Трос АКПП
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
HalfEvill
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 05 авг 2011, 05:41
- Автомобиль: galant 1.8 98
- Откуда: Тюмень
Трос АКПП
при замене АКПП горе мастера отломили клипсу фиксирующую трос переключения(который идёт от рычага к коробке), вчера ездил всё норм было, сегодня ушла в аварийный режим, предохранители в порядке, грешу на тросик, я прав или нет?
-
HalfEvill
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 05 авг 2011, 05:41
- Автомобиль: galant 1.8 98
- Откуда: Тюмень
Re: Трос АКПП
сейчас завёл, прогрел минут 5(на улице -15 - 20) и поехал, аварийный режим не горит, но передачи скачут, с 1 по 3, может с 3 скинуть на 1, ваще не в понятках 
-
HalfEvill
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 05 авг 2011, 05:41
- Автомобиль: galant 1.8 98
- Откуда: Тюмень
Re: Трос АКПП
В общем ездил сегодня целый день, выявил следующее, если ехать медленно и разгонятся медленно(медленно а не плавно), то всё нормально, при чуть более сильном нажатии газа, передача сбрасывается на 1,
З.Ы. ездил на ручном управлении(вариаторе), при автоматическом почти невозможно ехать из за сбросов
З.Ы. ездил на ручном управлении(вариаторе), при автоматическом почти невозможно ехать из за сбросов