Дергается Двигатель после капиталки

[saneck83]

После капиталки двигатель завелся с первого раза, толко сначала подтекали форсунки, но позже я заменил уплотнительные кольца и течь прекратилась, на хололную двигатель работает на 1000 оборотов и при этом двигатель не дрожит, а вот когда прогревается обороты падают до 500 и начинается сильная тряска, во время капиталки были заменены поршневые кольца почищен впускной коллектор, притерты клапана, вымыта дроссельная заслонка, поменяны маслосъемные колпачки, все прокладки двигателя, ремень ГРМ, почищены форсунки в ультразвуке, проверен распыл форсунок, в норме, все собрано в обратном порядке. Пробовал на ней ездить, машина стала резвее, но вот с дерганием на ХХ проблема, поднимая обороты до 1000 педалью газа, дерганья прекращаются, как только педаль отпускаю, опять сильно дергается, думал приработается, проехал 5 км, ничего не изменилось, как справиться с данной проблемой?

[mek]

А до капиталки тряло? Смотрите подушки двигателя. Бывает- переднюю задом на оборот ставят.

[saneck83]

А до капиталки тряcло?

была вибрация, но не такая, сейчас очень сильная, такое ощущение, что двигател выскочит

Смотрите подушки двигателя. Бывает- переднюю задом на оборот ставят.

От этого вибрация может усилиться?

[saneck83]

Обороты на прогретом двигателе 500, а должны же 650 быть? стрелка вроде не плавает

[Виталик1]

На тахометре, первая риска 0, вторая - 500. Не попутали показания?

[saneck83]

На тахометре, первая риска 0, вторая - 500. Не попутали показания?

Да, наверное попутал, стрелка держится ровно посередине, между рисками (2 и 3)

[Виталик1]

Значит нормальные обороты. Ищите причину вибрации, как сказано было - подушки дв-ля сначала. Состояние лыжы, резинки лыжы. Двигатель не троит после ремонта?

[saneck83]

Значит нормальные обороты. Ищите причину вибрации, как сказано было - подушки дв-ля сначала. Состояние лыжы, резинки лыжы. Двигатель не троит после ремонта?

А как подушки проверить? Вроде не троит, вытаскиваю катушки по одной, почти глохнет

[Alex58]

Вытаскивать КЗ не надо, достаточно разъем с КЗ снять. А вот "почти глохнуть" не должно. Может стоит компрессию проверить?