем в воздухан... пару раз неуверенно схватило, после этого снова дымок от стартера хотя кручу не больше 5 секунд точно, видно нагрузка большая. так что руки опускаются, не знаю что делать... не крутить-не заведешь, крутишь- стартер горит. засада. почему не заводится-секрет, ведь изначально тнвд рабочее насос в баке тоже. форсунки подключены, но свечи сухие...чудеса. помогите советом, что делать?????????????

сделай сначала чтоб двигатель крутился (вращался) нормально потом стартер мучай.
то сначала стартер сожгёш потом двиг поменяеш.

[taro27]

так что же еще ослаблять шатуны, пока свободно не завращается? по нижникам-с чего снимал, туда и ставил. кто знает момент затяжки? по книге- 20 и еще довернуть на 90 град. так тогда они вообще колом. я на 10 тянул и не доворачивал никуда...

[Sibo]

я на 10 тянул и не доворачивал никуда...

На 10 чего ? Сантиметров ? Градусов ? Иль ещё чего ? Потому как если крышки шатунов тянуть на 10 кг , то там уже все шпильки должны повытянуться и поотлетать.
Коренные болты ещё десятку выдержат , да и то на пределе , а шатуннные точно нет.
Вы б уж определились что и как вы делали и тянули.